4м41 датчик температуры ож

[Игорь_]

Привет
подскажите где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на двигателе 4м41?

[avtosous]

В головке, в левой части возле дросселя, к нему идут два проводка, визуально не видно

[Игорь_]

В головке, в левой части возле дросселя, к нему идут два проводка, визуально не видно

со стороны маслянного щупа?
а правда что если отключить датчик ож, то комп будет работать как будто мотор холодный и не будет глохнуть на D?

[avtosous]

Работать будет в прогреве, на счёт не глохнуть не факт. Если смотреть со стороны щупа то в левой части головки

[Dizel Man]

Если датчик отключить, КОМП будет видеть полностью прогретый двигатель...

[VSV1953]

Если датчик отключить, КОМП будет видеть полностью прогретый двигатель...

Комп будет видеть холодный двигатель!

[avtosous]

Дизельман вы меня удивляете

[Dizel Man]

Вот у тех, у кого КОМП видит холодный двигатель при отключенном датчике температуры ОЖ, все "через анус" и работает. Без обид...

[Dizel Man]

Проясню, это диагностика видит минус 79 градусов при обрыве/отключении датчика, а ЭБУ двига видит указанное выше...

[Игорь_]

все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.

[Игорь_]

как вам такое?

День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.

[Dizel Man]

все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.

Что-то Вы с права налево читаете, судя по всему. Выложенная таблица указывает действия ЭБУ двигателя в случае неисправности (обрыва/отключения) указанного перечня датчиков и исполнительных устройств. А указанные Вами признаки говорят о том что Ваш ТНВД "хватанул дермица" и призошли механические нарушения момента начала и окончания подачи на ХХ. Еще раз выложу скан таблицы того что делает комп при неисправности компонентов системы управления...

[Игорь_]

а об этом что скажете?

День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.

[Dizel Man]

Скажу то, что произошла коррекция начала и окончания подачи топлива. Причины обсуждать смысла нет. При подключении внешнего источника сопротивления Вы заменяте штатный датчик корректируя подачу. А она, имеет возможность штатно изменяться в очень небольшом пределе. Этот насос однозначно требует ремонта, хотя, возможно, и не очень глобального, без замены плунжера. У этого насоса есть возможность коррекции установочного параметра...

[Игорь_]

сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

[VSV1953]

сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

Комп берет значение температуры ОЖ для управления насосом. Увеличивая сопротивление, увеличиваем обороты ХХ. Тоже самое будет если вытащить разьём датчика.

[Игорь_]

да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

[VSV1953]

да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

Где датчик стоит уже писали. С него скидываеш разьем. Там рядом датчик который идет на приборку. Так что если скинеш не тот, сразу увидеш.
А в чем то проблема?

[Dizel Man]

сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

Извиняйте, Вы не в теме. Чтобы добиться указанного результата нужно воткнуть резюк в разъем снятый с датчика температуры ОЖ. Тогда что-то получится, не надолго...

[Игорь_]

да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

Где датчик стоит уже писали. С него скидываеш разьем. Там рядом датчик который идет на приборку. Так что если скинеш не тот, сразу увидеш.
А в чем то проблема?

Пробовал скидывать фишку с этого датчика....заметно что комп управляет мотором на холодную только по свечам накала, долго греет их на горячем и холодном двиге.....а проблема при этом только еще сильнее проявляется