Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет. Вчера был на диагностике машинки P III 4m41. Смотрели на компе ошибку Чек Энжин . Вот что ответили в Рольфе, где брал машинку:"Виталий добрый день. Ошибка клапана EGR это некритичная ошибка с которой можно ездить очень долго. Она влияет на содержание СО в отработавших газах (т.е. на чистоту выхлопа в атмосферу). В 95% случаев в сервисе этот клапан EGR чистят от нагара и ошибка пропадает. Данный случай не является гарантийным и на прямую зависит от качества используемого топлива." Я так понимаю, они оставили за мной выбор сервиса...но вот что по этим ошибкам делать то? То, что рольф сказал или еще че? Вот чек диагностики:

Ну насчет того, что на машине горит чек и можно с этим ездить.... козлы конечно они.
Неправильная работа егр- забитый катализатор. А это уже не просто промыть егр, это уже СОВСЕМ другие деньги.
Да,может за месяц и не произойдет ничего, но сам факт....

По остальным ошибкам сейчас негде посмотреть, но 41-я кажется что то с форсунками связано, по крайней мере на бензинках

Рольф диагностирует LAUNCH-ем??? Ищите нормальный сканер или используйте самодиагностику для определения кода ошибки

Evgen-22RUS писал(а):Рольф диагностирует LAUNCH-ем??? Ищите нормальный сканер или используйте самодиагностику для определения кода ошибки

Вот тоже удевлён. Прямо диво дивное, откуда чек?

Второй год пользуюсь сканером для японских и корейских автомобилей G-Scan + адаптер для ММС протоколов (GDI, MPI). Лаунч в топку. Раньше приходилось этим чудо-сканером китайского производства работать - впечатления не из лучших

Evgen-22RUS писал(а):Второй год пользуюсь сканером для японских и корейских автомобилей G-Scan + адаптер для ММС протоколов (GDI, MPI). Лаунч в топку. Раньше приходилось этим чудо-сканером китайского производства работать - впечатления не из лучших

Просто Вы не умеете их готовить (с)

Evgen-22RUS писал(а):Просто Вы не умеете их готовить (с)

Принимается как один из вариантов

Диагностировал в ближайшем автосервисе. А потом написал в Рольф.) Заправился на заправке Shell....и о чудо) Вообще никаких чеков) Но думаю почистить топливную может стоит? Тут посоветовали какието присадки чистящие в бак залить ликвимолья...не вкурсе я про них.......что посоветуете?

Santass писал(а):Диагностировал в ближайшем автосервисе. А потом написал в Рольф.) Заправился на заправке Shell....и о чудо) Вообще никаких чеков) Но думаю почистить топливную может стоит? Тут посоветовали какието присадки чистящие в бак залить ликвимолья...не вкурсе я про них.......что посоветуете?

вроде паджеровские дизеля не любят когда в них льют что-то поимо дизельного топлива , лучше помыть винсом...

чек загорелся от 41 ошибки

Ваня писал(а):

Santass писал(а):Диагностировал в ближайшем автосервисе. А потом написал в Рольф.) Заправился на заправке Shell....и о чудо) Вообще никаких чеков) Но думаю почистить топливную может стоит? Тут посоветовали какието присадки чистящие в бак залить ликвимолья...не вкурсе я про них.......что посоветуете?

вроде паджеровские дизеля не любят когда в них льют что-то поимо дизельного топлива , лучше помыть винсом...

Обратите внимание, что у Santass бензинка)))
Но тем не менее, лучше не лейте, если не хотите убить ТНВД

3,2 это не бензинка. была до того-да

А ну да)))) Не внимателен.

avtosous писал(а):чек загорелся от 41 ошибки

а что она означает? 41 ошибка то?

Сорри за ОФФтоп. На 3 падже с 4m41 разве есть катализаторы?
Бытуют разные мнения, и меня вроде даже убедили что их тут нету...

Santass писал(а):

avtosous писал(а):чек загорелся от 41 ошибки

а что она означает? 41 ошибка то?

Main throttle solenoid valve system - клапан дроссельной заслонки

Evgen-22RUS писал(а):

Santass писал(а):

avtosous писал(а):чек загорелся от 41 ошибки

а что она означает? 41 ошибка то?

Main throttle solenoid valve system - клапан дроссельной заслонки

Его менять надо? Или как? Что с ним делать? А то прийду в сервис....раскажут мне небылиц и обдерут)

Попробуй стереть ошибку, почисти разъём, там масло бывает с дросселя попадает, на крайняк замени, он копеечный по стоимости.

avtosous писал(а):Попробуй стереть ошибку, почисти разъём, там масло бывает с дросселя попадает, на крайняк замени, он копеечный по стоимости.

Ок. Спасибо.

25 - Timer piston position sensor system
41 - Main throttle solenoid valve system - клапан дроссельной заслонки (выяснили, спасибо) почистить разъем или заменить.
51 - EGR valve system
52 - VGT (Variable Geometry Turbocharger) malfunction
вот что значят эти ошибки.....кто может объяснить по ним мне попроще? что чинить..что просить сделать в сервисе...денег не так и много, чтоб меня разводили при ремонте...вот)