Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто точил? Сколько после этого наездили?

Много кто пытался, незнаю ни одного кто бы потом счастливо ездил. НЕТ ремонтных вкладышей для 74-го мотора.

Вкладыши есть. Но не оригинал, TAIHO. Кто что говорит! Одни из АБ инжиниринг уверяют что точить можно, тут доказывают обратное... ХЗ

Смайлик204 писал(а):Много кто пытался, незнаю ни одного кто бы потом счастливо ездил. НЕТ ремонтных вкладышей для 74-го мотора.

Как нет есть... у автовельта... я знаю одного человека с форума он точил колено и ездит

Давай расскажи нам потом свою историю, если тока машина не на продажу. А по поводу вкладышей я уже сказал НЕТ ремонтных вкладышей для 74-го мотора. Понимаешь ли в чём дело, не оригинальные запчасти делают по подобию оригинала, так вот какая загвоздка завод этого не предусмотрел. И ещё момент, ты поизучай мануал и подумай почему именно на твоём моторе уже с завода идут разные вкладыши на все шейки, попробуйкупить оригинальные стандартные вкладыши и ты будешь сильно удивлён вопросу про группы и цвета.

MrBullyDouzer писал(а):

Смайлик204 писал(а):Много кто пытался, незнаю ни одного кто бы потом счастливо ездил. НЕТ ремонтных вкладышей для 74-го мотора.

Как нет есть... у автовельта... я знаю одного человека с форума он точил колено и ездит

Я видел сломанное колено от автовельта при пробеге 13 тыщ..... делаем выводы
ЗЫ знаю точно это не единичный случай
ЗЫзы если тока на продажу

Ну если так рассуждаать... Гильзовка я думаю тоже заводом особо не предусмотрена. Просто если ремонтные вкладыши производят, да еще и нескольких ремонтных размеров да еще и TAIHO, то может и нет ничего криминального в проточке 74го колена?

Ты просил совета, я высказал своё ИМХО, с 74-ыми моторами на "ты" уже лет шесть, на этом форуме постоянно читаю темки по этому поводу. Поизучай по форуму и сделай выводы для себя сам. А то твой вопрос переростает в спор.

Ладно. Я подумаю. Спасибо за советы!

Pajerist писал(а):Вкладыши есть. Но не оригинал, TAIHO. Кто что говорит! Одни из АБ инжиниринг уверяют что точить можно, тут доказывают обратное... ХЗ

Колено протачивали,балансировали,проверяли на биение.Проехал уже 12000 км.

) Значит я не однозначно прилип на колено!

MMMmsv писал(а):

Pajerist писал(а):Вкладыши есть. Но не оригинал, TAIHO. Кто что говорит! Одни из АБ инжиниринг уверяют что точить можно, тут доказывают обратное... ХЗ

Колено протачивали,балансировали,проверяли на биение.Проехал уже 12000 км.

какой режим эксплуатации, какой расход масла в двигателе и его давление на холостых?
оч интересно..

MonteroMAN писал(а):

MMMmsv писал(а):

Pajerist писал(а):Вкладыши есть. Но не оригинал, TAIHO. Кто что говорит! Одни из АБ инжиниринг уверяют что точить можно, тут доказывают обратное... ХЗ

Колено протачивали,балансировали,проверяли на биение.Проехал уже 12000 км.

какой режим эксплуатации, какой расход масла в двигателе и его давление на холостых?
оч интересно..

Режим смешанный,(город,трасса,выезды за город(грибы,озёра,дача))расход масла по трассе-5500км (Питер-Анапа,100-140км/ч,32 часа без остановки)1литр.,в городе при спокойной езде 7000-1литр,при интенсивном стиле 7000-около2литров.Про давление не скажу,т.к не помню какое было.Делали на СТО(где работаю сам).Моторист сам всё проверял.Про какие-нибудь отклонения сказал бы! Pajerist!. Мой совет -если колено в хорошем состоянии(без трещин,сильных задиров, проточится и отшлифуется под 0,25)точи и езди!Желаю удачи! P.S.Да!- и ёщё; автовельтовское ни чего не бери- не советую!Если конечно решишь ставить их вкладыши приезжай- отдам даром!

Точить можно любое колено, вкладыши можно подобрать любые, можно даже перегнуть совершенно неподходящие, но ресурс естественно сократится, верхний слой беговой дорожки на коленвале намного тверже чем под ним. Точил мощные спортивные высокооборотистые моторы, просто другого выхода небыло. Масло лить гуще, зазор делать чуть больше и следить за давлением.

MMMmsv, спасибо за ответ, а что за вкладыши ставил?

MonteroMAN писал(а):MMMmsv, спасибо за ответ, а что за вкладыши ставил?

Только TAIHO!

Вкладышы только TAIHO. Они в оригинал идут. И стоят копейки, главное на левак не нарваться.

MMMmsv, А блок точили?

Забавно, на 4d56 похоже ВСЕ кто ставил колено автовельт получали сломанное колено примерно через 2-3 ткм. Вот что такое автовельт.

И еще вопрос. Задрало одну шатунную шейку. Может лучше тогда только шатунные и проточить? А коренные не трогать. Или лучше сразу все нормально проточить, шлифануть, отбалансировать, отдефектовать и под новые рем. вкладыши все собрать?

P.S. После переборки проехал 500км. Люди, никого не слушайте, и меняйте масляный насос при капиталке. Лучше сразу 11000р отдать чем потом заново е.аться.