Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно перестали включаться габариты и подсветка приборов при повороте крутилки на подруловом переключателе, но при этом, при нажатии на кнопку ПТФ габариты и подсветка горят (так и езжу пока).
Сегодня снял подрулевой переключатель, открыл камасутру и выяснил, что схема и описание отличается от того, что у меня на авто.
Единственное, что совпадает, это замыкание контактов 5 и 7 при включении габаритов. Выяснив, что переключатель исправен собрал все обратно.
Подскажите пожалуйста, куда дальше копать? В каком месте включает габариты кнопка ПТФ?

смотри предохранители. и можешь проверить работает ли реостат подсветки приборов, может в нем дело.

Главные предохранители около АКБ, 40А, реостат только для щитка.

ашот писал(а):смотри предохранители. и можешь проверить работает ли реостат подсветки приборов, может в нем дело.

Я же написал, что при нажатии на кнопку передних противотуманных фар габариты и подсветка работает. Т.е. предохранитель исправен, реостат исправен (яркость подсветки регулирует).

ИМХО где-то "масса" ушла....

Возможно. Никак не могу найти схему которая будет соответствовать действительности (обе схемы в камасутре + описание в соответствующей главе не совпадают с моей).
Нужно понять куда приходят провода с подрулевого и куда приходят провода с кнопки передних противотуманок.

Была такая фигня. Контакты внутри крутилки на подрулевом стёрлись. Шарик не доставал. У меня вообще как-то свет весь потух. Оказалось, что около левой фары в блочёк входили провода, которые все сгнили под оплёткой. Пришлось напрямую всё подключать. Теперь ближний/дальний включение глючит.
Крутилка разбирается не сложно. Там надо сердечник сбоку выдавить шилом и оно всё отвалится

Да крутилка не виновата, я же ее прозвонил. Писал выше.

было похожее,только габариты загарались при нажатиина тормоз,виноват был разъем с зади с право,под пластиком,между аркой и задним фонарем,там все окислилось и замкнуло,поменял разьем и все!

может я чем помогу, так-как сам прошел, два дня электрик не вылазил из под машины. под передним левым крылом гдето на против длока предохранителей но ближе к поворотнику, снизу снять защиту арки крыла и увидим клемник плюсовых проводов который будет как и в моем случае окислен и отвален. зачистили скрутили на болт и заизолировали сначало тряпкой потом пластиком.А так тоже уже хотел искать другой подрулевой.

Поиск по слову "перемычки".
И не потребовалось бы электрика два дня под машиной держать.

Добраться до блока можно сняв поворотник - не удобно, но можно.

Что бы, забить слово "перемычки" в поск, для начало надо было выграть битву экстрасеннсов на ТВ6, что бы силой мысли узнать , что под крылом сняв поворотник стоит перемычка! Да я не об этом. И на том спасибо!

Maxii писал(а):может я чем помогу, так-как сам прошел, два дня электрик не вылазил из под машины. под передним левым крылом гдето на против длока предохранителей но ближе к поворотнику, снизу снять защиту арки крыла и увидим клемник плюсовых проводов который будет как и в моем случае окислен и отвален. зачистили скрутили на болт и заизолировали сначало тряпкой потом пластиком.А так тоже уже хотел искать другой подрулевой.

В моем случае габариты включаются при включении передних противотуманок. Соответственно, как я понимаю, с перемычками у меня все ок.

У кого есть нормальная схема? В моей камасутре обе схемы не соответствуют действительности
У меня есть подозрение, что в переключателе должны замыкаться несколько контактных групп, а не одна как у меня.