Pajero 4x4 Off-Road Club

Ещё темка для всех мегаумов
Вчера после работы заводить, а он 2 раза схватил и всё.. (темп +2)
Пробую второй раз-ваще вхолостую крутится (ну всё думаю-ща ******** монтажкой на месте)
Лезу под капот с фонариком-мотор на месте, ничо не отвалилось и не вытекло.
Качаю лягуху-не накачивается. Ещё качаю-фик. (позавчера заправлялся-четверть бака кажет).
Покрутил ещё мотор, и давай дальше качать-накачалось ****!
На старт, кручу -чих пых -засосал, завёлся "броненосец впотёмках"
С фонариком осмотрел фильтр, шланги, насос-сухо усё. Лана (думаю) -завтра увидим..
Сёдня без проблем завёлся. И вот я на работе..

Мат запрещён. Предупреждение SNOOPER

было такое что,в пробке бака клапан накрылся,и вакум создается.пока мотор работает насос сосет,а как встал соляру всю в бак засасывает! а было и сетка заборника забиваеся что просто капец!

Ответ первому мегамозгу:
До этого проблем не было, сёдня тоже.
Щас стоит там же и стоко же -в 18.05 будет видно усё.
В баке вакуума нет- не фыкало ниразу..

раз закачивал долго значит она в бак убежала,как вариант помпа подкачки может подсасывать!

юрик919 писал(а):раз закачивал долго значит она в бак убежала,как вариант помпа подкачки может подсасывать!

+100500,у меня такая же ябола была,купил на разбое б\у помпу и прозрачный шланг на "тудатку" к фильтру ,проблем кончилсо,а сосало гдето под мембраной,тоже долго накачивал пока не упрется.

сёдня тоже всё хорошо.
в фильтре и насосе то должно было остаться..

Я сразу в пробке отверстие 2мм. сверлю, и на бензинках также, плевал я на экологию (всеравно топливо дерьмо), зато бак геометрию не теряет и проблем с вакуумом нет.

на мазде у меня пробка от восьмёрки стояла-так присасывалась! ))) но машине это не мешало.
тут при откручивании ваще ничего не происходит потустороннего..
сёдня всё окей..

Не в форсунках ли дело, там вроде применяются одноразовые уплотнительные шайбы? Всё ли сделал по науке? шланг обратки форсунок на месте?

818 писал(а):Качаю лягуху-не накачивается

т.е. всё время легко продавливается и не становится тугой? у меня такое случилось с новой оригинальной лягухой через 2 года эксплуатации, поставил старую и всё заработало как надо. Там мембрана накрывается или обратный клапан которые неразборного исполнения

А ещё гниют топливные магистрали, я год отъездил со шлангом вместо трубки потому, что обратка фонтанировать начала, пришлось отпилить. Недавно поменял всё на медь.