Pajero 4x4 Off-Road Club

Продаю Pajero II, 1998 г.в. , 6G72 V-3,0 24 valve, европеец, побег двигателя 70 тыс, МКПП, super select, две печки, MP3 Sony, рация, 7 мест, подогрев сидений, салон - в рабочем состоянии, установлен шноркель, контрактный двигатель с Pajero III, контрактная раздатка, капиталка коробки (в начале лета), силовые бампера, экспедиционный багажник, лифт кузова 5 см. Два комплекта резины: зимняя 275*70 R16 bridgestone ice cruiser 5000, 5 колес, пробег 1000 км., диски LENSO, 8 дюймов, вылет - 25; летняя BFG KM2 33*12, 5 R15, 5 колес, пробег 4000 км., диски кованные КРАМЗ, 8 дюймов, вылет - 25. В придачу: задняя дверь багажника (контрактная), задний бампер (родной), радиатор 4M40 (не успел поменять), старый двигатель (блок и головы), родная раздатка, контрактная короба, мелочь (выжимной, шаровые ... все не упомнишь). Подвеска в норме, амортизаторы kayaba, у задних регулируемая жесткость. ЦЕНА: 450 тыр. Авто без резины и дисков (обоих комплектов), багажника - 350 тыс. рублей.
ФОТО http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/pajero/6063249.html
Требуется ремонт кузова. Возможен обмен Pajero- Pajero с моей доплатой.
89039478767

читать топик - менять заголовок

прикольный аппарат! жаль далеко

малапий писал(а):прикольный аппарат! жаль далеко

Даааа уж, с 98-ого, двигун, раздатка, ремонт МКПП, что ж с ним такого делали и где он побывал?

Аппарат у меня с декабря 2007 г. До этого был в стоке. Чистый экспедиционник. Одна, две поездки в год в Горный Алтай, если успевал. Машину в регионе знают. В соревнованиях не участвовал. Полные ТО после поездок. Комплексный подход к решению проблем (двигатель, коробка, раздатка). Денег не жалел - краснеть не прийдется.

Я это к тому написал, что у меня Паджеро с 2006-го, соревнования, покатушки, и в хвост и в гриву, колёса 35-ые..... и я ни разу, заметь НИ РАЗУ не лазил в трансмиссию, даже масло не менял ни в МКПП, ни в раздатке, в прошлом году тока в заднем мосту поменял (просто так, масло лишнее было). Пробег с момента покупки 200-250 тык. Да двигун ремонтировал, но даже сцепление стоит ещё то которое до меня ставили.
Мой тебе совет, удали из объявы информацию про ремонты, знающий, Паджеро, человек, с опаской будет смотреть на твой автомобиль. Ну не убиваемая трансмиссия на Паджеро...

Спасибо за совет. Миф про неубиваемость Pajero имеет под собой реальные основания. В соотношении цена качество - оптимальный вариант. А про ремонты - вопрос открытый. Я в свое время столько их пересмотрел... и даже если машина ездила только по асфальту - это еще не показатель. А вот наличие хозяина с головой, который хоть иногда занимается ремонтом авто - как минимум приветствуется.

А на что меняетесь?

малапий писал(а):А на что меняетесь?

На Паджеро 1999-2002 г.г. (2 или 3).

если на 2-й ,то логики не понимаю!

малапий писал(а):если на 2-й ,то логики не понимаю!

По году авто хотел помолодеть. А вообще все, что здесь происходит - логике не поддается. У меня либо хочу, либо не хочу (нравится/ненравится), все остальное условно имеет значение.