Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте всем, понимаю что надо на компьютер, но нахожусь за 150 км от постоянной дислокации, там гдк об этом не слышали. Собственно и загорелся ЧЕК, зная мелкие болезни может кто подскажет стоит ли вообще продолжать движение до дому или , а так с машиной каких видимых проблем вообще нет - работает все ровно.
P.S. раньше чек в жизни никогда не загорался у меня поэтому я в

Скинуть клеммы минут на 20, затем поставить обратно, завести. Дать поработать на холостом 15-20 мину. Если чек опять загорится, то замкнуть контакты, считать моргушки. Чек может гореть по многим причинам.

Замыкать первый и четвертый контакт. А вообще лучше купить мультитроникс. Будет девочка ошибочки проговаривать

Если нет видимых проблем, то и не стоит огород городить. Доедите до компа, даже если и сам погаснет, в памяти останится.
Хоть можно будет понять что было и что не понравилось

Спасибо сейчас что-нибудь похимичу

у меня загорался 3 раза, клемму достаточно скинуть на 5секунд, что бы потом не настраивать радио и т.п.

остается ли ошибка в компе если скидывать клемму, как я, появилось время хочу на сканер заехать

Vasilii писал(а):у меня загорался 3 раза, клемму достаточно скинуть на 5секунд, что бы потом не настраивать радио и т.п.

остается ли ошибка в компе если скидывать клемму, как я, появилось время хочу на сканер заехать

Если чек перестает гореть после сброса клем - ошибка 100% стерта.

Сдаётся мне, что лямбда у машинки ёкнулась

Добрый день. Стал обладателем Падеро ||| 2000г. 6G74 GDI .У меня так же проблема с чеком. Загорается при оборотах более 3500, в движении. Машина ведет себя без видимых изменений и перебоев. Если отсоединить минус то чек пропадает и не появляется до следующего "газья". На диагностике при помощи разных сканеров , сканер не видит ЭБУ двигателя, т.е. ошибку не считывает. Буду очень признателен за помощь.
Отзовитесь!!! Сканеры не видят ЭБУ и не могут прочитать ошибку-главный вопрос-почему?

Роско писал(а):Сдаётся мне, что лямбда у машинки ёкнулась

Или просто бензинчик хреновый попался...
Мультитроникс сильно экономит деньги на диагностике

После Вашего совета как и положено клемму скинул Чек перестал гореть, вчера ездил на компьютер никаких ошибок не выписал, видимо уже не узнать что это было

Paradox писал(а):После Вашего совета как и положено клемму скинул Чек перестал гореть, вчера ездил на компьютер никаких ошибок не выписал, видимо уже не узнать что это было

Нет оно конечно хорошо что народ приезжает, денег везёт.
Но я удивляюсь зачем скидывать клеммы, обнулять ошибки, и после этого ехать "на комп" и пытатся получить ответ, что было.
Приезжать надо или с горящим или с погаснувшим самостоятельно, но опять если погас сам то через какое то время ошибка сама и из памяти удалится. Так что если хотите знать что было, сильно затягивать не стоит

А я бы и не поехал никуда, денег давать, пока повторно чек не загорится)))

Скинуть клеммы минут на 20, затем поставить обратно, завести. Дать поработать на холостом 15-20 мину. Если чек опять загорится, то замкнуть контакты, считать моргушки. Чек может гореть по многим причинам.

Denver, скажите пжлста, в FAQ лежать коды вида "P1787",а где можно найти описалово моргушек?

Вот тут есть немного http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... равностей/

А смысл? На монтеро моргушки не прокатывают

Denver, спасибо, а то б обкалдовался бы на даче...

Присмотрись в сторону Мультитроникса, нужная и забавная вещица. Ошибки проговаривает и стирает в случае чего, ну и бонусом еще куча интересного