Pajero 4x4 Off-Road Club

3 дня назад, при прогретом двигателе загорелся датчик давления масла!!! Авто 2007 года. Пробег 98 000. Масло синтетика. Менял в октябре. пробежал 3000. Утром, при минус 15, ничего не горит, заводится с пульта - все ок. Ездит полдня и ни с того, ни с сего, на холостом прогреве загорается красный датчик масла и не тухнет даже при том, что газуешь. Уровень масла в норме. Но все же долил. Потухла лампа. Седня снова загорелась. Долил чуток - грамм 100. Потухла. Что делать??!!! Други посоветуйте что нибудь?! Может масло поменять?!

по симптомам не очень понял. Но если с давлением траблы начинаются, первым делом смотреть надо фильтр и на масло.

Empro писал(а):по симптомам не очень понял. Но если с давлением траблы начинаются, первым делом смотреть надо фильтр и на масло.

сам тоже не могу понять. дожить до утра и бегом менять масло. Какое залить, други?! 10-40 или другое?

Roman2244 писал(а):

Empro писал(а):по симптомам не очень понял. Но если с давлением траблы начинаются, первым делом смотреть надо фильтр и на масло.

сам тоже не могу понять. дожить до утра и бегом менять масло. Какое залить, други?! 10-40 или другое?

Бегом в сервис, и мерять давление механическим манометром!!! А после этого паниковать!

Это лампа уровня, как я понял. Речь идёт о Паджеро Спорте 07г
Доп приборы на торпеде стоят?

SNOOPER писал(а):Это лампа уровня, как я понял. Речь идёт о Паджеро Спорте 07г
Доп приборы на торпеде стоят?

Да, доп.приборы стоят.
У меня есть также второй МПС, 2002 года и у него тоже есть доп приборы, но и у него есть датчик давления масла в приборке.
Седня утром поменял масло в двигателе.
проверили датчик на картере, все нормально, не замасленный.

Roman2244 писал(а):

SNOOPER писал(а):Это лампа уровня, как я понял. Речь идёт о Паджеро Спорте 07г
Доп приборы на торпеде стоят?

Да, доп.приборы стоят.
У меня есть также второй МПС, 2002 года и у него тоже есть доп приборы, но и у него есть датчик давления масла в приборке.
Седня утром поменял масло в двигателе.
проверили датчик на картере, все нормально, не замасленный.

На ПС с доп приборами лампы минимального давления масла нет.
Есть только лампа минимального уровня

SNOOPER писал(а):

Roman2244 писал(а):

SNOOPER писал(а):Это лампа уровня, как я понял. Речь идёт о Паджеро Спорте 07г
Доп приборы на торпеде стоят?

Да, доп.приборы стоят.
У меня есть также второй МПС, 2002 года и у него тоже есть доп приборы, но и у него есть датчик давления масла в приборке.
Седня утром поменял масло в двигателе.
проверили датчик на картере, все нормально, не замасленный.

На ПС с доп приборами лампы минимального давления масла нет.
Есть только лампа минимального уровня

Спасибо! Вот в чем разница. Только с СТО, где мастер-Макс почти на пальцах объяснил, что датчик на приборке с "волнами" снизу масленки, означает УРОВЕНЬ масла. успокоился. Спасибо ДРУГИ!!!!

Возможно плохой контакт или в датчике, или в разъеме к нему. Если на щупе уровень масла в норме, то он в норме. Щуп обычно не врет

У меня похожая херь! Но лампа загорается в пол накала. По допам выше 2х не поднимается. Проверил механикой, 5 выдаёт. Поменял датчик на новый, херь не прошла. Как лечить то? После механики конечно успокоился, но осадок то остался! Жду подсказки!

СандрД писал(а):У меня похожая херь! Но лампа загорается в пол накала. По допам выше 2х не поднимается. Проверил механикой, 5 выдаёт. Поменял датчик на новый, херь не прошла. Как лечить то? После механики конечно успокоился, но осадок то остался! Жду подсказки!

