Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток! Суть вопроса такова- близкий родственник, далёкий от интернета, имеющий дачу в отдалении от проезжих дорог и любящий помесить грязь, задумался о смене своего, потихоньку умирающего, уаз "патриот" 2007 года на такой -же, только новый и в максимальной комплектации. Были мы с ним недавно в салоне, смотрели на ЭТО , стоимостью под 700 т.р. (типа юбилейная серия), короче говоря - если бы он стоил 300-350, на многое можно было бы закрыть глаза, но за 700...
Сам я уже лет 15 на японцах катаюсь и вроде как не жалуюсь, по этому и его мечтаю на них пересадить. Требования к машине: японская сборка, 4х4, пониженная, максимально свежий год, бодрый движок, относительнгая простота конструкции, рама, большой багажник, доступность запчастей, слабая угоняемость, ценник до 850 т.р.. Немного побороздив просторы интернета - понял, что альтернативе МПС особо и нет, а в данный бюджет вроде как вписывается 2006-2008 г.в., 3,0, АКПП, пробег до 100000.
Пожалуйста - покритикуйте/одобрите мой выбор, подскажите, где лучше брать (частник, трейд ин у диллера), на что смотреть (по форуму неделю лазию, особо слабых мест не нахожу), где лучше сделать диагностику?

Ванька писал(а):Доброе время суток! Суть вопроса такова- близкий родственник, далёкий от интернета, имеющий дачу в отдалении от проезжих дорог и любящий помесить грязь, задумался о смене своего, потихоньку умирающего, уаз "патриот" 2007 года на такой -же, только новый и в максимальной комплектации. Были мы с ним недавно в салоне, смотрели на ЭТО , стоимостью под 700 т.р. (типа юбилейная серия), короче говоря - если бы он стоил 300-350, на многое можно было бы закрыть глаза, но за 700...
Сам я уже лет 15 на японцах катаюсь и вроде как не жалуюсь, по этому и его мечтаю на них пересадить. Требования к машине: японская сборка, 4х4, пониженная, максимально свежий год, бодрый движок, относительнгая простота конструкции, рама, большой багажник, доступность запчастей, слабая угоняемость, ценник до 850 т.р.. Немного побороздив просторы интернета - понял, что альтернативе МПС особо и нет, а в данный бюджет вроде как вписывается 2006-2008 г.в., 3,0, АКПП, пробег до 100000.
Пожалуйста - покритикуйте/одобрите мой выбор, подскажите, где лучше брать (частник, трейд ин у диллера), на что смотреть (по форуму неделю лазию, особо слабых мест не нахожу), где лучше сделать диагностику?

Правильный выбор,за 850 тыс спорта можно купить в отличном состоянии,брать лучше у частника,повнимательнее с документами,чтобы никаких дублированных птс,диагностику сделайте в сервисах которые знают данную модель.Удачи в покупке.
З.Ы. посмотри в барахолке кто то продавал свежего спорта...

Спасибо!

За 850 можно найти отличный МПС, я кстати неделю назад продал свой МПС 2007 г.в. пробег 31тыс. в идеальном состоянии.

Да вот чёта пока никак...
Смотрели недавно несколько машинок, одну даже уже брать намеривались, но для успокоения отвезли на диагностику, продавец уверял что не битая, не крашеная, агрегаты все в отличном состоянии (что в объяве, что при встрече). В итоге: шпаклёваная задняя стойка (причём похабно, видимо гдето в гараже - это я сам нашёл при нормальном освещении), зачем-то снимался передний бампер и фары, умирает подшипник на генераторе,не работает левый фароомыватель, под замену рулевой маятник и сошка, передние подшипники люфтят, колодка задняя подклинивает, ну и то 90 (к нему я был готов)... Технические неисправности впринципе ерунда, но вот по кузову....
И ещё, подскажите пожалуйста - что это: когда проехался на ней, тормознул в пол, АБС трещит, но вместе с этим ещё какое-то типа шипение слышно, и лампочка неисправности абс загорелась, продавец сказал - фигня, это крышка на бачке с тормозухой открутилась, открыли капот, закрутили крышку, при следующей заводке лампа погасла и вроде больше не загоралась... Это чё это - крышка сама откручиваеццо???

Не знаю, у меня ничего не шипело и не откручивалось....видимо авто в запущенном состоянии...((