Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня при выключении зажигания стрелка указателя топлива не падает на 0, а при заливке 20 литров (больше пока не лил за раз) только минут через 30 слегка поднимается. Датчик уровня топлива в баке исправен (за исключением термистора который включает лампу низкого уровня). Соответственно вопрос, у всех такое же поведение устройства?

падает на ноль или нет не помню , вроде не падает, а когда заливаешь, то стрелка поднимается в течении 20-30 сек, не резко, а так не спеша.

от зажигания не зависит

А за счет чего она шевелится вверх-вниз? Что б измерить сопротивления датчика в баке в любом случае нужно напряжение, а с выключенным зажиганием его нет => стрелка должна сползти на ноль, как мне кажется (во всяком случае так было на всех машинах, на которых я ездил). А если с выключенной машины слить весь бак соляры, то стрелка останется в том положении, в котором она была на момент выключения, или уползет вниз?

OJIer писал(а): А если с выключенной машины слить весь бак соляры, то стрелка останется в том положении, в котором она была на момент выключения, или уползет вниз?

не пробовал ни разу

Разбирал щиток приборный, так стрелка температуры ходит легко и свободно, поднмешь ее вверх пальцем - она спокойно сама уедет обратно вниз, а вот указатель уровня топлива пальцем то с трудом шевелится и никуда сам по себе не двигается, думал не исправен, но коль у всех подобное поведение, то видимо так и задумано, что по мне так странно как-то.

У всех японок (не только у паджер), стрелка бензометра после выключения зажигания остается на месте. Мне после Ауди тоже было непривычно.

Ну на новой l200 стрелка шевелится только после включения зажигания, а так мирно покоится на нуле, так что япошки тоже переходят на нормальные указатели)

OJIer писал(а):У меня при выключении зажигания стрелка указателя топлива не падает на 0, а при заливке 20 литров (больше пока не лил за раз) только минут через 30 слегка поднимается. Датчик уровня топлива в баке исправен (за исключением термистора который включает лампу низкого уровня). Соответственно вопрос, у всех такое же поведение устройства?

Не падает.
Поднимается через минуты 2-3.

OJIer писал(а):У меня при выключении зажигания стрелка указателя топлива не падает на 0, а при заливке 20 литров (больше пока не лил за раз) только минут через 30 слегка поднимается. Датчик уровня топлива в баке исправен (за исключением термистора который включает лампу низкого уровня). Соответственно вопрос, у всех такое же поведение устройства?

20 литров все-же мало, чтоб стрелка видимо колыхнулась. 10 литров нужно чтоб погасла лампочка (стрелка при этом на нуле), оставшиеся 10л. не на много поднимут стрелку, зачастую и не заметить. Попробуй литров 50 бахнуть (примерно пол бака) и сразу поймешь работает стрелка или нет

На стрелке (в приборе) что-то типа амортизатора стоит, поэтому он такой инертный, и не скачет от "0" до "полный", как на УАЗике.
Наполнительная жидкость этой хрени реагирует на температуру, ИМЕЙТЕ В ВИДУ, не попадитесь!!! Сжимается-разжимается, и показывает большую погрешность относительно последнего правильно значения!!! То есть завели, стрелка "на ноль", как будто 5-7 литров на прогрев ушло. Реально меньше.
Или замерзает (часик постояла) и топлива гораздо больше становится, относительно того, как заглушил.

У меня стрелка работает неправильно. При заливки полного бака, она задирается много выше верхней отметки, и начинает опускаться только после пробега километров 150. Соответственно когда стрелка доходит до начала последнего деления, то уже горит лампочка. В принципе, это не особо напрягает, но все же как-то надо вылечить ее.

У меня так же. Я так понимаю, когда топлива дохрена (а не просто много), по логике производителей, типа не парься уровнем. Когда половина - уже поточнее, когда 10-15 литров - можно кропалить, гораздо точнее показывает. Не линейная шкала.