Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем ездил я на мотюле 5w40 тысяч 30км,и тут волею судеб подарили карточку скидочную 25 процентов в магазин торгующий маслом Идемицу.Но вот я и купил 5литров 5w40.Мотор до замены идеал,даж следов отпотевания небыло.Залил Идемицу(когда заливал показалось как то жидковато оно)и не проехав 100 км мотор потек.Потекло со всех сальников,начало потеть под клапанными крышками.На щупе масло ну очень идкое,даже холодное.Система вентиляции картерных чистая,клапан работает,мотор не кручу в космос.Теперь меня мучает вопрос,поможет ли замена на старый добрый мотюль(или есче чтонибудь)или смело после нового года менять все сальники и резинки?

Я заливал себе Недымиццо два раза в паджеру и один раз в зубилу, особой разницы с другими маслами не заметил. Может подделывать начали?

дело в том что наливали его мне из бочки,а че было в ней я незнаю)))
и подскажите если не затруднит,где взять полную схему вентиляции картерных 6ж72?

Небось в АвтоБане хапнул маслица то???

в защите авто)))

Видимо халява,также как и инициатива-наказуема))
Какой мотюль льёшь?Если не секрет?
У меня все машины на мотюле катали и катают,вот хочу и митсу перевести на него

8100 x-чегото там 5ве40.
Ответьте ктонибудь по вентиляции,есть ли на 72м 12ти клапанном маслоотделитель какой нибудь?

Конечно, в клапанных крышках. Является их неотъемлемой частью.

А конструктив их каков,сетка внутри.или просто экраны?имеются ли фотки крышек изнутри?

Экраны

Спасибо большое,с наступающим вас всех))удачи в Новом году,много километров без ремонтов.

Залил мобил,отмыл мотор,пока все сухо)
Слитое идемицу(пробег километров 70-90)вода,даж по ощущениям на ощупь дрянь.