Pajero 4x4 Off-Road Club

Планирую в ближащее время купить П3 дизель. До этого, несколько лет назад был Монтерик 3 бензинка, вопщем-то машину знаю, кроме дизельного мотора.
По деньгам тяну где-то на 2004-2005 год. Подскажите, на сколько проблемный/безпроблемный мотор? Как заводится в морозы? Скока турбина выхаживает? Как часто приходится менять топливный фильт?
Машину планирую использовать по городу, загородным трассам, "пикникам у обочины". Для бездорожья есть отдельная машина -))

p.s. ФАК покурил, но ответов не нашел, не исключаю что плохо искал.
p.p.s. Ромику привет! В некогда знаменитом ТУРе, правда давным давно, вместе катались

Вот, тоже, кстати, стал про дизелёк задумываться. Особенно после очередной поломки своей бензинки...

ИМХО По "ходимости" узлов и агрегатов можно предметно говорить только по конкретному экземпляру авто - очень уж много факторов на состоянии 7-9 летней машины оказывают влияние (кто, как и для каких целей использовал машинку, что лил, как обслуживал...))))
По сути:
- исправный стоковый двигатель спокойно заводится по любому морозу (без фанатизма ессно - у нас ниже -32с не было , для тех, у кого стабильно морозы за -40с и ниже - рекомендации в отдельной теме );
- лично мое: возможные проблемы цепного привода ГРМ (обрыв цепи и пр.) лечатся превентивной заменой верхнего успокоителя (стоит ерунду, можно менять самому); еще возможна потребуется замена штока датчика опережения впрыска - шток продается только вместе с датчиком (до 100 долл.);
- основная масса владельцев с пробегами 200 ткм (у многих более) с проблемами по турбине не встречалась))), т.е. при желании сделать хорошо проще купить новую турбинку и забыть о ней надолго, чем использовать ремкомплект;
- ТО. Я делаю каждые 10 ткм (все фильтры / масло). Некоторые делают каждые 7 ткм, некоторые каждые 15 ткм.
P.S. У меня машинка 2005 г.в., официал.
P.P.S. Вот чуть не забыл (вроде еще что-то по машинке делал) - внимательно с топливным баком! - если не чистить периодически грязь из-под защиты, то она (грязь) стирает защитное покрытие и бак ржавеет насквозь!

askor писал(а):
возможные проблемы цепного привода ГРМ (обрыв цепи и пр.) лечатся превентивной заменой верхнего успокоителя (стоит ерунду, можно менять самому);
еще возможна потребуется замена штока датчика опережения впрыска - шток продается только вместе с датчиком (до 100 долл.);

а эти беды сваливаются как "снег на голову" или всеже перед поломкой будет какой-то звук, стук, тряска и т.п.??
если не затруднит, выложь коды з/ч успокоителя и датчика, погляжу хоть на них

а эти беды сваливаются как "снег на голову" или всеже перед поломкой будет какой-то звук, стук, тряска и т.п.??
если не затруднит, выложь коды з/ч успокоителя и датчика, погляжу хоть на них[/quote]
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=30
Вот по цепи и успокоителю тема.
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?s= ... =2811&st=0
А эта по датчику впрыска на ТНВД.

ИМХО как "снег на голову" только поломку штока можно отнести, но это больше к качеству нашего топлива (вернее отношение предыдущего хозяина). Ведь если знаешь, что в баке летняя солярка и передают похолодание, то заехать на ближайшую заправку и влить несколько литров низкооктанового бензина труда не составляет.

Вот еще - именно обсуждали сколько живет 4М41)))
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?s= ... B%F1%EA%E0

товарищ прапорщик писал(а):Планирую в ближащее время купить П3 дизель. До этого, несколько лет назад был Монтерик 3 бензинка, вопщем-то машину знаю, кроме дизельного мотора.
По деньгам тяну где-то на 2004-2005 год. Подскажите, на сколько проблемный/безпроблемный мотор? Как заводится в морозы? Скока турбина выхаживает? Как часто приходится менять топливный фильт?
Машину планирую использовать по городу, загородным трассам, "пикникам у обочины". Для бездорожья есть отдельная машина -))

p.s. ФАК покурил, но ответов не нашел, не исключаю что плохо искал.
p.p.s. Ромику привет! В некогда знаменитом ТУРе, правда давным давно, вместе катались

Как то на медни( пару лет назад) я задал вам вопрос о козле( уязке) по соседцки Т.К. ни че в них не смыслю- ток купил но что получил ответ: УЧИ МАТ ЧАСТЬ

алексей - Маленький Мук писал(а): Как то на медни( пару лет назад) я задал вам вопрос о козле( уязке) по соседцки Т.К. ни че в них не смыслю- ток купил но что получил ответ: УЧИ МАТ ЧАСТЬ

чесно говоря не помню, а вообще сравнивать казел и паджеру, помойму как-то глупо

Если я правильно понял сравниваются не автомобили а отношение к людям.Могу и ошибаться.

Николай 71 писал(а):Если я правильно понял сравниваются не автомобили а отношение к людям.Могу и ошибаться.

