| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
Знал бы точно нужен или нет - не спрашивал быGiovanny писал(а):Диоды можно взять 1N4001-1N4007. Воткни ещё диод между 85 и 86 выводами реле для гашения всплеска напряжения при выключении реле, анодом к 85 выводу (т.е. вверх ногами относительно тех двух диодов, которые ты нарисовал). Резистор не нужен никакой вроде, зачем он?
+1Giovanny писал(а):Диоды можно взять 1N4001-1N4007. Воткни ещё диод между 85 и 86 выводами реле для гашения всплеска напряжения при выключении реле, анодом к 85 выводу (т.е. вверх ногами относительно тех двух диодов, которые ты нарисовал). Резистор не нужен никакой вроде, зачем он?
У меня там автомобильные реле стоят уже почти год. Все Ок! ТТТ. Использую для включения дневного света и вместо ручника для включения програмной нейтрали.CoolBDW писал(а):Знал бы точно нужен или нет - не спрашивал быGiovanny писал(а):Диоды можно взять 1N4001-1N4007. Воткни ещё диод между 85 и 86 выводами реле для гашения всплеска напряжения при выключении реле, анодом к 85 выводу (т.е. вверх ногами относительно тех двух диодов, которые ты нарисовал). Резистор не нужен никакой вроде, зачем он?
Теперь по резисторам понятно. По диодам тоже понятно. Есть 2А FR205 - они тоже пойдут?
Релюха автомобильная обычная сгодится, а то тут напугали, что её 150 мА рабочего катушки м.б. много для самого перключателя селектора? Типа поискать мелкие слаботочные на 50 мА. Хотя имхо что там за перключатель, чтобы такую релюшку не выдержать?
Спасибо
Нормальные там контакты, почти такие же как в стартерной части, а там они держат втягивающие на прямуюCoolBDW писал(а): Релюха автомобильная обычная сгодится, а то тут напугали, что её 150 мА рабочего катушки м.б. много для самого перключателя селектора? Типа поискать мелкие слаботочные на 50 мА. Хотя имхо что там за перключатель, чтобы такую релюшку не выдержать?
Чуть потЕплеет - и полезу 
А то сложно понятьSNOOPER писал(а):Хоть всё и разжевали, но всё равно спрошу:
А с какой целью интересуетесь...........
Делать Вам нечегоCoolBDW писал(а):А то сложно понятьSNOOPER писал(а):Хоть всё и разжевали, но всё равно спрошу:
А с какой целью интересуетесь...........
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1109128
Фу. Как скучно.SNOOPER писал(а):Делать Вам нечего
Это всё понятно. Не понятно зачем? Не вижу дискомфорта, а при переводе рычага коробки в прложение отличное от P|N они сами отключаются когда машина на месте стоит или ели ползёт.CoolBDW писал(а):Заметил, что при включённых тэнах движок (именно движок) грется быстрее - видимо, нагрузка дополнительная сказывается. По напряжёметру, кстати, тоже заметно.
И ваще, почему бы и не сделать? Тем более, что для перенастройки сигналки нужен "P" - всё равно лезть...
Диоды пойдут и этиCoolBDW писал(а):Теперь по резисторам понятно. По диодам тоже понятно. Есть 2А FR205 - они тоже пойдут?Giovanny писал(а):Диоды можно взять 1N4001-1N4007. Воткни ещё диод между 85 и 86 выводами реле для гашения всплеска напряжения при выключении реле, анодом к 85 выводу (т.е. вверх ногами относительно тех двух диодов, которые ты нарисовал). Резистор не нужен никакой вроде, зачем он?
Спасибо
Первым делом самолеты, ну а девушки потом(С)SNOOPER писал(а):Это всё понятно. Не понятно зачем? Не вижу дискомфорта, а при переводе рычага коробки в прложение отличное от P|N они сами отключаются когда машина на месте стоит или ели ползёт.CoolBDW писал(а):Заметил, что при включённых тэнах движок (именно движок) грется быстрее - видимо, нагрузка дополнительная сказывается. По напряжёметру, кстати, тоже заметно.
И ваще, почему бы и не сделать? Тем более, что для перенастройки сигналки нужен "P" - всё равно лезть...
Не ну чесно слово, иногда складывается ощущение что попал в палату к самоделкиным..............
Точно делать нечего........ или девки надаели
Они не отключаются на месте в P, и утренний прогрев напрягает работой дизеля на 1200 оборотов. И ладно было бы холодно, но есть вебаста и повышенные обороты кроме дискомфорта толку никакого особого не приносят. Прошлую зиму мучился, перед этой тумблер поставил. Теперь автоматики хочетсяSNOOPER писал(а):Это всё понятно. Не понятно зачем? Не вижу дискомфорта, а при переводе рычага коробки в прложение отличное от P|N они сами отключаются когда машина на месте стоит или ели ползёт.CoolBDW писал(а):Заметил, что при включённых тэнах движок (именно движок) грется быстрее - видимо, нагрузка дополнительная сказывается. По напряжёметру, кстати, тоже заметно.
И ваще, почему бы и не сделать? Тем более, что для перенастройки сигналки нужен "P" - всё равно лезть...
Не ну чесно слово, иногда складывается ощущение что попал в палату к самоделкиным..............
Точно делать нечего........ или девки надаели
Я постскриптум добавил...SNOOPER писал(а):