Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, нужен совет по выбору задних амортизаторов, в связи с желанием установить патрулевские пружины (новые, не обрезанные).
Кто какие ставил ?? Какие вообще есть варианты ??

P.S. Трилогию про пробой задней подвески читал, предложенное там решение меня не спасет, т.к. сейчас стоят амы IronMan и пружины IronMan +200кг

Prizrack писал(а):Друзья, нужен совет по выбору задних амортизаторов, в связи с желанием установить патрулевские пружины (новые, не обрезанные).
Кто какие ставил ?? Какие вообще есть варианты ??

P.S. Трилогию про пробой задней подвески читал, предложенное там решение меня не спасет, т.к. сейчас стоят амы IronMan и пружины IronMan +200кг

и что пробивает?

угу, иначе бы не заморачивался.
зад тяжеловатый получился - задний бампер с калиткой (ни разу не легкие) + запаска + доп.бак (~100л) + спальная система со шмурдяком

Prizraсk,
Если не против - киньте мне в личку Ваш контакт. У меня стоит вопрос выбора задней подвески, хотел бы посмотреть ваш спорт на айронмене...

У Lyubera стоят от Лы 200 вроде доволен пока, они длиннее штатных на 10 см, у меня стоят газовые от КАЗели катаю их уже 4 месяца тоже пока норм, получилось не жостко, пружины тож не резаные, но всеж хочу что нить поприличнее...Есть еще вариант от ГАЗона какого-то, грузовика, себе не решил такое ставить, но читал что в регионах и с такими комплектами машины ездят.

У меня патрулёвские пружины и газовые аморты от л-200.
Перед этим убил два комплекта масляных амортов от газели.
От л-200 ведут себя хорошо.
Ещё наверное не плохо будут работать аморты от ГАЗ 53, но у них уши крепления большие и может возникнуть секас с установкой и подгонкой.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=77791

Prizrack писал(а):угу, иначе бы не заморачивался.
зад тяжеловатый получился - задний бампер с калиткой (ни разу не легкие) + запаска + доп.бак (~100л) + спальная система со шмурдяком

странно, у меня калитка (тоже не легкая) и запаска 33", правда бака нет, но зато гружусь частенько по полной,
уже год как ОМЕ стоит, и езжу и далеко и черте-где, и все нормуль

LYUBER писал(а):У меня патрулёвские пружины и газовые аморты от л-200.
Перед этим убил два комплекта масляных амортов от газели.
От л-200 ведут себя хорошо.
Ещё наверное не плохо будут работать аморты от ГАЗ 53, но у них уши крепления большие и может возникнуть секас с установкой и подгонкой.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=77791

А аморты от Л200 какие - какой фирмы, родные или нет, парт намбер если можно...

Завтра коробки в гараже посмотрю и отпишу.

Den-djan писал(а):странно, у меня калитка (тоже не легкая) и запаска 33", правда бака нет, но зато гружусь частенько по полной,
уже год как ОМЕ стоит, и езжу и далеко и черте-где, и все нормуль

может потому что OME, может и из-за бака ... х.з., но факт остается фактом - пробивает.

Prizrack
- а может сдвоенные попробовать?

Монро Адвенчуры...иниипёт! Живее всех живых из данной ценовой категории! Минус и ямы выносят на раз!!!!

Prizrack писал(а):Друзья, нужен совет по выбору задних амортизаторов, в связи с желанием установить патрулевские пружины (новые, не обрезанные).
Кто какие ставил ?? Какие вообще есть варианты ??

P.S. Трилогию про пробой задней подвески читал, предложенное там решение меня не спасет, т.к. сейчас стоят амы IronMan и пружины IronMan +200кг

Поставь пнвмоподушки не пожелееш грузил 600кг идет еще лучше чем пустой

tager писал(а):Prizrack
- а может сдвоенные попробовать?

амы, если я правильно понимаю служат для гашения колебаний пружины. Если это так, то чем поможет установка двух ?? или я не прав ??

Карбафос писал(а):Монро Адвенчуры...иниипёт! Живее всех живых из данной ценовой категории! Минус и ямы выносят на раз!!!!

а какую модель ?? ведь нужны удлиненные ??

MPS777 писал(а):Поставь пнвмоподушки не пожелееш грузил 600кг идет еще лучше чем пустой

т.к. машина используется не только на дороге, но и в средней тяжести внедорожья, шанс повредить подушку есть. А остаться без нее фиг знает где, удовольствие, как мне кажется, не из приятных.

Prizrack писал(а):

Den-djan писал(а):странно, у меня калитка (тоже не легкая) и запаска 33", правда бака нет, но зато гружусь частенько по полной,
уже год как ОМЕ стоит, и езжу и далеко и черте-где, и все нормуль

может потому что OME, может и из-за бака ... х.з., но факт остается фактом - пробивает.

У меня на НМПС с калиткой, силовиком, запаской 33'', спальной системой и загрузкой 50%-60% пробивает также Стоят OME938 (+200кг), так что дело не в OME, надо бы попробовать патрульные пружины.

Prizrack писал(а):

Den-djan писал(а):странно, у меня калитка (тоже не легкая) и запаска 33", правда бака нет, но зато гружусь частенько по полной,
уже год как ОМЕ стоит, и езжу и далеко и черте-где, и все нормуль

может потому что OME, может и из-за бака ... х.з., но факт остается фактом - пробивает.

Так если волнует только факт пробивания - просто поменять пружины и оставить пока эти амморты, а когда умрут - тогда и думать что ставить.

патрулевские пружины длинее и если оставить старые амы, то умрут они на первой же хорошей кочке (вырвет их просто и все)

dials писал(а): У меня на НМПС с калиткой, силовиком, запаской 33'', спальной системой и загрузкой 50%-60% пробивает также Стоят OME938 (+200кг), так что дело не в OME, надо бы попробовать патрульные пружины.

а может кому-то ездить чуть помедленнее

Den-djan писал(а):

dials писал(а): У меня на НМПС с калиткой, силовиком, запаской 33'', спальной системой и загрузкой 50%-60% пробивает также Стоят OME938 (+200кг), так что дело не в OME, надо бы попробовать патрульные пружины.

а может кому-то ездить чуть помедленнее

не помогает

Так пока и недобрался до гаража. Аморты Каяба серебристые. Как в гараже буду напишу поточнее всё.

Отчет по установке патрулячих пружин сдесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=77791