Pajero 4x4 Off-Road Club

Последние 3 дня обрашаю внимание на странный звук. Как только твигатель прогреется он начинает тарахтететь как старый автобус ПАЗ. Такое впечатление что что то как болтается чтоли. С добавлением оборотов сначала тоже учащается, а потом проходит. Идёт вроде с правой дальней стороны двигателя. Как прокладку что ли на выпуске сечёт? Звук глухой. Похож на постукавание как по пластмассовому ведёрку. Постараюсь записать завтра. Мотор работает ровно. Не троит ничего. И почему то только после прогрева и вроде только на холостых. Кроме того по частоте этот звук раза в 2 - 3 чаще чем цокание одного гидрика на тех же холостых.

Так пока и не удалось записать. Тихого места никак не найду. Кстати звук слышно только снаружы. Внутри тишина. Поэтому предполагаю что может и не из движка. Потому как те же гидрики лучьше слышно внутри. И я так понимаю, что если бы стучало в движке, то внутри бы полюбому было слышно? Правильно?

Когда у меня отвинтился гидротрансформатор, то же слышно было лучше снаружи - снизу.

Кстати даже лучьше слевого бока по ходу. Даже как бы из под низу. А тоже только после прогрева было слышно?

Было слышно только на холостых и даже ниже холостых. Отдает в колокол.

ДД.не решили проблему? у меня вчера появился подобный звук.особенно четко можно услышать если сесть на корточки перед передним бампером.а следом через час или 1,5 стал отказывать руль.при повороте его клинит .и когда пытаешься повернуть руль стопорится ролик на гуре.

Короче слушали слушали, пришли и пришли к выводу, что это наконец то услышанное бубнение от пробитого каталика. Может чуть где то прокладка подгорела и стало слышно почётче. Звук четко повторяет выхлоп, только как колотушкой по пустому пласмассовому ведру стучит.

Сегодня у нас похолодало до -10. И по утру некоторое время слышал тарахтение как у порядочного дизеля. А потом вдруг раз и пропало. Двигатель стал работать как обычно - что было Х.З. вот сам звук. Успел снять и тарахтение и момент прекращения, очень отчётливо слышно где прекращается. Звук прям вот реално как у дизеля типа Фр-р-р-р-р....
http://www.youtube.com/watch?v=_d5VU7yU ... e=youtu.be

Звук пропал, это хорошо. Но стоит еще проверить подшипники не роликах, уж больно шелест не хороший.

<Вавил> писал(а):Сегодня у нас похолодало до -10. И по утру некоторое время слышал тарахтение как у порядочного дизеля. А потом вдруг раз и пропало. Двигатель стал работать как обычно - что было Х.З. вот сам звук. Успел снять и тарахтение и момент прекращения, очень отчётливо слышно где прекращается. Звук прям вот реално как у дизеля типа Фр-р-р-р-р....
http://www.youtube.com/watch?v=_d5VU7yU ... e=youtu.be

Ну что могло быть то товарищи спецы? похоже по звуку что крыльчатка - звук как пласцмассовый - но не она останавливал рукой - звук не менялся

Короче спецы сказали гидрики. Масло залито 5W40 и похоже слишком густое на холодную, пока не прогреется гидрики нормально не работают

У меня больше металлический звук. Это точно гидрокомпенсаторы.
Как можно определить поступает к ним масло вообще или нет, не открывая при этом клапанную крышку?

была такая фигня. масло поменял - исчезло. было ликви моли 10/40 в канистре, щас кетенкёллер 10/40 из бочки.

У меня такой же звук как на видео, только тише, слышно на холостых оборотах, когда обороты выше, то звук двигателя его приглушает, стоит проверять гидрокомпенсаторы?

http://www.youtube.com/watch?v=LYW5oO-B ... e=youtu.be, вот, записал когда в гараж ставил, вроде звук, один в один

Звук как вентилятор о кожух стучит, у меня тоже стучит зимой. Постучит и перестанет. Подвигай кожух туда сюда пальчиком авось звук свой поймаешь =)
Гидрики вроде по другому стучат, и обычно по одному, т.е все разом не начнут стучать.

<Вавил> писал(а):Короче спецы сказали гидрики. Масло залито 5W40 и похоже слишком густое на холодную, пока не прогреется гидрики нормально не работают

А проверь-ка пока не поздно натяжитель ремня ГРМ

Такой же звук. Также пропадает, как машина прогреется. На холодную орет как бешеный с таким же маталлическим стуком. Как прогреется то тарахтит как дизель ))) Сечет глушитель. Нужно катализатор проверить не пробит ли и конечно же натяжитель ремня ГРМ. Кстати его поменять без замены самого ремня и роликов смысла нет если пробегу 40 тыков на машине?