Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с повышением цены на топливо решился я залить канистр пяток. 25 литровые из пластика белого из под АЦЕТОНА. Были клинически чистые. После отстоя в тепле из солярки выпал осадок в виде маслоподобной чёрно-серой жидкости. НЕ ВОДА!!! Не так чтобы много, но как то странно. Заправка была ПТК в питере. От сюда, джентельмены, ряд вопросов.
1. Что это?
2. Кто может хим анализ в питере сделать?
3. "Предъявлять" ли ПТК? Перспективы этого.
4. Давайте в один день заправим на всех (имеется в виду бренды) заправках 6-ти литровые канистры от воды и поглядим что из них выпадет. Место готов предоставить. Логистику обеспечу (заберу канистры, подпишу и т.д).
5. Идеи...

Мля, скоро мазут будет вместо ДТ

ПТК никогда хорошим качеством не отмечался

Я почти 90% заправляюсь из таких вот канистр. И в 50% после 5-7 дней хранения замечаю такой же осадок. Подумал что это из-за пластика. Повторил в стальных и алюминиевых, результат такой же. И это далеко в глубинке, а если и в столице такое, тогда Х.З. что это такое. Но есть одна закономерность. После прогонки топлива на центрифуге, осадка НЕТ.

mic писал(а):В связи с повышением цены на топливо решился я залить канистр пяток. 25 литровые из пластика белого из под АЦЕТОНА. Были клинически чистые. После отстоя в тепле из солярки выпал осадок в виде маслоподобной чёрно-серой жидкости. НЕ ВОДА!!! Не так чтобы много, но как то странно. Заправка была ПТК в питере. От сюда, джентельмены, ряд вопросов.
1. Что это?
2. Кто может хим анализ в питере сделать?
3. "Предъявлять" ли ПТК? Перспективы этого.
4. Давайте в один день заправим на всех (имеется в виду бренды) заправках 6-ти литровые канистры от воды и поглядим что из них выпадет. Место готов предоставить. Логистику обеспечу (заберу канистры, подпишу и т.д).
5. Идеи...

Могу предположить, что это одна из двух присадок: либо обеспечивающая смазывающую способность низкосернистого топлива, либо обеспечивающая повышение цетанового числа.
Скорее всего это смазывающая присадка, потому что как правило, имеет тёмный цвет. Вещь полезная, но если её загнали в д/т сверх нормы, то она может выпасть в осадок, отлагаться на топливной аппаратуре и забивать фильтра. Кроме того, в чистом виде, при -5 град. Цельсия превращается в абсолютно не текучий "холодец".
А может просто на этой АЗС "какашечное" диз. топливо Левое какое нибудь...
Я по топливу вообще сцыкотный, поэтому считаю, если есть возможность надо обязательно провести анализ. Хорошо если это присадка выпала, а если это какая либо субстанция неопределённая... Но лабораторный анализ моторных топлив удовольствие не дешёвое (если только знакомых нет).

Mihaprioz писал(а):... После прогонки топлива на центрифуге, осадка НЕТ...

Что за центрифуга? Зачем?
Что-то на ней отгоняешь?
А может лучше пусть отстоится и осадок долой. Раз отстоялось - значит лишнее (ну если логически...)
Ведь гарантийный срок хранения д/т у любого производителя должен быть не менее 5 лет (регламент).

На ПТК в СПб топливо полнейшее ГОВНО . Заправлял подешевле и по карте несколько раз VW Crafter, так при холодном пуске дым такой валил, что я зарекся больше туда ездить, тем более на личном авто.

Итак, джентельмены...
1. давайте не обсуждать ЗДЕСЬ говно ПТК или нет. По моему ощущению та же хня будет и на других заправках. Топливо в Питере почти всё из Кирешей. Я не верю в чудеса.
2. есть ПИТЕРСКИЕ добровольцы провести потреб тест?
3. есть питерские кто может организовать анализ осадка?

Центрифуга, или сепаратор. Называйте как удобно. Эта приблуда установленна на всех (КАМАЗАХ и УРАЛАХ) большегрузных авто. Чистится и подается в насос, а обратка в бак и опять по новой. И так целый день. Вот после того как слить топливо с этого бака, осадка уже нет.

Mihaprioz писал(а):Центрифуга, или сепаратор. Называйте как удобно. Эта приблуда установленна на всех (КАМАЗАХ и УРАЛАХ) большегрузных авто. Чистится и подается в насос, а обратка в бак и опять по новой. И так целый день. Вот после того как слить топливо с этого бака, осадка уже нет.

у меня сепаратор стоит на машине

Петербуржцы давайте какую-нить статистику составим. Кто где ДТ льет? +1ВР

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=105

заправиась на днях на аэро... и сегодня узрела чудо... расход на 100 проеханых киллометров по городу(без пробок правда) литров 8 от силы.. до этого на би-пи и лукошке заправлялась 10-12 литров по городу..

unknowww писал(а):заправиась на днях на аэро... и сегодня узрела чудо... расход на 100 проеханых киллометров по городу(без пробок правда) литров 8 от силы.. до этого на би-пи и лукошке заправлялась 10-12 литров по городу..

тоже самое, поддерживаю
Попутный вопрос в ветку: Есть что нить такое, чем измерить качество ДТ, или только нашими моторами? Октановое число то измеряють....

Только факты: при заправке на ПТК машина заводится с 3-го раза + сизый дым. Как только перехожу на НЕСТЕ- все нормализуется.
Выводы я свои сделал.

На ПТК часто продают голимый газовый конденсат. На таком только танк с газотурбинным двигателем поедет нормально ))