Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Заметил на своем авто, что датчик температуры дает систематическую погрешность (что-то около +3 или +4 градуса, имеет место в любую погоду). На предыдущей машине можно было нажатием магической комбинации кнопок ввести климатическую установку в сервисный режим, где, в числе прочего, корректировались показания термометра. Подскажите, пожалуйста: на П4 что-нибудь подобное есть?

Маловероятно,а если обратиться к официалам,думаю просто предложат заменить датчик t°.
А на каком авто были возможны такие корректировки?

У меня такая же фигня с датчиком забортной т-ры, так же врет в плюс, говорят, его надо чистить, но лучше пусть на ТО его меняют официалы.

Такая фигня, ИМХО, на всех машинах, и происходит из-за прогрева двигателя. И на СААБе у меня так было, и на Сузуке, и на Мерседесе. Даже на Кайене, кажется. И на Паджере так же - сел в холодную машину - одна температура. В пробке толкаешься - температура поднимается.
На П-4 можно корректировать показания давления, кажется, а вот про температуру не помню.

И Тельму, и Луизу писал(а):Такая фигня, ИМХО, на всех машинах, и происходит из-за прогрева двигателя. И на СААБе у меня так было, и на Сузуке, и на Мерседесе. Даже на Кайене, кажется. И на Паджере так же - сел в холодную машину - одна температура. В пробке толкаешься - температура поднимается.
На П-4 можно корректировать показания давления, кажется, а вот про температуру не помню.

Не на всех.
И прошлой зимой такого не было, я часто сверял температуру по датчику и по онлайн-прогнозу, все совпадало.
Эта зима - расхождение, причем сильное.

А может дело в онлайн прогнозе?
Греется датчик, греется...После пробки просвистите с ветерком и температура понижается...немного но понижается..

врет на два градуса, хоть с прогревом хоть без, с прогревом и в пробке может вообще соврать. Раньше в корейском авто температура была честной, проверял не раз.

Тоже врёт , сначала думал что из-за расположенной под ним Вебасты, но похоже она не у всех установлена . Видимо просто неудачное место расположения. надо попробовать как нибудь его изолировать экраном от моторного отсека.

ral писал(а):врет на два градуса, хоть с прогревом хоть без, с прогревом и в пробке может вообще соврать. Раньше в корейском авто температура была честной, проверял не раз.

День добрый! Подскажите методику проверки, пжс.

Врет на два градуса...
Мне бы ваши заботы. Постарайтесь привыкнуть к этому, и все! На моей машине погрешность от прогрева зависит, иногда на морозе в пробке чуть ли не плюс показывает. Вот это плохо, потому что дезориентирует. А у вас-то показания стабильные, чего голову забивать?! Вам зачем с точностью до градуса температуру измерять?! Не болтайте ерундой, ребят!

megranny писал(а):Маловероятно,а если обратиться к официалам,думаю просто предложат заменить датчик t°.
А на каком авто были возможны такие корректировки?

Это было на Ssang Yong Kyron

И Тельму, и Луизу писал(а):Такая фигня, ИМХО, на всех машинах, и происходит из-за прогрева двигателя. И на СААБе у меня так было, и на Сузуке, и на Мерседесе. Даже на Кайене, кажется. И на Паджере так же - сел в холодную машину - одна температура. В пробке толкаешься - температура поднимается.
На П-4 можно корректировать показания давления, кажется, а вот про температуру не помню.

А у меня - не на всех. На Рено нормально показывал. Не идеально точно, конечно, но в моем Паджеро он ошибается СИСТЕМАТИЧЕСКИ. Всегда завышает. Иногда больше, иногда чуть меньше, но всегда... Вот сегодня вечером ехал - видел индикацию +5 (для коллег не из Москвы, сообщаю, что реально было не более +2).

sergeyp@algoint.ru писал(а):

И Тельму, и Луизу писал(а): но в моем Паджеро он ошибается СИСТЕМАТИЧЕСКИ. Всегда завышает. Иногда больше, иногда чуть меньше, но всегда...

Интересная математика, пора на эту тему диссертацию защищать

alfarm писал(а):А может дело в онлайн прогнозе?
Греется датчик, греется...После пробки просвистите с ветерком и температура понижается...немного но понижается..

Дело не в этом, а в том, что датчик реально стал врать, причем разница значительна.
Онлайн-прогноз почему-то продолжает совпадать с реальностью, а вот датчик - врет.
Свистеть с ветерком не придется, т.к. врет при заводке с утра в том числе, машина холодная.

Кто менял датчик? Что небудь изменилось?

Lebed писал(а):Интересная математика, пора на эту тему диссертацию защищать

Готов уступить ее (тему) Вам

А что в конце-концов зависит от показаний термометра?Ехать-не ехать?Или где?
Кстати производитель заранее снимает все вопросы по точности показаний

megranny писал(а):А что в конце-концов зависит от показаний термометра?Ехать-не ехать?Или где?
Кстати производитель заранее снимает все вопросы по точности показаний

Прошу прощения, если мой вопрос Вам как-то помешал (кстати, неинтересные темы можно просто проигнорировать).

У Вас, вероятно, панель приборов выглядит примерно так? Информации для принятия решения о поездке, IMHO, вполне достаточно, есть даже некоторый избыток:-)

sergeyp@algoint.ru писал(а):Готов уступить ее (тему) Вам

Не надо, спс. Подобные "проблемы" меня не тревожат. Вы, на всякий случай, остальные градусники на поверку отнесите. Здоровье то одно, его беречь надо. Заодно и хлам выкиньте, приберитесь

Lebed писал(а):

sergeyp@algoint.ru писал(а):Готов уступить ее (тему) Вам

Не надо, спс. Подобные "проблемы" меня не тревожат. Вы, на всякий случай, остальные градусники на поверку отнесите. Здоровье то одно, его беречь надо. Заодно и хлам выкиньте, приберитесь

Странно. Вот Вы говорите, что моя "проблема" (почему, кстати, Вы решили, что я ситуацию с датчиком квалифицирую как проблему?) Вас не волнует, а сами тут уже три сообщения "соорудили" (не по предмету вопроса, кстати). Зачем, если Вам этот вопрос безразличен? Есть нереализованное желание научить других жизни? Для сведения: дома у меня чисто, хлама нет. Диссертацию писать не собираюсь. И здоровье мое пусть Вас также не тревожит. Главное, покорно Вас прошу, не давайте советов, о которых я Вас не спрашивал...