Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго время суток. Недавно стал обладателем Montero III, решил провести ТО своими силами, тормоза, масла и все такое. И вот столкнулся с таким вопросом, в коробке уровень выше HOT, что на холодную что на горячую. Масло чистое, без запаха гари, на работе АКПП ни как не отражается. И вот думаю менять или просто немного слить, кто подскажет чем опасен высокий уровень масла?

Дядя Ваня. как уровень меряешь?

И на горячую и на холодном смотрел.

Ну в смысле... Машина заведена, рычаг АКПП в положении N ?

Прозреваю, что дядя Ваня смотрел на заглушенной машине.

Мотор заглушен, коробка режим паркинг. А это сильно играет значение. Если да, то щас проверить не могу, так ка машина на колодках перебираю сыпорта. Но опятьже на холодную почему выше нормы.

Ну да ладно тадыть. Не парься. Когда заведешь да проедешься км 5-10 тогда и проверишь . Проверять масло на заглушеный двигатель - это только посмотреть, есть оно или нет в коробке.
Остальное всё, как выше описано

А по поводу замены, поменять или покататься ещё. Просто такая машина в первые, с обслуживанием есть вопросы, но не боюсь. Руки в принципе из нужного места ростут, за рулем с 12 лет.

Хочешь менять сам, поищи по форуму , как это сделать. Просто сливом тут не обойтись

Uncle Vanja писал(а):А по поводу замены, поменять или покататься ещё. Просто такая машина в первые, с обслуживанием есть вопросы, но не боюсь. Руки в принципе из нужного места ростут, за рулем с 12 лет.

Обязательно нужно масло поменять, сколько и на каком масле ездили до тебя неизвестно. В том году тож денег пожопил, осенью коробку в помойку, щуп вытаскивал, вроде чистое, а сливать начал там просто Г-ще какое то слилось.

Да, все-таки масло в АКПП поменяю, дабы себе голову не забивать и другим не морочить. Спасибо!