МОНТЕР 2 не выключается блока межосевого и полный привод..

[gtfour]

доброе время суток.

история такая :
погоняли по просторам Русским. Полям лесам..
красиво, просторно и грязно!
вобщем все супер. только собрались уже на последнюю точку, приехали и всали. мотор работает, а машина не едет никуда. не драйв, не задняя...коробка, автомат, включает передачи а машина не едет. до этого ехали на положение полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом. потом машина перестала ехать, я столкнул ее с места, видать там схватилось что то и все заработало опять в том же положение, но! теперь с этого положения не переключает..
заблокировался в положение"полный привод с блокой межосевого" и все тут... как я не пробовал дергать рычаг, втыкать на трогавшейся машине и т.д. ниче не получается.

в итоге доехал до дома на таком положение 250 километров со скоростью 50-60 км\ч ..... (6 ,с..ка, часов ехал.. )


сталкивался ли кто нить с подобным или есть ли мысли какие на эту тему?
заранее благодарен!

[Механик]

у тебя проблема в раздатке она утебя едит только на пониженой надо делать ремонт

[gtfour]

я понял. а в чем причина то? что раздатку перебирать? или просто там ,к примеру, соскочила какая нить вилка переключающая(к примеру)?

[818]

кто сказал что на пониженной?
gtfour -у тебя на пониженной заклинило или просто на блокировке? У тебя СуперСелект раздатка как я понял?

[gtfour]

да. супер селект. заклинило походу на блокировке и на пониженной. потому как машина при 50 км\ч держит примерно 4 тыщи оборотов... похоже что на пониженой. ну и лампа блокировки межосевого горит.

[818]

хз.. наличие масла и его цвет в раздатке посмотри со знающим человеком (в раздатке, а не в коробке)

[drcham]

Рычаг вообще не двигается? Надо ещё из салона разобрать и посмотреть пластины. Заклинивание рычага раздатки не редкий случай на SS.

[gtfour]

не, он ходит в нескольких положениях, но не во всех. но при этом ничего не переключается....

может быть вариант что просто кулиса как-нить соскочила?

[drcham]

не, он ходит в нескольких положениях, но не во всех. но при этом ничего не переключается....

может быть вариант что просто кулиса как-нить соскочила?

Разбирать и дефектовать

[SNOOPER]

не, он ходит в нескольких положениях, но не во всех. но при этом ничего не переключается....

может быть вариант что просто кулиса как-нить соскочила?

Врятли что то с кулисой. Скорее шестерни закусило. Надо снимать и переберать, или менять.
Можно конечно через боковой лючок "в наглую" за шестерёнку переключить на прямую, но похоже без съёма не обойтись

[Владимир Михайлович]

Даже чтобы снять раздатку, надо снимать кулису. А вдруг в ней дело? Главное, при снятии кулисы отвинчивать четыре винта, крепящих пластину кулисы к корпусу раздатки а не три гайки около самой кулисы. Болтики правильные японцы сделали выпадающими прям в чрево раздатки.

[SNOOPER]

согласен

[gtfour]

поехал в pajero-shop service. разобрались. дело в изношенной кулисе заказали БУ ждем

всем спасибо!

[818]

"дело в изношенной кулисе"
Это чё с ней делали?! Вместо КПП дрюкали, да ещё круглосуточно?

[gtfour]

хз хз .... у меня машина около 2-х месяцев только...

З.ы. кстати до меня на ней женщина ездила... )))