Всем доброго здравия!
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. После ночной стоянки, при температуре близкой к нулю, двигатель запускается и работает на минимальных оборотах, неустойчиво, как бы "троит" и где-то через 15-20 с. входит в нормальный режим, после чего повторные запуски в норме. (или запускается и глохнет - повторный пуск без нареканий). Общий пробег 65 т.к. свечи замененные - новые - оригинал 10 т.к ( после покупки авто).
Проблема с запуском
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Re: Проблема с запуском
Троение - это пропуски зажигания. Смотрите вв провода и катушки зажигания, а также датчик темп ОЖ для эбу (2х контактный).
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Re: Проблема с запуском
DenVer, по ходу нет. Один бак 95 убьёт на хрен любые новые свечи, даже платину. 
А вообще больше похоже на проблему с топливной (насос, форсуни).
А вообще больше похоже на проблему с топливной (насос, форсуни).Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
homekrol
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, 14:40
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV 3.0,Ultimate, 2012. Toyota Prius 30
- Откуда: Владивосток
- Откуда: 25
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Проблема с запуском
Смотреть надо клапан регулятор давления топлива. Насос пускается только с началом проворачивания стартера, а система пустая изза негермитичного клапана. При повторном пуске система уже заполнена. Проверено, такая же бяка была.
Владимир
-
Daddy
- Сообщения: 8412
- Зарегистрирован: 05 окт 2011, 08:51
- Двигатель:: 4G64
- Мой автомобиль(и):: Pajero II ака [Hulk]
- Откуда: Челябинская область
- Откуда: Форштадт-Верхнеуральск-Магнитогорск
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 64 раза
- Контактная информация:
Re: Проблема с запуском
А где ентот клапан и как его смотреть? У меня тоже так бывает на П2.homekrol писал(а):Смотреть надо клапан регулятор давления топлива. Насос пускается только с началом проворачивания стартера, а система пустая изза негермитичного клапана. При повторном пуске система уже заполнена. Проверено, такая же бяка была.
-
homekrol
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, 14:40
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV 3.0,Ultimate, 2012. Toyota Prius 30
- Откуда: Владивосток
- Откуда: 25
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Проблема с запуском
Находится в передней части двигателя, между головками блока, врезан в топливную рампу, с него по шлангу обратки лишнее топливо возвращается в бак, также подведена вакуумная трубка управляющая давлением при разных нагрузках двигателя. Если между клапаном и рампой через переходник вставить манометр, то можно отследить давление топлива в разных режимах и далее диагностировать проблему.
Владимир