Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера завели машину, нажали на тормоз, но с паркинга не снимался рычаг КПП. Несколько раз завели и все стало нормально.
Сегодня опять также, все утро ездили без проблем с обеда опять не можем снять с паркинга, подсажите где копать?

прежде чем ставить на Р ,поставь на нейтраль,затем на ручник,затем уже на Р.бывает что если сразу на Р поставишь машина может покатиться под неровностью рельефа,тогда рычаг как бы заклинивает,и срывать его насильно ни есть хорошо для акпп.

Стоп сигналы загораются, когда жмешь тормоз и пытаешься включить R?

Да загораются.
В общем сильнее потянул и снял.
После этого при переключении между режимами Д, Р, П было очень тяжелым, несколько раз по переключал вперед назад и рычаг стал нормально ходить - почему так? Что это? Неужели серьезная проблема?
Сама по себе коробка работает нормально, при езде никаких рывков и т.д.
Включаю Д, отпускаю тормоз машина едет вперед, также назад, у меня на Шкоде Октавии АКПП был убит - были рывки при переключениях и при отпускании тормоза не ехала пока на газ не нажмешь.
Здесь коробка работает без нареканий, только вот что с рычагом может быть? Почему было тяжелое переключение, а потом после нескольких переключений стало нормально, как будто что-то разработалось...
Хелп!!

mrPuh, смотрите механизм интерлока - в мануале сервисном было хорошо описано. Там система тяг и запорчиков, типа рычаг не сдвинешь с места пока тормоз не нажат.

У меня тросик от коробки к замку зажигания идет, глянь там, может чё подклинивает.

ZILLA писал(а):mrPuh, смотрите механизм интерлока - в мануале сервисном было хорошо описано. Там система тяг и запорчиков, типа рычаг не сдвинешь с места пока тормоз не нажат.

Не угадал

den-mp3 писал(а):У меня тросик от коробки к замку зажигания идет, глянь там, может чё подклинивает.

Тоже не угадал

SNOOPER писал(а):

den-mp3 писал(а):У меня тросик от коробки к замку зажигания идет, глянь там, может чё подклинивает.

Тоже не угадал

Сашка ну ка хватит в гадалки играть подскажи человеку если знаешь

Вводных пока мало

Да лан уже пора привыкнуть что бывалые загадками подсказывают...
Вообщем так если кнопка сбоку селектора нажимается/утапливаются значит связь от тормоза и ключа внорме, далее смотреть от этой кнопки к разблокиратору, но мне здается что ПОСТ2 в самую тему, не нужно коробку использовать в качестве стояночного тормоза, для этого есть ручник, но после его натяжки остается люфт который нужно выбрать на нейтрали в коробке, а уж потом втыкать в паркинг.

Всем спасибо! Действительно оба раза "закусило" на пригорке, сейчас все через ручник, пока все ок!

mrPuh писал(а):Всем спасибо! Действительно оба раза "закусило" на пригорке, сейчас все через ручник, пока все ок!

Но вот это

После этого при переключении между режимами Д, Р, П было очень тяжелым,

Точно к этому отнощения не имеет хоть на горе Арарат поставь

Всем доброго времени суток! Возникла похожая проблема: с утра не хотела АКПП сниматся с режима Р, после 2-3-х попыток всеж снялась и потом во все режимах работала как обычно... но ключ в замке зажигания теперь не переводится в 1 положение и соответсвенно из замка не достается...я так понимаю с механизмом интерлока что то произошло? если так то чтоб лишнее на разбирать уточнюсь: надо сначало снять рычаг раздатки (он просто тупо накручивается по резьбе?) и консоль, при этом рычаг АКПП снимать не надо?

Ох фортануло то как в морозы, сочувствую - удачи в починке.

сочувствую - удачи в починке

Спасиб, удача да наверно понадобится... мож кто подскажет как консоль нижнию снять правильно, а то боюсь не поломать бы че лишнего

Которая закрывает раздатку и селектор?
спереди по бокам два винта под крест. отворачиваешь наболдашник раздатки. И тянешь пластик вверх.
Предворительно прогрей машину с печкой в ноги как следует

То SNOOPER Может как ГУРУ сайта подскажете, а диагноз то хоть я правильный поставил вот здесь

Возникла похожая проблема: с утра не хотела АКПП сниматся с режима Р, после 2-3-х попыток всеж снялась и потом во все режимах работала как обычно... но ключ в замке зажигания теперь не переводится в 1 положение и соответсвенно из замка не достается...я так понимаю с механизмом интерлока что то произошло?

а то наразбираю счас лишнего почем зря

отворачиваешь наболдашник раздатк

Вот с этим проблема возникла, не хочет отворачиваться, может конечно усилия не те прилагал, а то тут на форуме пишут про "вывихи" рычагов раздатки, боялся не поломать бы че

Предворительно прогрей машину с печкой в ноги как следует

Cпасиб за дельный совет

bell105 писал(а):То SNOOPER Может как ГУРУ сайта подскажете, а диагноз то хоть я правильный поставил вот здесь

Возникла похожая проблема: с утра не хотела АКПП сниматся с режима Р, после 2-3-х попыток всеж снялась и потом во все режимах работала как обычно... но ключ в замке зажигания теперь не переводится в 1 положение и соответсвенно из замка не достается...я так понимаю с механизмом интерлока что то произошло?

а то наразбираю счас лишнего почем зря

отворачиваешь наболдашник раздатк

Вот с этим проблема возникла, не хочет отворачиваться, может конечно усилия не те прилагал, а то тут на форуме пишут про "вывихи" рычагов раздатки, боялся не поломать бы че

Предворительно прогрей машину с печкой в ноги как следует

Cпасиб за дельный совет

Диагноз правильный.
наболдашник если не онворачивается, вернее проворачивается всесте с "рычагом" проверяется легко. Чехол вниз спустите видно вращается или нет. Тогда могут понадобится газовый ключ (шведки) для удержания рычага.
Но можно и болие проще проверить.
Отвернуть рычаг селектора АКПП, два винтика под крест с передний стороны рычага.
Снимаем вверх. Нажимаем на белую пластиковую насадку на штоке. Включаем паркинг, и вынимаем ключ.
Если вынимается. Выворачиваем насадку на один-два оборота. Ставим ручаг, проверяем.............
Скорее всего беда в регулировке. но может и смазка на морозе густеть если она не родная.
Попробуйте сначала с селектором АКПП. Разобрать дальше успеете

Авто 5 дней простояло.
Завел - горит абс и !. Опускаю ручник, ! все равно горит. Пробую переключить в Д - не переключает. Тормоз нажимаю, стопы загораются, слышится характерный щелчок в коробке, кнопку на кочерге жму, а в д не идет.
Пару раз заглушил, завел. Абс потухло, ! потух (когда не стоит), но кочерга из Р не выходит. Скинул клеммы, завел, переключил, поехал.
Что там такое могло быть?
авто на ровной дороге, тоесть ничего не закусывает