Pajero 4x4 Off-Road Club

Сабж, как известно, штука весьма полезная. Но, по незнанию, встает вопрос: Где, как и почем? В каком месте проверить еще не купленную машину, так чтобы недорого, быстро и качественно? По идее, для спецов операция нехирая, только вот спецы разные бывают...

К Володе - я бы посоветовал только так как
остальным не доверяю !

Э-э.. а поподробнее можно? Что/кто это, что делается, скока стоит, где добывается? Я тут не очень давно, и имя "Володя" мне говорит не более, чем любое другое буквосочетание. ))

8-902-604-6219
8-902-122-3881

Володя - Александр
на Варшавке

Я надеюсь ты не третью Pajero собираешся брать ?
Позвони скажи что Рома посоветовал
спроси то что тебе нужно сделать !

Romik писал(а):8-902-604-6219
8-902-122-3881

Володя - Александр
на Варшавке

Угу, спасибо, позвонил, узнал.
$15 долларов за диагностику - по мне, вполне, если профессионально соображают.

Я надеюсь ты не третью Pajero собираешся брать ?

Ни в жисть. Денег таких у меня нет и не будет в ближайшие несколько лет Кроме того, она уродливая (на мой вкус). Раму ей, опять же, ампутировали - позорище для внедорожника такого размера...

В общем, спасибо большое! Наверно, завтра спойду смотреть очередного пыжа - 92г, праворуль, АКПП, 4D56, $6000...

Тогда точно к Володе !
Самое главное движок смотри
та как все остально ремонтируется ! Дешевле чем движок.

2Romik&All
Народ, а где лучше проверить при покупке 3-тью паджеру с дизелем 2,8? В Рольфе цены и вправду космические И, кстати, чем вам не нравится 3-тья паджера? Отсутствием рамы? Ну так минусы сейчас вряд ли можно сразу выявить, т.к. ИМХО для этого надо не одну машинку на уши поставить.....

Reed Cat писал(а):2Romik&All
Народ, а где лучше проверить при покупке 3-тью паджеру с дизелем 2,8? В Рольфе цены и вправду космические И, кстати, чем вам не нравится 3-тья паджера? Отсутствием рамы? Ну так минусы сейчас вряд ли можно сразу выявить, т.к. ИМХО для этого надо не одну машинку на уши поставить.....

Ты знаешь такую машину смотреть врядли кто возьмется,Почему ее продают ? Не чисто с документами, убитая в усмерть (это врядли)
А так с ней должно быть все в порядке !

<<2Romik&All
Народ, а где лучше проверить при покупке 3-тью паджеру с дизелем 2,8? В Рольфе цены и вправду космические И, кстати, чем вам не нравится 3-тья паджера? Отсутствием рамы? Ну так минусы сейчас вряд ли можно сразу выявить, т.к. ИМХО для этого надо не одну машинку на уши поставить.....

<<Ты знаешь такую машину смотреть врядли кто возьмется,Почему ее продают ? Не чисто с документами, убитая в усмерть (это врядли)

Да не, ее из Германии гонят, так что с документами должно быть (я надеюсь) все нормально.

<<А так с ней должно быть все в порядке !

Хотется надеяться. Но на диагностику все равно придется ехать после покупки. А вот куда и к кому? Где можно в средней ценовой категории ХОРОШО протестировать/починить машину (тест дизеля, ходовой, трансмиссии).

А разве на третью Паджеру ставят дизель 2.8?
По моему только 3.2 DID
Или я не прав?

kostya писал(а):А разве на третью Паджеру ставят дизель 2.8?
По моему только 3.2 DID
Или я не прав?

Я вот тоже считал, что не ставят. Однако мне уже подтвердили покупку в дойчланде машинки с дизилем 2,8

Anonymous писал(а):

kostya писал(а):А разве на третью Паджеру ставят дизель 2.8?
По моему только 3.2 DID
Или я не прав?

Я вот тоже считал, что не ставят. Однако мне уже подтвердили покупку в дойчланде машинки с дизилем 2,8

Сорри, забыл ник воткнуть

Значит, это не 3-я, а 2-я Паджера! Возможно, имелся в виду "new look" (как у меня) , тогда это добротная рамная машина! Скажи цену и год, все сразу станет ясно!

Не уверен насчёт Европы, а в Австралии первые два года на Пажеру 3 ставили 2.8TD

Андрей,
А что в твоей подписи 5p означает:?:

Monterorider писал(а):Андрей,
А что в твоей подписи 5p означает:?:

5 doors = 5 portes in french Sorry, anyway I need to change it to be a bit more specific.