Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток ! Машинка у меня 2001 года,3,2 дизель .Буквально на днях сделал свою ласточку(делал ТНВД,попутно менял цепи и все что с этим связано),но вот тут столкнулся с проблемой еду 120 км и вдруг обратил внимание что обороты плавают,и как будто "за жопу кто то держит"рывками,и тяга как будто вроде пропадает иногда((((( толи турбина плохо дует,и иногда чек промаргивает ,что где посмотреть ?Мало ли кто сталкивался с такой проблемой .подскажите

Я не спец... Но нечто подобное наблюдаю, только на ХХ. Ориентировочная проблема в неточности датчика оборотов коленвала..., наверное на издохе.

в том то и дело что на холостом ходу все тип топ ! а когда едешь то как будто турбина не дует или иногда дует ,как забрал машину все в порядке было .на кольце заметил что обороты плавают .причем не сильно то плавают,где то 150-200 вверх вниз ,буду думать и конечно же ждать может кто дельное что подскажет !
P.S. огромное спасибо за совет нужно будет разузнать что за датчик такой )))

не ужели ни кто не может подсказать

присоединяюсь к вопросу! может кто-то в курсе? машина только после ТО.

Костя М999АР98 писал(а):не ужели ни кто не может подсказать

У тебя чек подмаргивает. Так считай ошибку. Понятней будет.

Парни у меня тоже такая же проблема, на холостых начинают плавать обороты и бедного паджика начинает трясти, чек не горит, на что грешить ?

У тебя на ХХ. Причем тут скорость. Прочитай первые 10 тем. Уже описано.

Ребята, немного не в тему, но...
Сам страдал от плохого запуска... Естественно вес на ТНВД валил.
В воскресенье поставил новый генератор! И о чудо! Машина заводится очень хорошо. Стартер крутит просто великолепно. Теперь понимаю, что старый действительно маслал, а не крутил. О стартере напишу в соответствующей теме.

Единственное не знаю, как бы ХХ немного добавить?! Бывает на светофоре глохну или после заводки "на горячую", пока тронешься, один раз заглохнешь. Вот и приходится левой тормоз держать, а правой подгазовывать.

Иностранец писал(а):

darkside1980 писал(а):Парни у меня тоже такая же проблема, на холостых начинают плавать обороты и бедного паджика начинает трясти, чек не горит, на что грешить ?

Да свечи это, ёптесь..

На дизеле?

Vic62-Slon писал(а):Ребята, немного не в тему, но...
Сам страдал от плохого запуска... Естественно вес на ТНВД валил.
В воскресенье поставил новый генератор! И о чудо! Машина заводится очень хорошо. Стартер крутит просто великолепно. Теперь понимаю, что старый действительно маслал, а не крутил. О стартере напишу в соответствующей теме.

Единственное не знаю, как бы ХХ немного добавить?! Бывает на светофоре глохну или после заводки "на горячую", пока тронешься, один раз заглохнешь. Вот и приходится левой тормоз держать, а правой подгазовывать.

Сергей КР в личку напиши. Он делал ключ.

Иностранец писал(а):Свечи накаливания

Может объясните,каким образом свечи накаливания на дизеле влияют на обороты двигателя во время движения?

Хамишь "Семеныч"? Мы с тобой на брудершафт не пили.

Г-н менеджер,будьте добры,поделитесь опытом,только не спрашивайте-каким.

Придет админ и поделит его всем своим опытом

На оборотах и скорости, т.е. под нагрузкой, обороты могут плавать по причине того, что комп нечетко видит давление наддува. Частенько лечится промывкой фильтра с фиолетовой головкой на впускном коллекторе. Плавание оборотов под нагрузкой на ХХ говорит о падении цикловой подачи ротора, частенько лечится капиталкой ТНВД. Реже, заменой датчиков и безразборной чисткой/промывкой самого насоса. Но это весьма редко.Чтение ошибок тоже может помочь прояснить ситуацию...