Pajero 4x4 Off-Road Club

Где-то похожая тема была. Проблема у меня в том что когда езжу с прицепом (прицеп почти пустой) и вхожу в затяжную горку на середине горы коробка переключается на 2 скорость и пока не остановишься не переключится. Думал что еденичный случай, но уже раз 10-15 такое было. Помойму это не безопасно! При обгоне фуры под Новосибирском при скорости 80-90 км/час коробка переключилась на 2 скорость, обороты двигателя около 5000, пришлось останавливаться, благо встречных не было. Читал что это когда коробка перегревается она переключается на 2 скорость (но не должна она так часто перегреваться и на улице -20 градусов) Есть ли смысл писать притензию ОД?

Тоже словил такой глюк. При температуре +5 с прицепом гружоным около тонны, после соти км пробега.
Может это конечно и "защита" коробки так реализована, но что то слабо верится.
Получается так: Защити коробку - Убей двигатель.
У меня не сразу на вторую выпала, сначала третья, затем вторая, не очтанавливаясь проехал километра два на второй, всё вернулась на круги своя, коробка стала работать нормально.
Вот теперь думаю, что хотел этим производитель сказать, к чему такой алгаритм...........

может как-то это лечится? дополнительный радиатор коробки не хочу.

В воскресение ехал с прицепом, пустым правда - не было такого...может подъем нужен совсем крутой??? А вот когда бэху зятька тащил - да...на 2-й ехал в основном, но под горку все равно переключалось на 3....Он АКБ в ноль он посадил, 30 км тащил его со скоростью 40-50 км, при этом он включал 4 скорость и заряжал АКБ... оживили.

Пожарник писал(а):может как-то это лечится? дополнительный радиатор коробки не хочу.

Лечится, скорее всего изменением программы управления, причём довольно кривой.
Думаю это ещё один повод задать вопрос производителю, по поводу АКПП на Спорте. Чтоб ответил баг или фича, все эти глюки с коробкой

Армеец писал(а):В воскресение ехал с прицепом, пустым правда - не было такого...может подъем нужен совсем крутой??? .

Подъёмы здесь непричём, у меня было практически на ровном месте.
На старом Спорте неред смерьтью коробка именно с прицепом начинала глючить именно после сотни км пробега в достаточно живом темпе.

Это глюк и причем конкретный! Когда летом в Крыму в горах первый раз случилось, подумал ну и фиг с ним, не так часто летом по горам гоняю. Но когда в Сибири при -15, даже не груженый, гололед и затяжные спуски, подъемы плюс дорога как после бомбежки, режим езды газ/тормоз, вторая третья, максимум 4 передача, за сто км. раз 6 врубалась вторая!!! Сразу задумался про дополнительный радиатор! А если еще и на бальших скоростях врубается вторая, правда у меня такого не было, то это вообще пипец...

Wandered писал(а): А если еще и на бальших скоростях врубается вторая, правда у меня такого не было, то это вообще пипец...

У меня врубалась 2-я на 70-ти км/ч - мало приятного.

А точно радиатор вылечит еще вопрос? И коробка не будет зимой замерзать? Я считаю что данный глюк напрямую опасен для вождения!

Короче, всем кому не доложили 2-ю в городе на малых скоростях - вэлкам на трассу, доложат на больших, да так, что выключить не сможешь

ЗЫ Сквозь слёзы, ну что за нафиг такой с этой коробкой?

Пожарник писал(а):А точно радиатор вылечит еще вопрос? И коробка не будет зимой замерзать? Я считаю что данный глюк напрямую опасен для вождения!

Если это от перегрева то спасёт. Чтоб коробка не замёрзла надо ставить как на П4 обход доп радиатора.

CoolBDW писал(а):Короче, всем кому не доложили 2-ю в городе на малых скоростях - вэлкам на трассу, доложат на больших, да так, что выключить не сможешь

ЗЫ Сквозь слёзы, ну что за нафиг такой с этой коробкой?

Вот и я думаю что это скорее баг

А у меня как описывал на 80 км в час. ООчень не приятно и взади фура груженая разогналась в подъем, а я ее только обогнал.

Пожарник писал(а):А у меня как описывал на 80 км в час. ООчень не приятно и взади фура груженая разогналась в подъем, а я ее только обогнал.

Почти один в один............ пришлось в рацию кричать чтоб обходил, благо ночью дело было

SNOOPER писал(а):Если это от перегрева то спасёт. Чтоб коробка не замёрзла надо ставить как на П4 обход доп радиатора.

Там термостат стоит?

Napic писал(а):

SNOOPER писал(а):Если это от перегрева то спасёт. Чтоб коробка не замёрзла надо ставить как на П4 обход доп радиатора.

Там термостат стоит?

Нет там байпасная трубка с уменьшеным сечением на два милиметра

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а):

SNOOPER писал(а):Если это от перегрева то спасёт. Чтоб коробка не замёрзла надо ставить как на П4 обход доп радиатора.

Там термостат стоит?

Нет там байпасная трубка с уменьшеным сечением на два милиметра

Грамотно. Так и буду делать.

В пятницу поеду к ОД на то - 30.000, задам это вопрос, но уже заранее знаю ответ "Посмотрим, послушаем, поездим - ничего не нашли"

Пожарник писал(а):В пятницу поеду к ОД на то - 30.000, задам это вопрос, но уже заранее знаю ответ "Посмотрим, послушаем, поездим - ничего не нашли"

Я задавал уже им вопрос - они говорят "продемонстрируй" а мне машинку жалко и гор крутых и затяжных подъемов поблизости нет.... ОД сказал коронную фразу, если сломается - приезжай!

Napic писал(а):

Пожарник писал(а):В пятницу поеду к ОД на то - 30.000, задам это вопрос, но уже заранее знаю ответ "Посмотрим, послушаем, поездим - ничего не нашли"

Я задавал уже им вопрос - они говорят "продемонстрируй" а мне машинку жалко и гор крутых и затяжных подъемов поблизости нет.... ОД сказал коронную фразу, если сломается - приезжай!

Вот подумал и решил. Надо будет с ОД связатся, благо сами предлагали сотрудничество. Записать лог с МУТа по поводу этого бага и второй передачи, пусть репу чешат.
Пошол мудрить адаптер питания. В выходные попробуем "загнать коня"