Pajero 4x4 Off-Road Club

http://offroad-master.su/Mitsubishi%20Pajero%2033.htm

Наши ступицы не выдержат такой диск с резиной....или я не прав?
Поправьте тему если что не так.

С чего-бы вдруг?

Guest писал(а):С чего-бы вдруг?

... в смысле... счего бы вдруг выдержат? или счего бы вдруг не выдержат???

А с чего бы вдруг не выдержат ???

попробуй одень диск с ЕТ 0......машину не узнать

DMX писал(а):попробуй одень диск с ЕТ 0......машину не узнать

... тут уже точно непонятно... чо со ступицами-то случилось ???

DMX писал(а):попробуй одень диск с ЕТ 0......машину не узнать

а вылет 0 это хорошо или плохо?

DMX, да всё тут понятно, что любые изменения подвески, будь-то проставка,усиленные пружины с длинноходными амортами, болтон, и тп на что ещё наш "разум возмущённый" способен ))) приведут к преждевременному износу подвески, трансмиссии и руля. Ну дык ведь осознанно на это идём, ради достижения своих целей, а не для того, чтобы доказать инженерам ММС что не додумались и просчитались японцы в надёжности )))

Red307 писал(а):

DMX писал(а):попробуй одень диск с ЕТ 0......машину не узнать

а вылет 0 это хорошо или плохо?

вылет О - это ОГОГО
вот если бы кто предложил как два диска соединить (ну как на ЗИЛе например).... Вот тут действительно встанет вопрос о надёжности ступицы .... Но перспективы.....

Чего то не понимаю. 33-е встают без всякой подготовки.

такие катки можно одевать тока на короткие поездки, типа на рыбалку, а так кирдец рулевой и подшипникам, нагрузки вырастают в разы. У самого есть диски ЕТ-15, смотрятся офигенско, но на постоянку ставить очкую.

Снегирёв писал(а):

Red307 писал(а):

DMX писал(а):попробуй одень диск с ЕТ 0......машину не узнать

а вылет 0 это хорошо или плохо?

вылет О - это ОГОГО
вот если бы кто предложил как два диска соединить (ну как на ЗИЛе например).... Вот тут действительно встанет вопрос о надёжности ступицы .... Но перспективы.....

сдвоенные баллоны, это я понимаю - больше площадь контакта - меньше давление. А разнесенные колеса зачем? В поворотах лучше держит? Рано или поздно найдутся пара пеньков, между которыми машина с расширенной колеей не пролезет.

avtosous писал(а):такие катки можно одевать тока на короткие поездки, типа на рыбалку, а так кирдец рулевой и подшипникам, нагрузки вырастают в разы. У самого есть диски ЕТ-15, смотрятся офигенско, но на постоянку ставить очкую.

+ 100

Ээээ ребята-то не знают... Катаясь постоянно на 35 колесах....
Топикстартер, реклама в подписи согласованна с администрацией?

1. 33" просто встают, лифт не нужен
2. если делать лифт подвески 2" - никаких проблем
3. 35" для этого надо лифт подрамников делать. Сам хотел, но там куча проблем 33-35 разницы нет. игра не стоит свеч.

33 без лифта встают только если руль не поворачивать

pitdog писал(а):33 без лифта встают только если руль не поворачивать

Встают, если бампер передний и защита не замяты. У меня все нормуль стояло.

pitdog писал(а):33 без лифта встают только если руль не поворачивать

Счего это? Может 315 резина?

VSV1953 писал(а):

pitdog писал(а):33 без лифта встают только если руль не поворачивать

Счего это? Может 315 резина?

Кстати,
а кто подскажет, что сделать надо, чтоб 305 или 315 (33") поставить?
На родных дисках можно? если нет, что как можно?

Помоему никак. Чем шире резина, тем больше цепляет.
Причем цеплять 315 будет уже сзади, при повороте.