Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема такая: при пуске двигателя стартер срабатывает через раз. иногда как положено, иногда еле крутит, а то и вовсе с 10 попытки начинает крутить.
во время "неудачных" пусков наблюдается потери напряжения (лампочки наполовину тухнут).
поставил новый стартер - результат 0
разбирал контактную группу замка зажигания, вывел кнопку - результат 0
остаётся проводка.
подскажите кто знает, может есть слабое место ?
спасибо

+ и - акб и масса на движке. некоторые доп массу прям под стартерный болт ставят..как вариант.
ну про коротец обмоток ,износ втулок и т.д.это отдельная песня.лучше к спецам

про коротец обмоток ,износ втулок - так стартер у меня новый. я пробывал массу ставить, правда не к стартеру - непомогло

vodka писал(а):про коротец обмоток ,износ втулок - так стартер у меня новый. я пробывал массу ставить, правда не к стартеру - непомогло

Осталось плюс проверить, причём по всей длинне

SNOOPER писал(а):

vodka писал(а):про коротец обмоток ,износ втулок - так стартер у меня новый. я пробывал массу ставить, правда не к стартеру - непомогло

Осталось плюс проверить, причём по всей длинне

И минус тоже.

vodka писал(а): я пробывал массу ставить, правда не к стартеру - непомогло

А ты от куда её и куда кидал?

я кинул массу с двигла на кузов, теперь попробую с движка к болту крепления стартера (если правильно понял).

a эта проблема может быть из-за акб? например банка коротит.

Когда новый стартер ставили, не обращали внимания, в каком состоянии венец маховика? Ибо косяк может крыться в нем... попробуйте прокрутить маховик в ручную и просмотреть состояние зубьев. Еще есть 2ой вариант мало вероятен, но встречается. Поведено посадочное место стартера.

у меня как-то была проблема с перекошеным стартером и бендикс не цеплял венец маховика, но тут не этот случай. попробую другой аккумулятор, может повезёт?

vodka писал(а):я кинул массу с двигла на кузов, теперь попробую с движка к болту крепления стартера (если правильно понял).

Я не зря написал про минус. Была у меня похожая проблема, симптомы такие же, что тока не делал, и минус ОТ КЛЕММЫ на кузов, и на мотор. Потом как то вообще не смог завести мотор, ключ поворачиваю лампы притухаю, стартер прощёлкивает эфекта ноль. Позвонил брату электрику, по телефону говорил что проверить, и тут замечаю, что минусовая КЛЕММА больно горячая. Вообщем проблема была в самой клемме, её я ни когда и не проверял, тупо провода массы прикручивал к ней, а вот с клеммой АКБ она явно не дружила.

Добрый день, всем. Сегодня столкнулся с подобной же проблемой- втечение дня ездил все нормально, у магазина встал, сходил за покупками, возвращаюсь и все... Щелчок втягивающего, лампы тухнут, под панелью тоже какя-то релюха щелкает, стартер не крутит, но при этом обнулились часы и радио-куда искать. С толкача завели, приехал в гараж, заглушил, попробовал завести-завелась без проблем. Прям мистика.
Клеммы смотрел, массу тоже. Подскажите куда смотреть, то ли коротит где-то то ли...Ездить страшно-где-нибудь встанешь в чистом поле и все-приплыл.

nikss писал(а):Добрый день, всем. Сегодня столкнулся с подобной же проблемой- втечение дня ездил все нормально, у магазина встал, сходил за покупками, возвращаюсь и все... Щелчок втягивающего, лампы тухнут, под панелью тоже какя-то релюха щелкает, стартер не крутит, но при этом обнулились часы и радио-куда искать. С толкача завели, приехал в гараж, заглушил, попробовал завести-завелась без проблем. Прям мистика.
Клеммы смотрел, массу тоже. Подскажите куда смотреть, то ли коротит где-то то ли...Ездить страшно-где-нибудь встанешь в чистом поле и все-приплыл.

Сегодня с такими симптомами поехал в ремонт стартеров оказалось замкнуло якорь. купил якорь и комплект щеток завтра ставить поеду. Так что смотри в сторону стартера

Если лампы и прочее гаснут, то скорее плохой контакт (клеммы АКБ, "-" на кузов и ДВС), если лампы пригасают то скорее КЗ на стартере (быстро проверяется токовыми клещами, макс. ток не более 180А.). Предварительно, перед проверкой проверить зарядку АКБ, лучше нагрузочной вилкой. Успехов.

Вчера все проверил. Все в порядке. Грешу на блокировку включения стратера (не знаю как точно называется, стоит на педали сцепления). По схеме посмотрел и понять не могу-контакт в ней постоянно замкнутый или постоянно разомкнутый? По факту фишку с нее снимаешь -заводится без нажатия педали сцепления, а по схеме вроде бы надо чтобы контакт замыкался. То ли схема не та, то ли туплю...