Pajero 4x4 Off-Road Club

А кто какую люстру ставил на МПС? Как крепить? Чем светить?

СандрД писал(а):А кто какую люстру ставил на МПС? Как крепить? Чем светить?

на багажник.
а так вообще много вариантов. У каждого свои тараканы в голове. Пройдись поиском. Много раз обсуждалось.

Думаю, как обойтись без багажника.

СандрД писал(а):Думаю, как обойтись без багажника.

Как придумаешь, не забудь отписаться. Всем будет интересно.

Рейлинги есть?

Рейлинги есть, но они далековато стоят. Уж больно крышу сверлить не хочется.

СандрД писал(а):Думаю, как обойтись без багажника.

фигасе.. без рейлингов и багажника??? тока сверлиться.
пойду за попкорном..

СандрД писал(а):Рейлинги есть, но они далековато стоят

Они стоят именно там, где надо! Если люстру поставить у лобового стекла, она будет страшно засвечивать капот и давать блики на стекле.

У меня люстра стоит на рейлингах.
Вот моя машина с люстрой http://www.youtube.com/MrOsiMax#p/c/24EA5B102217B73C

А вот люстра

СандрД писал(а):Рейлинги есть, но они далековато стоят. Уж больно крышу сверлить не хочется.

Согласен, стоят там где надо ! По аналогии с Podzemshik я сделал люстру с использованием поперечины для багажников-боксов.
Купил одну поперечину со съемными креплениями на рейлинги, засверлил и повесил на неё 4 лампы рабочего света Хелла (две лонг и две клоуз рендж), жгут проводов от люстры спускается в салон через правую дверь, разъем под пассажирским сидением. В городе люстру снимаю за 2 минуты.
Чухлома 2011 показала что все работает хорошо-не трясется и т.д. Без люстры там было бы очень плохо.
Поперечина на рейлинги - отличный вариант для люстры, если нет багажника и нужна она не часто...

Я поперечину сделал сам. На даче валялся подходящий алюминиевый уголок, я на него одел термоусадку, получилось почти как фирменная поперечина в порошковой окраске. Кронштейны к рейлингам самодельные, на одном из них сидит еще и сибишная антенна. Люстра ставится и снимается тоже за 2 минуты. Провод пока тоже сую через дверь в салон, в салоне под сиденьем валяется разъем. Дойдут руки - выведу военный разъем на рейлинг.

Фары Hella module 70, ближе к центру long range, по краям close range.

Еще у меня сзади под спойлером стоят Hella module 70 close range, только подвесные. В отличие от люстры они несъемные.

Полезные советы желающим! http://off-road-light.ru/index.php?opti ... Itemid=147

и вот http://off-road-light.ru/index.php?opti ... &Itemid=75

по ссылке виктора моя рекомедация номер 2 (передние угловые) заменить на close range - рабочий свет
НО при условии, что багажник стоит относительно далеко и нет прямого попадания света на капот, либо сделать козырек фоть над лобовухой, хоть непосредственно ПОД ФАРОЙ - для исключения засветки.

У меня вариант 4 , светит

viktor292 писал(а):и вот http://off-road-light.ru/index.php?opti ... &Itemid=75

+100500
Всё,что советует Андрей ,ака Ж-класс,можно считать последней инстанцией....жаль ,что они закрыли установочный центр(((((((с ними было приятно работать((((((

Не стал плодить отдельную тему - спрошу тут.
Вопрос по свету в люстру. Сейчас стоят 4 фары с галогенками типа повышенной яркости. Но в сумме по мощьности это уже 55х4=220 Вт. плюс ещё штатный свет и передние туманки - короче много получается Ватт! Вот хочу понизить токопотребление. Хочу попробывать светодиоды. Покупал простые лампы диодные - Г полное! Есть ещё какие то линзовые светодиодные лампы типа вот http://78.24.218.186/shop/svetodiodnyie ... h3-6w.html но цена ... Просто так покупать что бы выкинуть - жалко. Может кто то уже пробывал такое?

Тут и пробовать не надо, дорого и очень плохо.
Световое тело не соответствует стандарту Н3, фары светить будут плохо.
Заявлен поток 350 люмен, это очень мало
У меня налобный фонарик 180 даёт...
Нормальная автомобильная галогенка даёт около 1500 лм, выводы делай сам

Предлагаю два варианта: поставить мощный генератор или ксенон в люстру. Ксенонки по 35 Вт, и светят ярче.

+1
хочешь свет малой кровью - ксенон
если есть свободные баксы - светодиодные оффроуд люстры...

Podzemshik писал(а):Тут и пробовать не надо, дорого и очень плохо.
Световое тело не соответствует стандарту Н3, фары светить будут плохо.
Заявлен поток 350 люмен, это очень мало
У меня налобный фонарик 180 даёт...
Нормальная автомобильная галогенка даёт около 1500 лм, выводы делай сам

Предлагаю два варианта: поставить мощный генератор или ксенон в люстру. Ксенонки по 35 Вт, и светят ярче.

Вот тоже думаю про ксенон

Смотрим видео: http://shop-pajero4x4.ru/product/svetod ... 0led-300w/
Ксенон так не светит!!!

ПыСы: видео снято на НТС в прошлом году в Карелии. Микола ехал все время спереди и не включал даже ближний свет!