Pajero 4x4 Off-Road Club

Пока не прогрелся мотор Montero Sport 6g72 , все путем, обороты 1600, потом спадают минут через 5. Как совсем прогреется : Плавно на педаль нажимаешь-все супер. Поехал. Резко нажал -захлебывается на секунду(провал газа,что ли) и вроде как хлопки в глушаке. И если долго стоишь на холостых-вроде как подтряхивает-пятерит. Плавно нажмешь на педаль до 2,5-3 тысяч оборотов-минут на 15 симптом пропадает. Может ли быть из за бензина? Или свечей? Или еще какие варианты?

P.S. Я тут только 3 дня, еще не все темы вкурил.)))

свечи)

Менять? А диагностика компом показывает неисправность свечей?

показывает)) кстати да.. а чек горит?)

Посмотри свечи! Мне когда менял у официалов и покупал у них воткнули свечи от паджеро спорт вместо монтеро спорт! А они другие!!! Тоже абсолютно не нравилось как движок работал! Только через год разобрался что к чему!

Чек...как бы это сказать....чек похоже заглушен. Или лампа перегорела-сняли. Так что готов уже морально не к одной и не к двум ошибкам... Самое интересное-из Москвы когда гнал в свой родной город-проблемы не было. Не чувствовал. Стартовал.
P.S. Смотрел 12 авто, прежде чем купил эту. У 8 горел Чек.

Свечи, оказывается, тут только после снятия коллектора можно пощупать... Сам не рискну, гаража нет...Поеду сдаваться сервисменам.

поставь себе комп. поиск в яндексе - мультитроникс

Одну свчу можно без снятия коллектора выкрутить. Первую слева, если лицом к авто стоять!

Dimmm писал(а):поставь себе комп. поиск в яндексе - мультитроникс

Спасибо. Займусь разведкой этого момента.

<Вавил> писал(а):Одну свчу можно без снятия коллектора выкрутить. Первую слева, если лицом к авто стоять!

А зачем мне одна? Чтобы узнать на 16,666 % Или посмотреть тип?? Так они там вообще все разные могут быть(из опыта предыдущих авто).

А почему, если свечи, то на холодную заводится с четверть тыка?

считай коды ошибок, а не гадай на кофейной гуще)

)) Попробую. Сегодня пытался...везде очереди.

redisson237 писал(а):А почему, если свечи, то на холодную заводится с четверть тыка?

а говорил долго заводится)))
ну а по существу вопроса, то скорее всего свечи, провода, может лямбда шалит...(в этих случаях ошибки должны быть)
А вообще парни правильно говорят... мультитроникс рулит)) цена диагностики 350-500р (примерно)... за время устранения проблем (хотя бы по первому вопросу) на диагностику можно раз пять сгонять((( (в смысле если сам чинить будешь)

Долго на горячую. На холодную с полпинка. У нас диагностика от 1000. Так что мультик, похоже, панацея...Хотя бы от разводки на сервисах...

У меня была токая фигня, на старте провал, поменял свечи не чего не изменилось, в итоге померили давление на насосе и тут же его приговорили. Поменял насос, стартует как как порш.

Понял, спасибо. Учту как вариант.

redisson237 писал(а):Долго на горячую. На холодную с полпинка. У нас диагностика от 1000. Так что мультик, похоже, панацея...Хотя бы от разводки на сервисах...

Изоляция где-то от температуры пропускает, ВВ провода как вариант.

... Ночью посмотрю сегодня, мож замечу искорки...