Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Парни, проблема такая: внезапно и ярко загорелся датчик давления во время движения. Поиск курил, но проблемы, похожей на мою, не нашел. Так вот, заглушил, через минуту поехал, все нормально. Поездил с полчаса, проблема восстановилась. Горение тревожной индикации ровное, без мерцаний. Через два часа поехал опять, машина хорошо прогрелась, но датчик не загорелся. помогите советом, что ето может быть. Первое на ум пришло - замена датчика на блоке. Может ли датчик глючить таким образом, или проблема гораздо серьезнее?...

пробуйте заменить , а ещё лучше давление померить...

там посадочное (под датчик) конусная резьба, новые датчики идут с "уплотнением" на резьбе. Если при установке датчика "перетянуть", то может плащадка треснуть.
1. памерять давление масла ( обязательно на горячую)
2. залесть под машину и внимательно пасматреть плиту.
3. Датчик в ёкзисте брал - tama (PS131) примерно 100рэ
4. плащадку - на разборке - 500 рэ
как то так

Отпишусь, чтобы не потерять тему с рецептом победы от Pteradaktel

Спасибо, ребята... Т.е. как вариант, такой глюк у датчика возможен? Когда он горит как зря?

У меня он зря горит из-за генератора.

Fil писал(а):У меня он зря горит из-за генератора.

В смысле??? Ето каккк??? Попробую догадаться: если гена недодает напряжения, то может гореть датчик давления как зря?
... с утра прыгнул к компу, вошел на форум, спешно списал на ладошку данные от Pteradaktelя по датчику. Слетал в автоагазин, Тамовский стит 130руб., но ждать 3-4дня. Пришлось Ньпрорт взять за 160руб. , завтра заберу...

Мы же в ветке "ЭЛЕКТРИКА" определили наши познания в электрике. Почему чё как объяснить не могу - сам не понимаю

Fil писал(а):Мы же в ветке "ЭЛЕКТРИКА" определили наши познания в электрике. Почему чё как объяснить не могу - сам не понимаю

А-а, понял... Значит буим жать постов более продвинутых в електрике парней...

Я вот че думаю. Варианты:
1. Поменять датчик, если ситуация не изменится
2. Померить давление мех манометром, обещали завтра ЗИЛовский привезти, дальше уже смореть почему... Грызет мозг то обстоятельство, что датчик ведет себя неадекватно, горит и тухнет когда ему заблагорассудиться, и вычислить какой-то алгоритм его срабатывания не представляется возможным, трабл, я бы сказал плавающий. А по сему, я склоняюсь к веселому датчику... Но какие могут быть варианты если ето не так??? Вариант третий: глючит маслянный фильтр, естесственно неоригинальный, менялся в бесплатном "Центре замены масла" Но у них я меняюсь уже как бы не десятый раз...
4 Вариант: забивается маслозаборник, тем говном, которое возможно плавает в поддоне, если не он то
5. маслянный насос..., На сколько ето вероятно, надежны ли они? Есть донорский двигатель. Насколько легко меняется?
Ну и 6-ой вариант,самый "пи****ый", ето когда двиглу п***а, замена порохов на коленвале. Капиталка. Осыпание не помелочи. Приплыли...
Какие есть мысли, мошт кто добавит что, какой-нибудь вариант воткнет, мошт кто поправит бедолагу, буду премного благодарен. Хотелось бы завтра подойти к коню с ясностью мысли и решительностью Терминатора....

Масляный насос (читай переднюю крышку) снять можно, но ...., лехче движек вытащить,
не тарапись, я тож думал, что попал, но обошлось.
На кукурузнике проблемма появилась из-за фильтроф (всякие сакуры и т.п.)
Фильтр беру толька Knecht (Mahle) или Mann (первый 370 рэ, второй на 50 рэ больше в ёкзисте срок 2-3 дня), кстати его заказал в пятницу придет (пра фильтр).
Поддон скинуть и маслозаборник тож непроблемма, на галопере маслозаборник оторвался и пока не запаял, так давление и шалило.
и балансиры...они тож в масляной магистрале завязаны..
давление масло у меня на хол - 4 с копейками, на горячую - 1,6, думаю, что эт нормально.
как то так

вот тут про замену датчика писал
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=59794
а тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=81006
про крышку
как то так

... А вот про балансиры, интересно. Кто-то говорил, что втулка если соскочит /как и куда???/, то ето может повлиять на давление... Я когда менял ремни, за одно поменял и сальник а одном из балансиров. Там втулка была, сразу за шкивчиком балансира. На втулке етой была дорожка от сальника. Я втулку перевернул, чтобы сальник не тек. Уж не та ли ета втулка? Да и вашпе, - каким боком она может выскочить и повлиять на давление системы? Непонятно...
... Спасибо, Pteradaktel, щас буду ссылку смотреть....

Pteradaktel писал(а):Масляный насос (читай переднюю крышку) снять можно, но ...., лехче движек вытащить,
не тарапись, я тож думал, что попал, но обошлось.
На кукурузнике проблемма появилась из-за фильтроф (всякие сакуры и т.п.)
Фильтр беру толька Knecht (Mahle) или Mann (первый 370 рэ, второй на 50 рэ больше в ёкзисте срок 2-3 дня), кстати его заказал в пятницу придет (пра фильтр).
Поддон скинуть и маслозаборник тож непроблемма, на галопере маслозаборник оторвался и пока не запаял, так давление и шалило.
и балансиры...они тож в масляной магистрале завязаны..
давление масло у меня на хол - 4 с копейками, на горячую - 1,6, думаю, что эт нормально.
как то так

Хундаевские (Mobis) стал брать в последнее время, тк по Кнехту страху нагнали...

Карочи, поменял хфильтр на корейский. Стоял Фильтрон.... Та же фигня, начала обрадовался, полчаса ездил и опять загорелась, алгоритм срабатывания почти такой же.
Ну чтож, отрицательный результат - тоже результат. Буду сегодня пробовать мерить давление манометром, если будет стоять...

седня уже заканчивается, результаты замера в студию
как то так

Щас сил наберусь, попу подниму и поплетусь в гараж... Кстати, а стоит ли сегодня? Достал манометр, ЗИЛовский, откуда я знал, что он електрический. Чея буду им мерить-то через родной паджеровский датчик???

Ех-х! Слов нету, одни маты. Мад"еры не дремлют, а так бы сказал бы о себе исключительно только на родном русском наречии. Лопнула, падла, площадка при закрутке нового датчика.И ведь на форуме предупреждали, и мануал смотрел, 10кг тянуть. И один член - не уберег!... упал в ноги к Нео, обещал помочь. А по сему вопрос: как лучше снять площадку???

... ясно, ну чтож я буду первым, кто буит знать как снять-поставить ...

Гурон писал(а):А по сему вопрос: как лучше снять площадку???

нежно