Pajero 4x4 Off-Road Club

Mitsubishi Pajero I

Ребята выручайте - как валы из коробки достать?
Всё разобрал - лежит корпус с валами - не могу первичный вал вытащить,упирается в шестерни промежуточного

Походу вначале надо промежуточный снять?

ну блин инет ...всякой фигни полно а поделу ничего (((

типа такого : http://manual.countryauto.ru/mitsubishi ... a-kpp.html


http://automn.ru/mitsubishi-pajero/mits ... -2852.html
Коробка передач представляет собой сложный агрегат, поэтому рекомендуется ремонтировать ее на фирменных сервисных предприятиях. При снятии и установке многих деталей необходимо измерить зазоры и при необходимости отрегулировать их, используя соответствующие регулировочные прокладки и шайбы. Если коробка передач неисправна или работает с сильным шумом, ее ремонт желательно поручить специалисту или заменить коробку передач, что может обойтись значительно дешевле. Однако часть неисправностей коробки передач можно устранить без снятия ее с автомобиля.
Несмотря на все сложности, опытный специалист может отремонтировать коробку передач и в гаражных условиях, имея специальный инструмент и выполняя работу последовательно, шаг за шагом отмечая выполненные операции. При ремонте коробки передач необходимо использовать специальные плоскогубцы для снятия стопорных колец, съемники для подшипников, инерционный молоток, набор пробойников, микрометр и гидравлический пресс.
Перед снятием коробки передач постарайтесь наиболее точно определить неисправность коробки передач, что в дальнейшем значительно облегчит ремонт.

нашёл http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/Ma ... 14/22B.pdf
можите хотя бы перевести:

Спасибо Вам Парни ЗА помощь

поеду так разбрать

Всё правильно:промежуточный снять подшипники,снять подшипники главного и первичного и вынимаются валы.Съёмник нужен специальный для подшипников, не тащи за стопорные кольца.

жопа там с этими подшипниками-я менял один..

А что за жопа? Почему менял?

Вопщем разобрал я всё. На промежуточном подшипники под замену на первичном под замену - между валами нармально на вторичном нармально.

Вопщем вот она в разобранном сотоянии - на фото видно что промежуточный вал ,без подшипников,вних ушёл - и получилось раздвинуть первичный от вторичного валов - вытащить опорный подшипник межде ними.А вот что бы вытащить первичный сначало надо снять оба подшибника(с первичного и со творичного - внешние) и вытащить вторичный.А что бы вытащить вторичный надо снять реверсную шестерню - она отдельно стоит внизу(в оси реверсной шестерни резьба!! туда вворачиваем шпильку и гайкой через втулку вытаскиваем ось).Что интересно спрашивайте пока коробок разобранный сфотаю.

Собрал попозже выложу фотоотчёт.
Спасибо всем за помощь

Вставляем валы в обратной последовательности:




В нижний вал подшипники в последнюю очередь(и доставать в первую - при разборе)
внизу видно что вал опускается.


Забиваем подшипники,один молоток проставка вторым бил




Вставляем реверснуюшестерню(на первом фото видна шпилька и гайка с помощью которых я вытаскивал вал шестерни что бы её снять)




Первичный вал ,кпп в сборе.



ну и соединяем кпп и рк :

Блин, а че не помыл-то, раз уж снимал?!

У меня развалился напроч подшипник (ехала тока на 4-ой) нижнего вала передний. Этот тот что открытый NTN. Он от всех отличается. Походу он слабое место в этом типе коробок. Я его кольца заипался вытаскивать. При ремонте кпп и замене сцепления советую обратить внимание на маленький подшипник в маховике..

DaDDy писал(а):Блин, а че не помыл-то, раз уж снимал?!

внутри всё чисто
подшипник в коленвале называется "Опорный подшипник первичного вал" .
В кпп все подшипнки должны быть открытые - они смазываются разбрызгиванием - у меня стояло 2 штуки закрытые и они то и сгорели.

Ёсик писал(а):В кпп все подшипнки должны быть открытые

а мужики то не знают! Звони в Япию скорей!

818 писал(а):

Ёсик писал(а):В кпп все подшипнки должны быть открытые

а мужики то не знают! Звони в Япию скорей!

Вы бы так помогали когда у Меня вопросы были а не после.
И Ваш сарказм не понятен - если есть что по делу сказать (если видите что я ошибся) скажи



пысы иииииии Если тема не устраивает - удалю все сообщения я уже Знаю как кпп перебрать

я валы не вытаскивал, поэтому и не помогал, а развалился у меня как раз открытый подшипник.
я тоже недоумевал насчёт закрытых подшипов, но это япы )))
а ваше утверждение звучит, как "все бабы должны давать, молчать и рожать" )))
без обид-люблю поёрничать, хе-хе..

Молодец.
А стопорное кольцо шестерни пятой передачи на промежуточном валу не забыл поставить?

818 Ёрничай с бабами
А мне объясни - почему закрытые? у меня два!!! закрытых подшипника внутри под закрывашками были горелые - масло было уровень...так то брат.

AntonR писал(а):Молодец.
А стопорное кольцо шестерни пятой передачи на промежуточном валу не забыл поставить?

нет - я его не разбирал