Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите пож-та.еду как в кресле качалке.че может быть

denisvxbk писал(а):подскажите пож-та.еду как в кресле качалке.че может быть

На прошлой моей машинке было такое же. Проверь затяжку болтов крепления кресла к полу. Если с эл. регулировкой, то может быть выработка на шестерёнках.

С первого дня качаються. Привыкай.

ZEUS-ЗЕВС писал(а):

denisvxbk писал(а):подскажите пож-та.еду как в кресле качалке.че может быть

На прошлой моей машинке было такое же. Проверь затяжку болтов крепления кресла к полу. Если с эл. регулировкой, то может быть выработка на шестерёнках.

Рановато для выроботки
У меня электро и чутка побалтывается пассажирское... Водительское в норме. К полу прикручены мёртво...

А ты попробуй спецом в него упереться или покачаться. У всех качаються.

Ну что вы, право, как дети капризные - кресла качаются, АКПП глючит, вентилятор не доложили, БК обманывает, там стучит, здесь скрипит, там дверь пузырится, здесь каку с завода заливают, ОД - удоды, резина родная - УГ, мультимедия - ацтой галимый, кармашек на спинке сиденья водителя и то пожалели...
А иначе скушно было бы на двухтонной машине с рамой, СуперСелектом, мостом и блокировками всего-то за полтора ляма ездить. Должны же где-то подлянки быть? Вот пусть там и остаются...

Главное что б не критичные были. Пока всё кроме глюка АКПП можно исправить.

Семнадцатый писал(а):Главное что б не критичные были. Пока всё кроме глюка АКПП можно исправить.

Ну да, с АКПП это я перегнул, конечно. Хотя вот езжу - и езжу. Неприятно, конечно, постоянно помнить об этой гадости... Но езжу

Да и привыкаешь к ней и подсраваешься под неё. Тем более АКПП у нас очень хорошая.

глюк АКПП - это про отсутствие второй на торможении.... ну согласитесь ведь так приятно на автомате дернуть в ручной режим и назад на единичку с 3 на вторую и педальку в пол =) мне нравиццо


... а кресло действительно качается

Cipher писал(а):глюк АКПП - это про отсутствие второй на торможении.... ну согласитесь ведь так приятно на автомате дернуть в ручной режим и назад на единичку с 3 на вторую и педальку в пол =) мне нравиццо


... а кресло действительно качается

Оно то приятно. Только потом нужно передачу выше переключать или выключать ручной режим. Кайфалом

Да нет глюка АКПП на бензинке. Это проблема только на тракторцях. Да и кресла, если мёртво прикручены не должны шататься на новой машине. Спустя 2-3 года, если регулярно юзать электронастройкой кресла может и выработка появиться если весу в тебе больше центнера. На моём старом ситроенчике так произошло...В руль упрись, качать не будет

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Да нет глюка АКПП на бензинке. Это проблема только на тракторцях. Да и кресла, если мёртво прикручены не должны шататься на новой машине. Спустя 2-3 года, если регулярно юзать электронастройкой кресла может и выработка появиться если весу в тебе больше центнера. На моём старом ситроенчике так произошло...В руль упрись, качать не будет

110 кг, электрорегулировкой не пользуюсь практически, иногда чуть наклон спинки корректирую
Но если в руль уперецца, то кресло отклоняется кажется на сантиметры

CoolBDW писал(а):Ну что вы, право, как дети капризные - кресла качаются, АКПП глючит, вентилятор не доложили, БК обманывает, там стучит, здесь скрипит, там дверь пузырится, здесь каку с завода заливают, ОД - удоды, резина родная - УГ, мультимедия - ацтой галимый, кармашек на спинке сиденья водителя и то пожалели...
А иначе скушно было бы на двухтонной машине с рамой, СуперСелектом, мостом и блокировками всего-то за полтора ляма ездить. Должны же где-то подлянки быть? Вот пусть там и остаются...

Правда что ли. Ну правда, честный внедорожник. Один из самых надежных и дешевых, а Вы все со своими придирками, где то стучит, где то скрипит, где то гремит. Приобретайте люксовые паркетники и придирайтесь ккомфорту и качеству отделочных материалов. А иначе залезте сами и исправляйте скрипы и стоны, или обратитесь к мастерам.

пасибо за ответы, как исправить?

denisvxbk писал(а):пасибо за ответы, как исправить?

Разбирать и смотреть по месту.

ЗЫ Или забить - слюбится...

На Ауте ХЛ переднее кресло с электрорегулировкой тоже качалось. Лечилось небольшим переводом регулировок от самых крайних нижних положений в сторону увеличения, например подъема подушки или угла ее наклона. На Спорте конструкция схожая, думаю и проблемы похожи. Но у меня не качается. Спинка люфтит немного, если садясь назад за нее держаться. О собственно веса люфта нет ни на одном сидении.

заметил что качается перед ТО 15000 сказал манагеру, тот руками пакачать попробовал и сказал что не качается (я посмеялся и пока плюнул на это дело) но думаю что вопрос серьезный А не повлияет ли этот люфт на безопасность при столкновении?

Семнадцатый писал(а): У всех качаються.

Не качаюцца, не качаюцца! . Наверное потому, что не электро. ИМХО все эти гламурные прибамбасы - зло.

Kirill532 писал(а):

Семнадцатый писал(а): У всех качаються.

Не качаюцца, не качаюцца! . Наверное потому, что не электро. ИМХО все эти гламурные прибамбасы - зло.

Глупости говорите. Причем тут гламурность? Электропривода позволяют компенсировать некоторые недостатки компоновки нашего авто, связанные с отсутствием регулировок руля и педального узла, плюс возможность довольно точно менять положение сиденья для различных условий движения или в дальней дороге для смены позы.
Гламурность это всякие пневмомассажеры, обдувы и пр.
У меня вот тоже не качаются, и на Ауте не качались, и на ASX не качаются. И везде с электрорегулировками.