Pajero 4x4 Off-Road Club

Намучившись с экспериментами установки антенны на кронштейны от разных производителей решил обратиться к специалисту и установить кронштейн под рейлинг.
Еще раз огромное спасибо GoshaGeorge за рекомендацию и ссылку http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=353.
Учитывая сложность конструкции рейлинга и сложности в снятии и установке ссылка была в самый раз.
Что бы добраться до рейлинга необходимо снять потолок и обшивку в задней части салона.


Сняв и разобрав крепление рейлинга мы видим следующие детали


По задумке будет меняться третья деталь которая с шпильками на деталь из стали 3 мм (кронштейн)
Вот она

Вместо нее изготавливается заготовка кронштейна



Данный кронштейн должен идеально встать в посадочное место

Прикидываем

Доводим до ума и наводим марафет






Собираем конструкцию во едино и примеряем на авто




Проводим кабель через отверстие



В крыше вставляем уплотнительное резиновое кольцо и заводим через него кабель в салон



Фиксируем все на кузове и затягиваем


То что получилось


Обращаю внимание что данный кронштейн это разработка Андрея а я присутствовал как наблюдатель
Если кому нужно, вот его контакты
Андрей (В-168)
8 (917) 503-17-03
Спасибо ему большое, я очень доволен *DRINK*

Реализация отличная, а вот место хреновое именно конкретно для этой антенны. Такая реализация только для городской езды. У этой антенны очень жесткий и высокий кронштейн и сам штырь очень жесткий. Выломает нахрен. Еще и крышу сомнет. Не пойдет...

Не пойдёт кто по лесам, говнам катаеться и не смотрит над чем проезжает!!! А если на антенну ещё поставить эл.привод на сложение ( управление из салона), то вообще кайффффф!!!

Banderlog писал(а):Реализация отличная, а вот место хреновое именно конкретно для этой антенны. Такая реализация только для городской езды. У этой антенны очень жесткий и высокий кронштейн и сам штырь очень жесткий. Выломает нахрен. Еще и крышу сомнет. Не пойдет...

У меня примерно так же установлена Lemm Turbo 2001 уже года 3, при слишком быстром проезде низких препятствий просто сворачивается по резьбе болт крепления антенны и она складывается назад. Кронштейн у меня вообще из нержавейки 2мм.
Так что очень даже пойдет

2 liss1975
И как эта "козявка" настроилась? КСВ, я имею в виду.
Заранее поясню: приобрёл на днях (в качестве эксперимента) Lemm 1002 Mini Turbo, установил, подключил КСВ-метр и по сетке пробежался, поглядеть чо деется, так сказать... КСВ 4,5 - минимум... Одно выяснилось - с Lemm 2001 Turbo у них одинаковые согласующие (нижние) катушки. 2001-я прекрасно отстроилась (КСВ 1,1), а "мелкая" не хочет...

Chumahod писал(а):2 liss1975
И как эта "козявка" настроилась? КСВ, я имею в виду.
Заранее поясню: приобрёл на днях (в качестве эксперимента) Lemm 1002 Mini Turbo, установил, подключил КСВ-метр и по сетке пробежался, поглядеть чо деется, так сказать... КСВ 4,5 - минимум... Одно выяснилось - с Lemm 2001 Turbo у них одинаковые согласующие (нижние) катушки. 2001-я прекрасно отстроилась (КСВ 1,1), а "мелкая" не хочет...

Надо настраивать антенну, у меня ксв 1.3 на 27100

liss1975 писал(а):

Chumahod писал(а):2 liss1975
И как эта "козявка" настроилась? КСВ, я имею в виду.
Заранее поясню: приобрёл на днях (в качестве эксперимента) Lemm 1002 Mini Turbo, установил, подключил КСВ-метр и по сетке пробежался, поглядеть чо деется, так сказать... КСВ 4,5 - минимум... Одно выяснилось - с Lemm 2001 Turbo у них одинаковые согласующие (нижние) катушки. 2001-я прекрасно отстроилась (КСВ 1,1), а "мелкая" не хочет...

Надо настраивать антенну, у меня ксв 1.3 на 27100

Дык, "не первый раз замужем"... Сколько откусили?
КСВ более 5 - явная неисправность в антенне или обрыв центральной жилы кабеля. Не жилец, короче. "Большая" 2001 отстроилась у меня на ура с тем же кабелем, КСВ 1,1, "покусал" примерно 25-30мм Чё с "мелкой" делать, пока не знаю. Вся надежда на гуру!

Обратись к( В-168) Андрею, он тебе поможет!!!

Справились! Огромная благодарность Дмитрию (Koleso) за консультацию, потраченное на меня время и наличие частотного анализатора!
Теперь свершилась "мечта идиота", "пенёк" (основание антенны) один, а антенн - ДВЕ! Теперь по желанию (или настроению ) ставлю "длинную" или "короткую"! Замена занимает порядка 10-15сек.
"Короткую" настроили изменением кол-ва витков "верхней" катушки.

Если не секрет огласите цену данной инсталляции.

beat2k писал(а):Если не секрет огласите цену данной инсталляции.

