Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем так: машины в подписи - МПС и китаец ночуют под окном, и там и там залиты рекомендованные заводом масла(двс, мосты,коробка и т.д.). С утра сажусь в китайца, если опаздываю - завел, 15сек и поехал - никаких проблем. На след. утро тоже самое с МПС - завел, 30сек(дизель)- и машина ХОЛОДНАЯ не едет!, такое ощущение что мерзнет всё: мосты, раздатка, коробка. Машина идет Ооочень тяжело, стоит отпустить вкл нейтраль - как сразу же стремится остановиться, вторая передача не включается(ну с очень большим усилием и двойным выжимом сцепы воткнуть можно), сцепление работает рывками - стоит только прогреться авто - как всё работает идеально и никаких претензий нет.... Что за хрень... Масла в коробке и мостах мобил(минералка), (пр.20т.км - менять вроде рано). Сейчас Ноль на улице, в холод машину приходится греть очень долго!!!

Трахтора всехда долго греются, и на холодную не тянут, это нормально, для ускорения прогрева после завода в пол накала включаются свечи накала, это про митсубиси точно, что там стоит на китайце хз, возможно есть подогрев масла.

GrifonII писал(а):Трахтора всехда долго греются, и на холодную не тянут, это нормально, для ускорения прогрева после завода в пол накала включаются свечи накала, это про митсубиси точно, что там стоит на китайце хз, возможно есть подогрев масла.

Причем здесь мотор?
Мерзнет коробка и мосты!!!! я передачу включить не могу!!!

tager писал(а):

GrifonII писал(а):Трахтора всехда долго греются, и на холодную не тянут, это нормально, для ускорения прогрева после завода в пол накала включаются свечи накала, это про митсубиси точно, что там стоит на китайце хз, возможно есть подогрев масла.

Причем здесь мотор?
Мерзнет коробка и мосты!!!! я передачу включить не могу!!!

Ну, что вы хотели от минералки. Диапазон рабочих температур -сужен. Отсюда и все траблы. Лейте полусинь или синь, с широким диапазоном вязкости и все будет все пучком.

Studebeker писал(а):

tager писал(а):

GrifonII писал(а):Трахтора всехда долго греются, и на холодную не тянут, это нормально, для ускорения прогрева после завода в пол накала включаются свечи накала, это про митсубиси точно, что там стоит на китайце хз, возможно есть подогрев масла.

Причем здесь мотор?
Мерзнет коробка и мосты!!!! я передачу включить не могу!!!

Ну, что вы хотели от минералки. Диапазон рабочих температур -сужен. Отсюда и все траблы. Лейте полусинь или синь, с широким диапазоном вязкости и все будет все пучком.

Так лью то что рекомендует завод изготовитель, а вот синтетика (и полу тоже) не входит в число рекомендованных.

а производитель разве рекомендует нам где и как использовать автомобиль? (в каких природных условиях)
это как разгон процессора на компьютере.... да производитель считает что напряжение надо 1.02в и частота процессора должна быть 2.8... но шаловливыми ручками выставляем 1.4в получаем частоту 4.2...
хотя всё это ... то же масло мобил.. что то мне подсказывает, что японская минералка будет не хуже нашей синтетики

Так лью то что рекомендует завод изготовитель, а вот синтетика (и полу тоже) не входит в число рекомендованных.

Производитель, даже не представляет в каких условиях живут их поделки.
Не знаю по каким причинам производитель дает исчерпывающую информцию, по рименению моторных масел, согласно внешним климатическим, и почему ни слово не говорит, об применении трансмиссионных масел в разных температурных диапазонах?
Видимо из-за малого кол-ва ассортимента оных масел.

Производитель просто кроме Монако ни чего и не знает! А Россия ещё есть!

может быть, в раздатку и мосты попала вода?
минералка при 0оС ведет себя нормально. повышение вязкости может ощущаться при -15..20, но ни при нуле, точно.

tager писал(а):сцепление работает рывками

Буксует что ли? В коробке и мостах в таком случае должен быть пластилин, а не масло.
Может, проблема в сцепе?

tager писал(а):МПС - завел, 30сек(дизель)- и машина ХОЛОДНАЯ не едет!, такое ощущение что мерзнет всё: мосты, раздатка, коробка. Машина идет Ооочень тяжело, стоит отпустить вкл нейтраль - как сразу же стремится остановиться, вторая передача не включается(ну с очень большим усилием и двойным выжимом сцепы воткнуть можно),

Сегодня утром в области -12, завел, минуту погрел и поехал. Передачи включаются легко, накат отличный.
В коробках и мостах СИНТЕТИКА!
МКПП и РК - Castrol TAF-X 75W90
Оба моста - Castrol SAF-XJ 75W140

tager писал(а): сцепление работает рывками

Подпалил в говнах.

Podzemshik писал(а):

tager писал(а):МПС - завел, 30сек(дизель)- и машина ХОЛОДНАЯ не едет!, такое ощущение что мерзнет всё: мосты, раздатка, коробка. Машина идет Ооочень тяжело, стоит отпустить вкл нейтраль - как сразу же стремится остановиться, вторая передача не включается(ну с очень большим усилием и двойным выжимом сцепы воткнуть можно),

Сегодня утром в области -12, завел, минуту погрел и поехал. Передачи включаются легко, накат отличный.
В коробках и мостах СИНТЕТИКА!
МКПП и РК - Castrol TAF-X 75W90
Оба моста - Castrol SAF-XJ 75W140

tager писал(а): сцепление работает рывками

Подпалил в говнах.

Так прогревается сцепа и всё ок!!! ( через 5-10мин езды)
Воду - проверяли, в масле нет!
Летом, осенью, весной с мкпп всё впорядке!!!! только температура близится к " нулю" как вторую не включить - даже друг удивился, что говорит у тебя с коробкой -то? Как только машина прогрелась, проехал 2-3км - всё работает идиально, никаких проблем нет!!!!
Неужели это масло? Даже миниралка до -15гр.С не должна густеть. Может нарвался наподделку ???

Maks_pnz писал(а):

tager писал(а):сцепление работает рывками

Буксует что ли? В коробке и мостах в таком случае должен быть пластилин, а не масло.
Может, проблема в сцепе?

Нет, отпускаю плавно сцепление , а машина подергивается.Через 1,5-2км (после прогрева) - всё проходит. На горячуюю этого нет!

По рекомендации залил в последнюю машину Мобил минералку,всегда во все дыры залит Лукойл 75W90 GL-5,в первый 0градусов слил,машина долго не едет,особенно на автомате заметно.Опять Лукойл и все в поряде. Знакомый ездит(все время ко мне в гараж за ключами ходит)на китайском сейфе 100т.км уже наездил!

Дедон69 писал(а):По рекомендации залил в последнюю машину Мобил минералку,всегда во все дыры залит Лукойл 75W90 GL-5,в первый 0градусов слил,машина долго не едет,особенно на автомате заметно.Опять Лукойл и все в поряде. Знакомый ездит(все время ко мне в гараж за ключами ходит)на китайском сейфе 100т.км уже наездил!

С китайцем - как и с вазом - или ездит и проблем не знаешь. или весь сыпется)))
я уже 2т.км накатал - пока всё пучком))) Зато теперь я понимаю - что мой СПОРТ - это прям " лексус" по комфорту

tager писал(а):Нет, отпускаю плавно сцепление , а машина подергивается.Через 1,5-2км (после прогрева) - всё проходит. На горячуюю этого нет!

Маховик и диск сцепления прогреваются, проблема изчезает. У меня подпаленное сцепление тоже при плавном отпускании дергалось.