Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем дня!

Я не так давно стал счастливым обладателем Р4 3 литра 2007 г.(ввезена в этом же году)родом из Сирии
Машина прошла 72 000 км.
Так как брал не у знакомого решил сделать ТО 65 с заменой всего без исключения.
При диагностике подвески мастера дали вердикт 4 подшипника ступицы.
Так как ценовая категория данной запчасти о-го-го-го.
Возник вопрос! В котором надеюсь поможете разобраться.
Полазив по форуму толком не чего не нашел.(возможно и у меня руки крюки)

1.Отличаются ли подшипники и ступицы Европейцев от Арабов.
2.Можно ли заменить только подшипник и сальники.
3.Если кому не трудно дайте номера подшипников (4 по кругу )
4.Совсем было бы хорошо ссылку где можно купить сие запчасти.(Москва)

З.Ы. Фак почитал, но так до конца и не чего не допер. Да и про Арабов там толком не чего не сказано.
Заранее спасибо Всем за ответы.

Передние не менял, задние - вот номер по каталогу 3780A011, на них написано еще koyo 2DUF053N - это на Р4 3 литра, Араб, проверено, сам недавно менял, привозили из М-вы, были в наличии в pajeroservice.ru, они предлагали еще неоригинал, говорили подходят, но каталог не показывал, поэтому я не рискнул. Неразборные они, по-идее, максимум, что можно снять - это саму ступицу, куда диск колесный крепится, но бессмысленно. Сальников там никаких нет.
Передние - вот номер 3880A012, или неоригинал Jakoparts J4705028 - но не проверял, пока не менял, тфу-тфу-тфу.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=45
вот тема

В этой теме нет номеров, только переливание из пустого в порожнее - можно воткнуть какой-нибудь подшипник или нельзя... - тот кто сам менял и видел, скажет точно, что нельзя, единственное можно удешевить, взяв часть подшипника без той части, куда крепится колесо и, переставить ее со старой ступицы, но трудовые затраты и ошибки при установке не соответствуют разнице в цене. Но на PIV каталоги не выдают номера таких половинок, только на PIII.
Подходят ли номера, которые написал выше на PIV европейца - не знаю, не уточнял, задние на мою-араба точно походят, у снятых такие же номера, чего не скажешь про состояние - такое впечатление было, что смазки там давно уже нет и металл о металл трется, но не заклинили, а просто сильно выли ...
А вообще экзист по ВИНу однозначно вдает информацию по арабским PIV.

И еще - диагноз о замене всех 4 лучше еще раз проверить, хотя бы, вывесив каждое колесо, по вертикальному люфту - за верхнюю и нижнюю части колеса.
Подтягивание ступичных гаек, если подшипники дохлые, тоже ничего не даст - они не регулируются.

И еще - диагноз о замене всех 4 лучше еще раз проверить, хотя бы, вывесив каждое колесо, по вертикальному люфту - за верхнюю и нижнюю части колеса.

И если есть люфт , то что ?

Сразу скажу , у меня на одном заднем колесе люфт уже 24т.км и никаких проблем .
Подшипник не шумит .

А у тебя что подшипники гудели? У меня тоже араб такойже 2007 года, я на нем проехал 108000 км., при этом колесные диски у меня имеют вынос наружу 8 см, и только на 98000 загудел первый подшипник , я на нем 8 т.км ещё проехал прежде чем заненил. Я считаю, что лучше брать оригинал, но прежде ещё в какой нибудь сервис заедь, не могут все 4 враз выйти из строя.

КЛИМ писал(а):

И если есть люфт , то что ?

Сразу скажу , у меня на одном заднем колесе люфт уже 24т.км и никаких проблем .
Подшипник не шумит .

У меня люфт был приличный - по внешнему краю колеса примерно половина сантиметра.
Подшипники гудели (но, кстати, не очень и громко), проехал так примерно 5 тыщ, потом уже страшновато стало, что могут заклинить, решил заменить. Покупал в разных местах, сначала поменял один на той стороне, где люфт больше был, и после его замены, гула почти не стало слышно. После замены второго вообще тишина. Менял сам, ничего страшного, если головка есть на 36 и другие по-меньше, ну и воротки по-мощнее. Никакого пресса, как здесь писали не надо - с кулака снимается несколькими ударами молотка, а назад - ровно поставить и подтягивать на место теми же болтами, которыми подшипник на кулаке и крепится. Дольше провозился с пружинками и шайбами колодок ручника - не очень удобно ставить.
Состояние подшипников - оба сухие, один поворачивается с рывками, второй ровно, но металл о металл трется.

