Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет:) ребята, купил джуниора, и вот возникли вопросы (сорри если повторы, честно, провел 3-4 часа вчитываясь в форум, нашел много интересного, но не решение проблемы).

- машин не едет, пока не разгонишь до 80 км/ч и не проедешь на этой скорости. Обороты 3000-3200 - меееедленный разгон, после 20 км/ч начинает более менее нормально набирать скорость. Скорости переключает нормально.
Все жижи на месте. После разгона до 80 и непродолжительной езде на этой скорости, коротышка превращается в пулю и жжот нормально:)

- также, сейчас у него расход под 17 литров. возможные причины повышенного расхода читал, буду смотреть, но хочу спросить - может ли причиной этого быть упомянутый глюк с динамикой?

- при заводе с ключа: заводится легко, с первого оборота, но - под водительским сидением по время завода явно слышен однократный стук, будто что то мешает, чтоли.

А вообще у вас тут замечательный форум - куча полезной информации. Спасибо:)

Уверен что скорости переключаются? Потому что похоже на аварийный режим коробки в котором она на работает только на 3 передаче. Проверить просто, откинь провода от блока управления АКП, если ничего не изменится значит скорости не переключались (без блока всегда только третья). Частично динамика зимой может пропасть из-за плохого масла в трансмиссии, но не настолько чтобы трогаться с 3000, отсюда кстати и расход бензина.

twicelight писал(а):..... нашел много интересного, но не решение проблемы).

- машин не едет, пока не разгонишь до 80 км/ч и не проедешь на этой скорости. Обороты 3000-3200 - меееедленный разгон, после 20 км/ч начинает более менее нормально набирать скорость. Скорости переключает нормально.
Все жижи на месте. После разгона до 80 и непродолжительной езде на этой скорости, коротышка превращается в пулю и жжот нормально:)

АКПП ерундит или сама коробка или блок управления, все варианты уже обсуждались. Здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=30591 темы по АКПП смотрел?
Тем про "не едет" много если поиском пройти(только поиск здесь неудобный), вот например http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=33700
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165

m0nster писал(а):Уверен что скорости переключаются? Потому что похоже на аварийный режим коробки в котором она на работает только на 3 передаче. Проверить просто, откинь провода от блока управления АКП, если ничего не изменится значит скорости не переключались (без блока всегда только третья). Частично динамика зимой может пропасть из-за плохого масла в трансмиссии, но не настолько чтобы трогаться с 3000, отсюда кстати и расход бензина.

так, моя ошибка - скорости не переключаются, едет на третьей. Провода от блока управления не откидывал (кстати, где найти его там?:) ), но как посоветовали в одной из тем, включил L-ку. И машин с легкостью поехал.
Хотя сегодня утром, например, после 14 минут прогрева скорости переключались отлично, проехал, загшули авто. Через полтара часа завел, автомат тупит. Странно.

idled писал(а):

twicelight писал(а):..... нашел много интересного, но не решение проблемы).

- машин не едет, пока не разгонишь до 80 км/ч и не проедешь на этой скорости. Обороты 3000-3200 - меееедленный разгон, после 20 км/ч начинает более менее нормально набирать скорость. Скорости переключает нормально.
Все жижи на месте. После разгона до 80 и непродолжительной езде на этой скорости, коротышка превращается в пулю и жжот нормально:)

АКПП ерундит или сама коробка или блок управления, все варианты уже обсуждались. Здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=30591 темы по АКПП смотрел?
Тем про "не едет" много если поиском пройти(только поиск здесь неудобный), вот например http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=33700
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165

там очень много про это если поиском пройти)) судя по всему это проблемы с ЭБУ. Вопрос - если он так так часто выходит из строя, возможно ли сделать так, чтобы машин работал без него?

twicelight читай тему из фака про АКПП джуниора проблема стандартная.

twicelight писал(а):..там очень много про это если поиском пройти)) судя по всему это проблемы с ЭБУ. Вопрос - если он так так часто выходит из строя, возможно ли сделать так, чтобы машин работал без него?

Надо проверять работу и блока и АКПП. Если хочешь сам разобраться и отремонтировать, изучай темы про ремонт АКПП или нанимай спеца и заказывай новый блок. Простого, однозначного и идеального ответа по твоей проблеме едва-ли кто даст.
Без блока работать нормально не будет, можно поставить тумблеры и переключать скорости ими в ручную, но это для энтузиастов Некоторые владельцы даже АКПП на механику меняют.

twicelight писал(а):.. Провода от блока управления не откидывал (кстати, где найти его там?:) ), но как посоветовали в одной из тем, включил L-ку. И машин с легкостью поехал...