Тоже интересна стоимость!

У меня почти такое же крепление стоит (где-то есть тема) с такой же антенной. Совет: между кронштейном и пластмассовой крышкой проложи резинку. Антенна тяжелая, кронштейн играть будет, покоцает крышку

Именно такая установка составила 4.5 тыс. руб. Есть и другие варианты!!!!!!

Какие?

Там после фоток есть номер телефона, позвони Андрею он тебе всё расскажет ( я с ним только что говорил)

Banderlog писал(а):Реализация отличная, а вот место хреновое именно конкретно для этой антенны. Такая реализация только для городской езды. У этой антенны очень жесткий и высокий кронштейн и сам штырь очень жесткий. Выломает нахрен. Еще и крышу сомнет. Не пойдет...

Хотел бы добавить, что почти таким же образом первую антенну я поставил года три с половиной назад. Благополучно живет уже у второго хозяина (на дороге встретил). Кронштейн, правда заржавел местами. Но работает успешно вся система. И, к своему удовольствию, не кабриолет увидел, да и крыша не мятая. Плюс к тому, на рейленгах кофр стоял.
И еще одно. Вы 2001-ю (у MiniTurbo конструкция та же) внимательно смотрели? Так вот, прежде чем деформируется крыша в месте крепления кронштейна (она там трехслойная) и вплотную к коробу продольной жесткости крыши, само соединение в "холодной" катушки разлетится по Вселенной (болт М6 в силумине). Но такое я встречал пару раз за все время. Обычно ломают сердечник катушки укорочения.

Ты считаешь меня теоретиком? Ну-ну... Я предупредил, а вы там уж как хотите. Фоток, к сожалению не осталось дабы свои слова подкрепить что происходит при ударе даже не катушкой а штырем на большой скорости о препятствие. А 2001-ю не только внимательно смотрел, а даже и использую на трех разных машинах и даже помогал устанавливать ряду товарищей. Другие антенны не использую. Только 2001-е, правда с доработками Кабана.
PS: С точки зрения правильности работы и хорошего КСВ - реализация правильная, но только для асфальта, степей, пустынь и пр... В лесу только заранее складывать...

Banderlog писал(а):Только 2001-е, правда с доработками Кабана.

И в чем же эти "доработки"? Килорубль за три капли "Момента" (кстати, есть материалы и понадежней), 2 метра ниток и четыре пайки? По-первых, это не более, чем предпродажная подготовка и стоит это ну никак не более 250, хорошо 300 рублей, во-вторых, каждая антенна, повторюсь, каждая, заточена под определенные условия. Ты вряд ли на пузотерке в говна полезешь, точно так же 2001 - для асфальта, а в лес - так на ту же холодную катушку чуть переделанную Т3-27. Да, на всю Вселенную не проорешься, но свои 5-7 км отрабатывает. И это не теория, и подтверждено не одной сотней установок. Я к твоему, вероятно, разочарованию, тоже не теоретик.

А что мне разочаровываться-то? Мне вообще монопенисуально. Я Вас не знаю и спорить не собираюсь. А вот собратьев паджероводов, коих лично знаю тут не одну сотню человек, считаю необходимым предупредить о возможных последствиях такой реализации. Для этого клуб и создан. Пусть учатся на чужих ошибках. В частности моих, а не на своих... Я, кстати, четко свою точку зрения изложил, что такая реализация замечательна с точки зрения КСВ. Значительно лучше чем, например, сейчас у меня на силовом бампере, но при эксплуатации в лесу забыв сложить антенну - можно поиметь проблемы. У меня именно так и получилось. Поэтому не нужно переворачивать мои слова...
PS: Кстати с теорией у меня тоже проблем нет. Я 5 лет изучал антенно-фидерные устройства причем в специализированном ВУЗе.

Да лень очень спорить. Но слов твоих не "переворачивал" и не переиначивал. Привел прям цитатой. Но уж очень раздражает, когда пытаются выставить истиной последней инстанции мнение человека, заявившего себя богом от связи, тем более, если оно не только противоречит теории, но и не подкрепляется практикой. Пойми правильно, не о тебе речь. Просто залез в ФАК и огляделся. Не только ты, но и я очень не прочь предупредить о возможных ошибках. Ты посмотри хотя бы первую ссылку! Как тебе, как специалисту по АФТ? Класс! Вершина инженерной мысли! А я не только по картинке "Матаранку" знаю, попытался поковырять. Максимум, чего смог добиться - КСВ в 1,8. Искал косяк - не нашел, да и не было его там. "Полагаю, что вышеописанный метод установки антенны гражданского диапазона на внедорожники можно считать оптимальным и рекомендовать для повторения." (С. из ссылки) Каково? Твоя установка на силовик гораздо более правильная. Да и строится антенна там совершенно нормально.
Да и про длину кабеля (ссылка 6). Ежели так, то устроить себе микроволновку для мозгов в машине - святое дело каждого. Перечитай теорию, или посмотри на других профильных сайтах. Да и остальные ссылки аналогичны.