Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Мне сказал менеджер нашего автосалона, когда я покупал своего Спорта.ГригорийЕ писал(а):Интересно! Ты откуда узнал: что-то я ничего не нашел на сайте рольфа ? Сколько стоит?
За бугром такое делают:
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/l200/upgrade.asp
Насколько я понял, авто будет быстрее разгоняться от 60 до 100, 120 ... На разгон от 0 до 60 это не повлияет. Максималка таже будет. А вот требования к соляру, наверное, увеличатся.
Могу поделится своим опытом по увеличению мощности!
1.Снимаем голову,снимаем клапана: чистим от сажи,,полируем наждачной верхнею часть клапана до блеска,,потом пастогоем до зеркало!
покупаем шарошку грубую и мелкую,, грубой снимаем по 1-1,5 мм,, мелкой сглаживаем неровности, выпускные окна полируем до зеркало,,
Сёдла клапанов и камеру сгорание полируем до блеска, впускной и выпускной коллектор полируем!
СТАВИМ ПРОКЛАДКУ РЕМОНТНУЮ,,для увеличенной турбины,,или для родной но снять с головки 0,3мм по плоскости! для увеличения степени сжатие
2. по поводу 4d56 ставим форсунки от 1КЗ,, настраиваем аппаратуру,
3.Ставим турбину увеличенного объема воздуха,, ставим Буст контролер,выставляем на давление 1бар
можно поставить кулер,,даж на квадратную Делику,,,
Будет у меня время и лишние финансы я его поставлю,,место родного радиатора на кондёра!
по головке,,, до этого у меня был VW GOLF 2 GTI 8V c родной мощьностью 107л.с,,при доведение головки до ума вложив много труда,,я получил около 140Понни,, машина ехала ,расход был по трассе 6 литров,,на 402м Гольф развивал скорость 150-155км/ч