Спасибо aleksey39 ! Но пока не гудит , трогать не буду !
Тем более люфт на заднем . потерпимо , вот передний бы в раз заменил .

КЛИМ писал(а):Спасибо aleksey39 ! Но пока не гудит , трогать не буду !
Тем более люфт на заднем . потерпимо , вот передний бы в раз заменил .

Ну да, чисто для удовольствия лучше не трогать. Это уж пока совсем не приспичит, 9 рублей подшипничек, блин...

aleksey39 писал(а):

КЛИМ писал(а):

И если есть люфт , то что ?

Сразу скажу , у меня на одном заднем колесе люфт уже 24т.км и никаких проблем .
Подшипник не шумит .

У меня люфт был приличный - по внешнему краю колеса примерно половина сантиметра.
Подшипники гудели (но, кстати, не очень и громко), проехал так примерно 5 тыщ, потом уже страшновато стало, что могут заклинить, решил заменить. Покупал в разных местах, сначала поменял один на той стороне, где люфт больше был, и после его замены, гула почти не стало слышно. После замены второго вообще тишина. Менял сам, ничего страшного, если головка есть на 36 и другие по-меньше, ну и воротки по-мощнее. Никакого пресса, как здесь писали не надо - с кулака снимается несколькими ударами молотка, а назад - ровно поставить и подтягивать на место теми же болтами, которыми подшипник на кулаке и крепится. Дольше провозился с пружинками и шайбами колодок ручника - не очень удобно ставить.
Состояние подшипников - оба сухие, один поворачивается с рывками, второй ровно, но металл о металл трется.

aleksey39 , не могли бы Вы описать что собой представляет гудение подшипника ступицы? Какой примерно звук, когда проявляется, в салоне слышно или только снаружи?

В салоне слышно

У кого есть номер передней ступицы на араба самого подшипника Koyo или NSK?

BALTIKA писал(а):У кого есть номер передней ступицы на араба самого подшипника Koyo или NSK?

Такого счастья, еще никто не находил, пока.

TeddyBearr999 писал(а):

BALTIKA писал(а):У кого есть номер передней ступицы на араба самого подшипника Koyo или NSK?

Такого счастья, еще никто не находил, пока.

На зад ведь номер есть(((

BALTIKA писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

BALTIKA писал(а):У кого есть номер передней ступицы на араба самого подшипника Koyo или NSK?

Такого счастья, еще никто не находил, пока.

На зад ведь номер есть(((

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=81695 Попробуй здесь спросить.

BALTIKA писал(а):На зад ведь номер есть(((

Номер-то да, задний есть, только смысла нет, ни один интернет-магазин не продает, наверное, с передним тоже самое получится.

экзист показывает что у нас передний подшипник меняется целиком со ступицей
хотя по ссылке пишут

Отдельно подшипник ставить можно. Мне левый передний поменяли. Продают и со ступицей и без.

У меня друг менял ступ. подшипник на Падж 3(Бенз Американец 6G74). Номер заднего подшипника ступицы такой же как и на Арабе 4.(koyo 2DUF053N). Номер переднего подш. ступицы у него NSK 50KWH01L. На Падж 4 араб 3.0 бенз --подходит? Мож кто знает....

BALTIKA писал(а):У меня друг менял ступ. подшипник на Падж 3(Бенз Американец 6G74). Номер заднего подшипника ступицы такой же как и на Арабе 4.(koyo 2DUF053N). Номер переднего подш. ступицы у него NSK 50KWH01L. На Падж 4 араб 3.0 бенз --подходит? Мож кто знает....

Незнают.Можешь попробовать, будешь первопроходцем

BALTIKA писал(а):У меня друг менял ступ. подшипник на Падж 3(Бенз Американец 6G74). Номер заднего подшипника ступицы такой же как и на Арабе 4.(koyo 2DUF053N). Номер переднего подш. ступицы у него NSK 50KWH01L. На Падж 4 араб 3.0 бенз --подходит? Мож кто знает....

Если оригинальный номер 3880A012, у меня такой выдают каталоги по VIN, то вот по этой ссылке, правда не знаю, верить или нет, получается, что NSK 50KWH01L подходит
http://www.yellowzip.com.ua/product/JAK ... 20J4705034