скорее авто. Ну чесслово не помню я такого...
Что касаемо УАЗа, по машине все расписано вдоль и поперек, причем как ее разобрать в состояние "до винтика" и потом собрать на соответствующем сайте (уазбука.ру)
Тут увы, такого не нашел

товарищ прапорщик писал(а):Тут увы, такого не нашел

Весь форум этому посвящен. Просто паджеро намного больше модификаций, чем уазков

DenVer писал(а):

товарищ прапорщик писал(а):Тут увы, такого не нашел

Весь форум этому посвящен. Просто паджеро намного больше модификаций, чем уазков

и деталей в машине намного больше, чем в УАЗке -)))

Ну уж с УАЗом то посложнее будет чем с Паджеро.На паджеро просто прикрутить вышедшую из строя запчасть,а на УАЗе доработать,прикрутить,отрегулировать,понять что работать не будет,снять,пойти купить новую и провернуть эту операцию снова и порой несколько раз.А поход за запчастью в магазин с целью купить не бракованную это целая эпопея которую просто не вычитаешь в интернет ресурсах.

Николай 71 писал(а):Ну уж с УАЗом то посложнее будет чем с Паджеро.На паджеро просто прикрутить вышедшую из строя запчасть,а на УАЗе доработать,прикрутить,отрегулировать,понять что работать не будет,снять,пойти купить новую и провернуть эту операцию снова и порой несколько раз.А поход за запчастью в магазин с целью купить не бракованную это целая эпопея которую просто не вычитаешь в интернет ресурсах.

частично согласен, качество з/ч оставляет желать лучшего. Только вот сейчас как правило в УАЗах после построек и доработок все меньше и меньше отечественных з/ч. А вот что, куда и как калхозить, и что с этого может получиться, как раз в инете и описано. Да и собственно говоря, как и где эти машины используются, не всякая иномарка выдержит -)))

Николай 71 писал(а):Ну уж с УАЗом то посложнее будет чем с Паджеро.На паджеро просто прикрутить вышедшую из строя запчасть,а на УАЗе доработать,прикрутить,отрегулировать,понять что работать не будет,снять,пойти купить новую и провернуть эту операцию снова и порой несколько раз.А поход за запчастью в магазин с целью купить не бракованную это целая эпопея которую просто не вычитаешь в интернет ресурсах.

+100500! Можно еще книги про это писать и фильмы снимать.
А на счет импортных запчастей.... так они от другой машины, конструировались изначально под другие параметры, поэтому тоже долго могут не ходить.

товарищ прапорщик писал(а):

Николай 71 писал(а):Если я правильно понял сравниваются не автомобили а отношение к людям.Могу и ошибаться.

скорее авто. Ну чесслово не помню я такого...
Что касаемо УАЗа, по машине все расписано вдоль и поперек, причем как ее разобрать в состояние "до винтика" и потом собрать на соответствующем сайте (уазбука.ру)
Тут увы, такого не нашел

Нет именно о человеческом отношении Я не злопаметный-( бываю злой , но память не очень хорошая) Я просил у вас посмотреть а не учить мат-часть ( Академическая) я практик и все делаю сам, но мне нужно хотяб один раз увидеть чтоб понять о чем речь и как это живет

алексей - Маленький Мук писал(а):

товарищ прапорщик писал(а):

Николай 71 писал(а):Если я правильно понял сравниваются не автомобили а отношение к людям.Могу и ошибаться.

скорее авто. Ну чесслово не помню я такого...
Что касаемо УАЗа, по машине все расписано вдоль и поперек, причем как ее разобрать в состояние "до винтика" и потом собрать на соответствующем сайте (уазбука.ру)
Тут увы, такого не нашел

Нет именно о человеческом отношении Я не злопаметный-( бываю злой , но память не очень хорошая) Я просил у вас посмотреть а не учить мат-часть ( Академическая) я практик и все делаю сам, но мне нужно хотяб один раз увидеть чтоб понять о чем речь и как это живет

где это было? на каком форуме? ссылку можно увидеть? в противном случае считаю это клеветой

товарищ прапорщик, рекомендую постучатся или позвонить Сереге Дизельмену, на все свои вопросы получишь очень развернутые ответы.
Удачи в поиске и покупке.

Тут увы, такого не нашел[/quote]
Нет именно о человеческом отношении Я не злопаметный-( бываю злой , но память не очень хорошая) Я просил у вас посмотреть а не учить мат-часть ( Академическая) я практик и все делаю сам, но мне нужно хотяб один раз увидеть чтоб понять о чем речь и как это живет [/quote]
где это было? на каком форуме? ссылку можно увидеть? в противном случае считаю это клеветой[/quote]
Ну это меня прибило Ну ладно просто извенился б,( был пьян- виноват, исправлюсь) 4х4 тур ( у Павло) где то в июне 9го года поройся у себя в личке. Я сам пороюсь ежели не вериш: можеш спросить у зЕВСА( я с ним говорил тогда о твоем поведении) теперь дело принцыпа- найду иль может вынесем эту проблемму в курилку на обсуждение О нерушимости авторитета и спросим ВРЕТ ЛИ МУК? Старый сайт 4х4 тур рухнул, думаеш не найду Ща звонил Павло, спросил как найти старый сайт: ( позвоню Антону- нароем)

алексей - Маленький Мук писал(а):Тут увы, такого не нашел

успехов в рытье. Но если не нароешь, уже я буду ждать извинений о клевите

бывает...




Более от тебя какой-то конкретики и пр. не было. Что именно ты собирался увидеть и что тебе показать, для меня загадка. Увы, не экстасенс, что значит рассказать "что да как", мне также не понятно.
Тут есть что-то оскорбительное?
Если ответ на вышеуказанный вопрос будет отрицательным, жду извинений уже от тебя.