Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите, плиз! Требуется просто совет!
Есть на выбор 2 машины 1993 года
Машина нужна для поездок на дачу, рыбалку, охоту и т.д. Участие в Кэмел Трофи не планируется!
Одинаковое:
мотор - 3литра (бензин)
кузов не ржавый (состояние практически одинаковое)
5-дверей
А теперь главное!
Разное:
коробка 1 - автомат, 2 - ручка
у 2-ой пластик потертый, у 1-вой покрашен
у 2-ой есть фаркоп (нужен он мне), у 1-ой нет
у 2-ой есть кондей, у 1-ой нет (но вроде как есть, радиатор кондея, насос, трубочки. Вместо рычага вкл кондея заглушка)
у 2-ой руль дерево и почему то болтается (говорят из-за переходника)
РАЗНИЦА В ЦЕНЕ 500 ГРИНА
Вопросы:
1. На сколько хуже (лучше) автомат? (никогда не было машин с автоматом)
2. Сколько стоит покрасить (и главное есть ли смысл) пластик?
3. Сколько стоит фаркоп?
4. Почему так с кондеем получилось и есть ли возможность его поставить, сколько это может стоить?
5. Сколько стоит руль без подушки?
Только, плиз, не надо посылать на кнопочку "Поиск" там был не однократно

1) при прочих равных условиях авто с автоматом более рабочее, чем с ручкой, ибо автомат на то и есть автомат - сам все делает тогда, когда нужно, а при ручной коробке наиболе часто жженое сцепление, иногда перекрученый двигатель и прочее
на дороге автомат - приятнее. меньше работы.
на бездорожье - на автоматах тоже очень хорошо лазают просто нужно чуть подучиться. немного другая техника..
2) пластик карсить смысла Я не вижу. если тебе сильно мешает - покрасишь. денег зависит от того где и как - очень существенная разница. но: практического смысла красить палстик нет - не заржавеет , а когда будешь ездить на природу все равно там/сям поцарапаешь..
3) фаркоп - несоизмерим в цене с машиной (1000 - 3000 рублей. цена небольшая
4) кондей по малоизвестным причинам так варварски... мало ли что с ним. может и не подлежит восстановлению.. мало ли. а может просто ручка отвалилась, поставили заглушку (что наврядли..) разберись.

вторая машина на первый взгляд "мутная". ты смотри сам более детально. от автомата не стоит шарахаться. не плохая вещь. а вот от того как брутально поступили с кондеем и прочее состояние второго авто - настораживает... смотри все досканально. часто мелочи говорят много. например - чистый, но сильно протертый, местами прожженый салон - неаккуратное обращение, о перед продажой машины отдали в чистку. есть смысл подозревать в таком же отношении к в целом к машине..

Некоторые поправки
1. кондей точно так же сделаный видел еще на одной машине (она внешне ваще все супер, кроме 3-4 дыр в раме ), то же вроде все есть, но стоит заглушка....
2. Предпродажку не делали, я когда в институте учился, 3 года работал на мойке (кое что про предпродажку еще помню)
3. Во второй стоит Вебаста и автозапуск
4. На первой ездила девушка, щас мужик 40-45 лет, говорит, что не гонял, так как работает водилой в банке и есть на чем погонять на работе

тогда по существу - тебя смутило 2 пункта. автомат и кондей. автомат пусть тебя не смущает как факт. смотреть нужно на состояние в том числе и его самого)
а про кондей - это нужно узнавать у хозяина что случилось и зачем так грубо поступили с довольно приятной по лету опцией

Автомат переключается без рывков (вроде... на сколько я в рывках понимаю)
Про кондей хозяин не знает, когда покупал ему точно так же развели плечами...

тогда попробуй порыскай где у вас делают кондеи, чтоб заехать к ним и оценить на сколько оно ремонтопригодно и на сколько рублев....

Может еще кто нибудь выскажет свое мнение...
Очень интересно было бы послушать...
Особенно про разницу в динамике автомата и ручки
Раньше ездил на Ауди и БМВ, но надоело отрывать бампера на каждом выезде...

у ручки 5 скоростей вперед, а у автомата 4 или 3 . кооче меньше. передачи больше, длиньше. динамика ниже. то автомат.
но. ты себе гонять машину берешь или джип...? ибо на джипе гонять не безопасно, не так эффективно, но очень распространенно...

Гонять - нет
Нагонялся ужо
Но ехать то даже джип должен!

Про разницу в динамике не скажу, поскольку на "ручке" на Pajero не ездил. Но автомат у него неплохой. Во всяком случае, со светофора оч-чень достойно стартует. Да и на трассе ведет себя неплохо.
Конечно, немного задумчив, но не более, чем уходит времени на выжим сцепления, переключение передачи и снова сцепление. Думаю, что даже и меньше.
Кик-даун - это вообще улет. В спинку вжимает очень ощутимо.
По жесткому бездорожью не лазил, но там, где был не садился ни разу.
Зимой по сугробам лазит исправно.
Правда, у меня 3-дверка. На длинном с 3 л динамика похуже будет.

А потом - правильно Марсель сказал - движок на авто с автоматом в более щадящем режиме работает.
Мой, например, больше 3500 об/мин вообще не раскручивается (3500 - это на 130 км/ч по трассе, а в городе - вообще максимум 2200 видел).
На кик-дауне, до 5 000 доходило, но очень кратковременно (и то при резком разгоне со 120 до 150 км/ч).

Ну и, конечно, ни с чем не сравнимый кайф езды по пробкам .

А может кто знает куда отвезти перед покупкой машину на диагностику в Москве?
Так что бы посмотрели и сказали сколько надо еще в нее доложить

Я возил сюда:
http://www.mmcclub.ru (не реклама - просто констатация факта ).

Мда... далековато... Хозяин может не согласиться переть через всю Москву
А на юге нет предложений?

А ты в каком районе живешь?Я в ясенево.Если хочешь могу посмотреть твои машины я в Воскресенье со своим буду ковырятся.т 8 916 685 1313 Андрей

А ты в каком районе живешь?Я в ясенево.Если хочешь могу посмотреть твои машины я в Воскресенье со своим буду ковырятся.т 8 916 685 1313 Андрей

Привет! Огромное спасибо!!!
Я обязательно позвоню!!!

Привет! Извини не смог позвонить... бамажку с твоим телефон потерял..
но в то же время
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=8621