Вот изменил своим многолетним убеждениям и сделал то, что окружающие от меня ну никак не ожидали. Короче, продал я своего черного дизельного красавца ТЛК80 с лебедкой, тремя дифлоками, спальником, багажником и пр. и купил его, сами знаете кого 
да еще бензинового. Теперь переехал к Вам с форума LandСruiser.ruПроехал первые свои 600 км и вот возник вопрос к тем, кто уже отъездил ни одну тысячу км. Итак, при замене резины смог провести беглый осмотр подвески и обнаружил, что в передних суппортах диаметр тормозных поршней больше чем колодка, т.е. поршень давит на колодку не всей своей окружностью, а только частью и полость поршня сообщается с окружающей средой. Внимание вопрос - кто-нибудь при смене колодок обращал внимание что творилось внутри поршней, ведь даже когда они конструктивно полностью перекрываются колодкой на других авто, их внутренняя полость все равно ржавеет и забивается грязью. Как у Вас с этим дела и были ли траблы с поршнями ? Вообще тормоза меня устраивают - гораздо лучше чем на восьмидесятке
(там были тоже дисковые везде)
она ж ишшо молодая