Pajero 4x4 Off-Road Club

нужна помощь, не могу понять что происходит с машиной, заводиться нормально едет набирает скорость потом неожиданно отказывает газулька и начинает мигать лампа свечей накаливания, педаль газа не реагирует вообще двигатель работает на холостых оборотах оч стабильно, заглушил постоял минутку заводишь и все работает нормально можно проехать и 100 и 200км, а можно и 2км происходит тоже самое, снова глушь и через минутку все в норме ЧТО ЗА ЖУК ТАКОЙ??? двигатель дизель 4м41 и вторая проблема оч.редкая, но есть включаешь зажигание начинаешь заводить, а тишина кроме щелчка релюшки ничего не происходит так несколько раз туда сюда, потом раз и завелся что это может быть?

А температура за бортом какая? Все дело в соляре... Загоняй в теплый гараж отогревай, фильтр погрей + антигель в бак и будет счастье))

Человек из Ставрополя - он про температуру, при которой солярка мерзнет, наверное только по телевизору и слышал...)))

bastv писал(а):... вторая проблема оч.редкая, но есть включаешь зажигание начинаешь заводить, а тишина кроме щелчка релюшки ничего не происходит так несколько раз туда сюда, потом раз и завелся что это может быть?

Тут стартер похоже,надо пошевелить-подтянуть все провода-клеммы на нем.

я пару дней назад с такой проблемой столкнулся и в поиске нашёл, тут несколько тем обсуждалось, результат один - примерзает соляра! надо залить зимней! и говорят ещё фильтр после такого надо топливный менять!

По первой проблеме всё же соляр мёрзнет, потому и прокал моргает, добавте в бак чутка бензина.
По второй, попробуйте рукояткой АКПП подвигать, может ингибитор плохо отрегулирован

В Ставрополе сейчас 0. Я ни разу не слышал, что бы при нуле самая что ни на есть летняя соляра таки мерзла...

Nbf писал(а):В Ставрополе сейчас 0. Я ни разу не слышал, что бы при нуле самая что ни на есть летняя соляра таки мерзла...

Думаешь я не посмотрел..................
http://pogoda.yandex.ru/stavropol/details/

Да и в мозгах зашито лампочкой пракала мыргать, когда фильтр непропускает............

с солярой все в норме добовляю антигель хайгир или ликви моль(фасовка как раз на 50-60литров топлива), вчера вообще не завел стартер молчит только реле клац и все на форуме в нете нашел что если клацает то нужно подержать сек. 10-15 и все, тут же пошел , включил и подержал завелся, потом без всяких проб стал заводиться, причину не назвали, но мне каж. что втягивающее реле пошло в расход, может я ошибаюсь? кто может дать коментарий?

bastv писал(а):с солярой все в норме добовляю антигель хайгир или ликви моль(фасовка как раз на 50-60литров топлива), вчера вообще не завел стартер молчит только реле клац и все на форуме в нете нашел что если клацает то нужно подержать сек. 10-15 и все, тут же пошел , включил и подержал завелся, потом без всяких проб стал заводиться, причину не назвали, но мне каж. что втягивающее реле пошло в расход, может я ошибаюсь? кто может дать коментарий?

По соляре всё же проверте, по тому как если давление прокачки фильтра превышает норму моргает спираль.
По стартеру, рычагом АКПП шевелили? Попробуйте заводить а положении нейтраль.

положение нейтраль тоже не заводиться, на 29 записался на диагностику отпишусь об ошибках

bastv писал(а):с солярой все в норме добовляю антигель хайгир или ликви моль(фасовка как раз на 50-60литров топлива), вчера вообще не завел стартер молчит только реле клац и все на форуме в нете нашел что если клацает то нужно подержать сек. 10-15 и все, тут же пошел , включил и подержал завелся, потом без всяких проб стал заводиться, причину не назвали, но мне каж. что втягивающее реле пошло в расход, может я ошибаюсь? кто может дать коментарий?

Может и не пошло, но снять стартер и сделать ему ревизию надо. Может просто засрались там пятаки

Есле запорафинелся фильтр топливный , то поможет только замена .

Я тоже думаю, надо менять топливный фильтр.

А зачем менять топливный фильтр?
Открутили и поставили в тепло.
У меня постоянно горит лампа вода в фильтре (наверное за 245 тыщ скопился конденсат в баке) так даже на морозе замерзая в специальной камере (саларка не смешивается с водой) вода не мешает движению. Надо отогреть фильтр, открутить нижнюю часть, слить воду, протереть там салфеткой (так как вода на кромках не хотеч вытекать, собрать фильтр, наполнить салярой,прикрутитьего обратно. ничего с ним не будет.

Вам не про воду в фильтре говорят, а про парафин в фильтре! Поверьте, это разные вещи и просто отогреть не всегда помогает

DenVer писал(а):и просто отогреть не всегда помогает

Меня выручал обычный промышленный фен, даже фильтр не разбирал...

Вам не про воду в фильтре говорят, а про парафин в фильтре! Поверьте, это разные вещи и просто отогреть не всегда помогает

Так парафины с динными цепочками (содержащиеся в летнем Дизеле) кристализуються в отрицательных температурах, а если отогреть в тепле фильтр(поставить его на батарею, прогреть феном (как говорилось выше)) парафин вернеться в жидкую форму и проблема изчезнет. Не вижу повода замены фильтра в данной ситуации.

Это все здорово... но есть теория, а есть практика)))
Жаль 10 баксов и есть желание гадать на кофейной гуще.... да пожалуйста, даже не буду Вас отговаривать.