Все расписано http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=15
http://td.pajero4x4.ru/?p=92#more-92

"включил L-ку" на раздатке что-ли? Это не выход, в конце концов все-равно угробишь коробку.(да и скорость и расход бенза)

idled писал(а):
"включил L-ку" на раздатке что-ли? Это не выход, в конце концов все-равно угробишь коробку.(да и скорость и расход бенза)

нет, эльку включил конечно же на автомате:) разгон на ней, потом вторая, и потом Д.
а про тумблеры очень забавно, да)
Спасибо большое за помощь! буду искать блок управления, или проблемы в нем.

Тыкая с L на 2 или на D убъеш автомат, лучше просто медленно и печально разгонятся. Я пробовал заменить блок АКП на контроллер на платформе Arduino, переключать скорости не проблема, проблема переключать их когда это нужно. Вообщем покатался я два вечера с ноутбуком и решил что проще родной ЭБУ купить за 6.5т.р. основная его ценность это алгоритм переключения зашитый в ЧПУ он практически идеален в сравнении с тем чего можно добиться в домашних условиях (хотя за >15т.р. я бы пофакался и довел бы за неделю до более менее съедобного состояния). Однозначно стоит перепаять кондеры, работы на 15 минут и большинству помогает, хотя у меня на два дня хватило.

А вот и я к вам! Нечто подобное похоже постигает всех Джуников, за которыми не следили нифига... У меня мой - месяц, до меня две хозяйки, вот чую, полные блондинки.
С разгоном появилась проблема неск дней назад - связываю с топливной системой, завтра еду мыть, потому что на мой вопрос хозяйке о топливном фильтре "ой, конечно меняла пару лет назад". Посмеялась... Ведет себя ужасно именно после того, как в баке оставила меньше половины... Может грязь ест?? И да, расход какой-то дикий пока...

m0nster писал(а):Тыкая с L на 2 или на D убъеш автомат, лучше просто медленно и печально разгонятся. Я пробовал заменить блок АКП на контроллер на платформе Arduino, переключать скорости не проблема, проблема переключать их когда это нужно. Вообщем покатался я два вечера с ноутбуком и решил что проще родной ЭБУ купить за 6.5т.р. основная его ценность это алгоритм переключения зашитый в ЧПУ он практически идеален в сравнении с тем чего можно добиться в домашних условиях (хотя за >15т.р. я бы пофакался и довел бы за неделю до более менее съедобного состояния). Однозначно стоит перепаять кондеры, работы на 15 минут и большинству помогает, хотя у меня на два дня хватило.

спасибо большое за инфо, теперь разногояюсь медленно:) кстати, заметил такую вещь, чисто эксперементально - если ставить печку на обогрев ног, на максимум, и завести машин минут на 15 прогрева - работает все отлично.
подскажите пожалуйста, где заказывали ЭБУ?

YOUR-hImerA писал(а):А вот и я к вам! Нечто подобное похоже постигает всех Джуников, за которыми не следили нифига... У меня мой - месяц, до меня две хозяйки, вот чую, полные блондинки.
С разгоном появилась проблема неск дней назад - связываю с топливной системой, завтра еду мыть, потому что на мой вопрос хозяйке о топливном фильтре "ой, конечно меняла пару лет назад". Посмеялась... Ведет себя ужасно именно после того, как в баке оставила меньше половины... Может грязь ест?? И да, расход какой-то дикий пока...

оо, добро пожаловать:) у меня расход тоже сейчас многоват, и за машиной тоже неслидили, совсем. Все жидкости поменял и фильтра уже, остался топливный, поеду менять скоро, а то жрет больше трехлитровой дизельной исудзы:)

У меня новое весельеСвечи, поменяные якобы "только что" по словам предыдущей хозяйки - с явными признаками смерти))) На осмотре сказали течет масло из под сальника, но народные умельцы посоветовали начать с прокладки под клапанной крышкой, потому что оттуда-то точно течет, буду нгадеяться, что на этом и все. Топливную тоже пока отговорили мыть, на холостых не дергается - заслонка тоже пока не требует чистки. В общем... Типа все неплохо, посмотрим, как будет есть теперь.