Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане прошу вашей помощи в этом вопросе ,понимаю что вопрос уже очень обмусоленный ,но догнать не могу что так крутить и что куда тянуть .Имеется проблема коробка переключает передачи с первой на вторую на 3000 с второй на третью на 4000 с третьей на четвертую выше 4000 из за этого не вполне удобная езда повышенный расход и постоянный рев двигателя ,задолбало Сколько у меня эта машина всегда так было ,предыдущий хозяин (мой отец) считает что это нормально ,но я думаю что нет .Обьясните пожалуйста на примере моей фотки что делать с тросиком .Заранее спасибо всем отозвавшимся.
Pajero 2 Араб 12 клап 3000

Выжимаешь газ до конца и ослабив гайки крепления троса к кронштейну регулируешь, расстояние от бобышки на тросе до резинового пыльника должно быть 0-1мм, это если у тебя рукав троса и крепёжная втулка живут в мире и согласии, мир и согласие проверяется так: берёшься за рукав и тянешь (без фанатизма) от кронштейна, если вылезает то рекомендуют менять трос, хотя я езжу третий год.

После того как выжал газ до конца и ослабил крепление тросик можно отпустить или так и держать газ выжатым до конца регулировки ?Что за бобышка ?Как она выглядит?

Регулировка происходит при полностью открытой дросельной заслонке, бобышка находится на тросе под резиновым пыльником.(на фото оранж цвета).