Как снять молдинг над передним стеклом?

[Serg_K]

Кто снимал, расскажите. Места крепления линейкой нащупал. Что делать дальше не пойму - нажать, подтянуть и т.д.???

[Александр__Луценко]

Присоединяюсь к вопросу. Мне нужно снять весь молдинг, который идет еще по крыши. Кое что я понял. На крыше приварены штифты, напоминающие короткий гвоздь со шляпкой, выступающий над поверхностью. Пистон напоминает полоску милиметров 15 с продольным пазом, которым он нащелкивается на гвоздь, а обратной стороной как-то защелкнут в молдинг. Поэтому, чтобы его снять, нужно его сдвинуть в любую сторону. ЭТО Я ТАК ПРЕДПОЛОГАЮ.
В книге написано, что снимается специальной приспособой с номером таким-то. Приспособа напоминает двойную ступеньку.

Кто-то может по точней раскажет, кто снимал?

[Александр__Луценко]

Что, так никто и не снимал. И не менял лобовое стекло.
Ну поделитесь опытом!

[capt]

В прошлом году менял стекло. Молдинги просто тянул вверх ( аккуратно, помогая металлической линейкой разъединить части клипсы). Но одну клипсу все же сломал. Да и при использовании съемника возможны поломки клипс из-за старения пластмассы.
ЗЫ "гвоздиками" крепиться другая часть клипсы к крыше (с пазами). А ответная часть в молдинге просто защелкивается в ней.

[Gorynych]

Нужно как бы выворачивать от стекла наружу и они снимаются только аккуратнно не согни молдинг

[Александр__Луценко]

Молдинги просто тянул вверх ( аккуратно, помогая металлической линейкой разъединить части клипсы).

А что, клипса состоит из двух частей, которые разъединяются?
И при снятии нужно рассоединить эти части, чтобы одна осталась в молдинге, а другая на крыше на гвоздике?
Правильно я понял?

[capt]

Да, клипса верхнего молдинга состоит из 2 частей у меня (их нужно рассоединить). А боковые отличаются (они надеваются на "гвоздики" и на них надевается молдинг). НО на разборке видел кузов, у которого ВСЕ клипсы были одинаковые ( верхние и боковые). Так что возможны варианты

[Serg_K]

Ну вот теперь я сам могу ответить на поставленный мною же вопрос.
Вот фото клипсы и приспособы для снятия молдинга:


1. Приспособа из руководства ко мне не подходит. Молдинг держится за выступ на клипсе своим верхним краем.
2. Для снятия приподнимаем нижний край молдинга, находим клипсу, заводим за нее крючок и тянем на себя и освобождаем молдинг.

[Serg_K]

Вот ссылки на фото:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... CN1950.JPG
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... CN1951.JPG

[Фикус]

Освежу темку. Нужно снять молдинги с боков лобовухи, и далее по всей крыше. Никак не пойму, как снять, не поломав защёлки. Фото и ссылки выше битые, и разглядыванию не подлежат
Может поделится кто своим бесценным опытом, а? Если фото есть, так вапче будет шикарно.

[de]

Делаешь из канцелярской скрепки крючок как на фото, приподнимаешь ножом край молдинга со стороны стекла, высматриваешь там первую клипсу, цепляешь ее за указанный край, тянешь на себя, молдинг чуть придавливаешь, клипса отщелкивается. И так далее по кругу все 3 молдинга, легко и непринужденно. Если молдинг старый и задубевший, то легко трескается, будь внимателен.

[de]

Нужно снять молдинги с боков лобовухи, и далее по всей крыше.

Тьфу блин. Ты про какие молдинги? На водостоках что-ли?

[Фикус]

Нужно снять молдинги с боков лобовухи, и далее по всей крыше.

Тьфу блин. Ты про какие молдинги? На водостоках что-ли?

Да и про эти тоже. Они у меня идут от нижнего угла лобовухи, и далее по всей крыше ( коротыш ведь!) Пред владелец рейлинги вмонтировал в крышу, для экспедиционника, так они стоят, как раз в разрыве этих молдингов. И через соединение это, через переднюю стойку, вода в ноги стекает, еле выяснил откуда течь. Теперь надо снять молдинги, зачистить всё, покрасить, и герметиком несохнущим промазать стыки. А снять не могу, боюсь сломать защёлки. Спасибо большое за фотки и инфу!