Pajero 4x4 Off-Road Club

контрактный оригинальный ?
китайский новый ?

Ставили китайский...никуя не живет, машино греецо.

хмм

От Гала трёх-рядный, в жару без вентилятора доехал, только на кондейном.

Смайлик204 писал(а):От Гала трёх-рядный, в жару без вентилятора доехал, только на кондейном.

Вы совершенно правы, уважаемый, там трехрядки идут. У нас на 3шках, двухрядка.

Карбафос писал(а):

Смайлик204 писал(а):От Гала трёх-рядный, в жару без вентилятора доехал, только на кондейном.

Вы совершенно правы, уважаемый, там трехрядки идут. У нас на 3шках, двухрядка.

А при чём здесь трёшки? Непонял.

эмм мы вообще про 3.5 говорим а номер радиатора есть ?

и ребят ешё вопрос не в тему вчера проверял обратку в баке при нажатии на газ струя почти исчезает О_о так и должно быть или она должна давить нормально ???

Смайлик204 писал(а):

Карбафос писал(а):

Смайлик204 писал(а):От Гала трёх-рядный, в жару без вентилятора доехал, только на кондейном.

Вы совершенно правы, уважаемый, там трехрядки идут. У нас на 3шках, двухрядка.

А при чём здесь трёшки? Непонял.

У них он малость толще нашего из-за третьего ряда трубок. Теоритически, пофторяю!!! теоритически, можно и китайческий ставить...трехрядку, но я б с мотором не рисковал. Цена во Владике около 15-18р ориджинал-контрактник. Но их расхватывают как пирожки...

ты про мотор или про радиатор я капиталил двиг он только обкатку прошёл ))

Млин ребята вы все внимательные? Вопрос в теме про 6Ж74, у меня в подписи 3.5 DOHC. Ездил всё лето, при отказе основного вентилятора(у меня электро) в 30 градусную жару проехал около 20 км только на печке и кондейном вентиляторе(замкнул на прямую) темпиратуру держал только в рабочей зоне (неостанавливался).
Номерок попробую на работе посмотреть.
ЗЫ единственное НО, нужно колхозить, он немного уже нашего, наш дифузор не подходит (у меня всё равно электро стоит)

snai писал(а):ты про мотор или про радиатор я капиталил двиг он только обкатку прошёл ))

Уважаемый комрад, радиаторы отличаются по размерам,по количеству рядов трубок и по материалу из которого они сделаны, а так же по годам выпуска машин и прочее..

Смайлик204 писал(а):Млин ребята вы все внимательные? Вопрос в теме про 6Ж74, у меня в подписи 3.5 DOHC. Ездил всё лето, при отказе основного вентилятора(у меня электро) в 30 градусную жару проехал около 20 км только на печке и кондейном вентиляторе(замкнул на прямую) темпиратуру держал только в рабочей зоне (неостанавливался).
Номерок попробую на работе посмотреть.
ЗЫ единственное НО, нужно колхозить, он немного уже нашего, наш дифузор не подходит (у меня всё равно электро стоит)

Аха, заметили, но вот наш товаришч это не знает.. Как он вообще собрался подбирать китайский??
Совет: контрактный радиатор, я бы на всякий случай промыл внутри от накипи.

Новый медный КОРЕЙСКИЙ трёхрядный стоит 8-10 килорублей, зачем конрактный с накипью за 15 ?

Смайлик204 писал(а):Новый медный КОРЕЙСКИЙ трёхрядный стоит 8-10 килорублей, зачем конрактный с накипью за 15 ?

Если они такие есть...то это только респект уважаемый! Но у нас здесь таковых нетю

проблема что у нас тут тяжко взять новый 10-20 рублей если новый то 60 кило рублей... а контракт в 10 укладывается. китайский нормальный типа стоит 8 рублей. вот потому и дума контракт за 10 взять или китай новый за 8... двигло 6g74dohc могу дать вин код )) сами в экзисте гляните (jmb0nv450vj000125)

snai писал(а):проблема что у нас тут тяжко взять новый 10-20 рублей если новый то 60 кило рублей... а контракт в 10 укладывается. китайский нормальный типа стоит 8 рублей. вот потому и дума контракт за 10 взять или китай новый за 8... двигло 6g74dohc могу дать вин код )) сами в экзисте гляните (jmb0nv450vj000125)

А вам подпись и свои данные слабо было заполнить???

хмм я вроде заполнял