А лампочку вытащите, и на стрелку посмотрите, будите приятно удивлены

SNOOPER писал(а):

СандрД писал(а):У меня похожая херь! Но лампа загорается в пол накала. По допам выше 2х не поднимается. Проверил механикой, 5 выдаёт. Поменял датчик на новый, херь не прошла. Как лечить то? После механики конечно успокоился, но осадок то остался! Жду подсказки!

А лампочку вытащите, и на стрелку посмотрите, будите приятно удивлены

Ему это уже объясняли, когда он еще только собирался датчик менять
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &p=1103382

А вот смысл происходящего:

Podzemshik писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Вставил туда радостный лампочки, включаю зажигание, не горят Завожу машину, не горят!
А что самое интересное, стрелка давления масла на доп приборе, НОЛЬ!!! Поднимаю обороты, все равно НОЛЬ!!!
Вынимаю лампочки, которые ставил, и стрелка заработала.
Подскажите почему так???

Прибор показывал 0, потому что оказался зашунтирован вставленной лампочкой.
Лампочка не горела, потому что датчик давления имеет большое сопротивление, ей не хватило тока.

Датчик для стрелочного прибора - это переменное сопротивление, которое изменяется от давления.
Датчик для лампочки - это контакты, которые замыкаются и размыкаются.

Мужики, а где находится этот самый датчик УРОВНЯ масла?

parfen40 Если смотреть спереди машины, сверху на маслянном поддоне слева

BORIS.B писал(а):parfen40 Если смотреть спереди машины, сверху на маслянном поддоне слева

Спасибо. Вчера при температуре -25 завел машину, прогрел, поехал. Километра через 3 на очередном светофоре давление масла на холостых упало на 0. Заглушил двигатель, вызвал "подмогу" и на веревке вернулся в гараж . Уровень масла в норме, движок заводится. При включеном зажигании лампочки давления и уровня масла не горят. Заменил масло, фильтр. Завел двигатель - все в норме. Когда слил старое масло, включил зажигание - лампа "Низкий уровень" НЕ ГОРИТ- непонятно. Второе непонятно - при падении давления масла должен сработать датчик-выключатель двигателя по давлению - не сработал. Сегодня пойду искать и прозванивать эти два датчика.

parfen40 писал(а):Вчера при температуре -25 завел машину, прогрел, поехал. Километра через 3 на очередном светофоре давление масла на холостых упало на 0. Заглушил двигатель, вызвал "подмогу" и на веревке вернулся в гараж .

Еще один
Вот Вам тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=88134
Похоже в мороз этот провод у всех отрывается

Уровень масла в норме, движок заводится. При включеном зажигании лампочки давления и уровня масла не горят.

Читайте выше в этой теме, если есть манометр, то лампочки давления масла нет и не может быть.

parfen40 писал(а):Второе непонятно - при падении давления масла должен сработать датчик-выключатель двигателя по давлению - не сработал.

Может на суперсовременных машинах такой есть, но у нас нет

После замены масла, мастер предупредил, что залил всего 4 литра синтетики 5/40 и через некоторое время нужно будет проверить уровень масла. Через 20 дней красный датчик снова загорелся - оказалось, что уровень масла упал чуть ниже минимума - долил - ОК.

Перепроверил все провода с утра, датчики уровня масла и выключения двигателя по давлению так и не нашел. Основной датчик давления у масляного фильтра в порядке, контакт надежный при отключении стрелка падает на 0 как и положено. Короче причина вчерашнего ЧП так и осталась в тумане. Сделал пробежку километров 20 - мотор как часы. Грешу на масло.

Тогда странно... А какое масло было? Стрелка совсем на ноль упала?

Масло было Аддинол. Залил Мобил1 синтетику. Рано радовался, после контрольной "пробежки" часа через 2 поехал забирать жену с работы, и снова здравствуйте. Давление на 0 и странный звук мотора, напоминающий чах-чах-чах. Конь в стойле. В понедельник вкручу вместо датчика давления манометр от ДТ-75. Мысли грустные.