Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите найти решение!

Может быть конечно я плохо искал по форуму, но так и не смог найти решение своей проблемы.

Суть:
На водительском сидении не работает сильный (HI) нагрев. Слабый (LOW) работает без проблем. При включении слабого режима горит зеленая лампочка и сидение греется слабо. При включении сильного режима красная лампочка не горит и сиденье соответственно не греется. На пассажирском сидении работают оба режима вместе с лампочками.

Выводы из прочитанного на сайте:
При включении сильного (HI) режима две спирали расположенные в сиденье включаются параллельно, при включении слабого (LOW) режима спирали включаются последовательно. Если это действительно так, то значит спирали "живые", и соответственно есть устройство которое управляет включением режимов (последовательно или параллельно), больше похожее на реле. Согласно инструкции по эксплуатации и работающем режиме на соседнем сидении вопрос предохранителя отпал сразу.

Где искать проблему?

ПЫСЫ: пытался спрашивать в других ветках - вразумительного ничего.

М.б. - выключатель?

Напрямую, без переключателя, напряжение подать и посмотреть.

А может обрыв где в проволоке (писали на форуме). У меня у пассажира на всех режимах гут, и сидуху греет до конца сиденья, а у меня на всех режимах спинка вся аж горит, а поджопник только немного возле спинки, я думаю где-то обрыв, но заморачиваться лень пока, да и вроде как не здорово кокохи греть.

Выключатель или термостат.
Если привключении на НI на синем с зелёной полосой проводе появляется питание то виноват термовыключатель в сидении. Если нет питания, выключатель или провод

Точно, термостат забыл.

И где этот замечательный термостат искать?

В сиденьи, под ж....))))). Серьезно!

Не факт что обе спирали живы. Смотря как осуществили подключения.

а как их завода могут осуществить?

перерыл каталоги запчастей не могу понять где этот термостат стоит и какой код детали

Vitalik-888 писал(а):а как их завода могут осуществить?

перерыл каталоги запчастей не могу понять где этот термостат стоит и какой код детали

ВИН в личку

6965A024 элемент обогрева, но цена не очень гуманна.
Запаситесь стяжками, кусачками, разберите подушку и проверьте что там с термовыключателем, ну и конечно есть ли питание на синем с зелёной полосой проводе

SNOOPER писал(а):6965A024 элемент обогрева, но цена не очень гуманна.
Запаситесь стяжками, кусачками, разберите подушку и проверьте что там с термовыключателем, ну и конечно есть ли питание на синем с зелёной полосой проводе

Давайте еще раз уточним вопрос: насколько я прошерстил по форуму то нити обогрева в указанном элементе включаются в режиме слабого обогрева последовательно, в режиме сильного параллельно! Если это действительно так, обращаясь к вышенаписанному посту, проблемное сиденье отлично греет в режиме "слабо" по всей поверхности сидения! Но! Не греет в режиме "сильно"! Зачем дербанить все сидение? Если элемент работает?

Возможные варианты проверки работы спиралей - прозвонить по проводам простой цешкой. Вопрос тогда простой - я доберусь до разъема, который будет управлять обогревом. Дальше есть какой-то элемент который управляет включением или это реле стоит где-то под консолью и можно определить целостность элемента путем простого прозвона? Если да, то какие провода отвечают за первую и вторую спираль?

Синий с зеленой полосой провод что питает?

Слышу знакомое слово цешка............
Щас, разберёшся и вопросы отпадут сами.

SNOOPER писал(а):Слышу знакомое слово цешка............
Щас, разберёшся и вопросы отпадут сами.

?

не хотелось бы флудить, а вот разобраться, чтобы за зря не расколупать полмашины желательно

Вот кнопка

вот сиденье


На первом питание приходит с реле, но оно нас не интересует оно есть.
На втором масса не влезла.

а если поставить маты с другого сиденья (с форда например) будет работать или переделывать что-то придется?

юрик919 писал(а):а если поставить маты с другого сиденья (с форда например) будет работать или переделывать что-то придется?

С форда не советую так как проволока говно.
Я себе на старую ставил наш Емеля. Работает супер, без всяких термостатов, на штатном подключении, и потребление даже на HI мука...........

Хоть вся семья у меня выпустилась с энергофакультета, к сожалению я ученик гуманитарных наук.

Насколько мне позволяет понимание электрической схемы, можно сделать несколько выводов:

1. Насколько я понял по схеме, такой устройство как термостат встроено в мат обогрева сиденья, и если ему настал "кирдык", то отсюда рождается тоже несколько вариантов решения проблемы:
А) купить кальсоны потолще (авторство моя жена)
Б) попробовать поменять местами седушки водителя и пассажира - возможно ли это?
В) уже купить вебасто и забыть про это
Г) не париться так как стоит программа запуска утром + по АКБ + температура за бортом
2. Проверить наличие питания на проводе (я так понял синий с зеленой полоской) и если при включении на тумблере он там отсутствует - то проблема в выключателе, если присутвует, а результат тот же то проблема в мате. Причем наличие питания можно проверить прямо на выключателе, чтобы не лезть под сиденье.

Я все правильно понял? Возможно предложенные варианты?

Наверное не совсем.
Как Вы знаете электротехника, это наука о контактах.
Можно сначала померить на кнопке, но под сиденье лезть придётся. Так как плохой контакт может быть и в самом разъёме.
Далие сам термостат возможно, но провода к нему припаяны и могут отвалится, это я думаю не надо объяснять.
Ну а дальше по вашим пунктам пропустя пункт Б.

Ну а автору самого бюджетного предложения респект............ сразу видно рачительная хозяйка