Pajero 4x4 Off-Road Club

други плиз подскажите очередность замены ,что надо откручивать что не надо,и как водичку сливать.заранее благодарен,удачи на дорогах!

Дэк вроде не раз об этом писАли
Официалы снимают фильтр с *головой*, её зажимают в тиски и отворачивают фильтр...Так удобнее... Пробивать отвёртками фильтр ненадо- можно повредить дорогой датчик воды...
А воду слить- 2 гайки на 12 отвернул- приподнял фильтр, скинув предварительно фишку датчика(сверху на корпусе), подсунул какую нить баночку/крышечку под фильтр( чтоб машин не уделать), фильтр опустил, предварительно открутив на 3-4 оборота сливной вентилёк и качаешь помпочкой- смотришь, как баночка наполнилась- вылил и снова- пока чистая саляра не польётся... начнёшь-увидишь-поймёшь- не ошибёшься

Свят писал(а):Дэк вроде не раз об этом писАли
Официалы снимают фильтр с *головой*, её зажимают в тиски и отворачивают фильтр...Так удобнее... Пробивать отвёртками фильтр ненадо- можно повредить дорогой датчик воды...
А воду слить- 2 гайки на 12 отвернул- приподнял фильтр, скинув предварительно фишку датчика(сверху на корпусе), подсунул какую нить баночку/крышечку под фильтр( чтоб машин не уделать), фильтр опустил, предварительно открутив на 3-4 оборота сливной вентилёк и качаешь помпочкой- смотришь, как баночка наполнилась- вылил и снова- пока чистая саляра не польётся... начнёшь-увидишь-поймёшь- не ошибёшься

спасибо друг ,ты всегда придешь на помощь,удачи тебе на дорогах.я тут просто не пойму что с моим машин,неделю с утра когда еду на работу моргать спиралька начинает после гдето 10 км проезда ,что самое главное на одном и том же месте останавливаюсь ,10 мин прогрева и поехал ,бывало два раза грелся, а за бортом смешная температура -7. а вечером после работы только один раз моргала ,но утром у меня до работы 20 км получается еду машин мало практически без светофоров,а вечером в час пик ,мож больше греется обраткой .вот и не знаю либо забился фильтр (12500 пробег)либо саляра гавно,но прогеешь вечером по 60км и не моргнула.вот записался на замену ,но хочу сам глянуть мож там водичка зомерзает.мож что сам подскажешь,заранее благодарю.

Если вода в фильтре- это не критично, лампа загорелась(не моргает а горит)- слил как можно скорее- катаем дальше... А про *спиральку* тема тут рядом.... В любом случае замена фильтра... Если очень интересно, можешь Од спросить о состоянии фильтра после замены, а лучше его разрезать и воочую всё увидеть хотя после увиденного появится исчё больше негатива к АЗС

спасиб

сегодня посмотрел воды в фильтре нет,завел 5 мин и поехал час полтора колесил и вот спиралька дала о себе знать,после непродолжит стоянки еще час катался по делам заодно ждал когда еще заморгает но нет.на улице -2 град,тут на летней можно ездить, поэтому фильтр на замену .заодно диагностику мож что с датчиком не то.(плохо то что до ОД 270км)

Не откручавается фильтр то лягухи- что его тоже засасывает?
Снял шланги- открутил - вытащил - немогу открутить? Что за шняга?

LCB писал(а):Не откручавается фильтр то лягухи- что его тоже засасывает?
Снял шланги- открутил - вытащил - немогу открутить? Что за шняга?

С фильтрами такое бывает , надо тянуть-откручивать...нежно, но сильно...как то так...любыми подручными... ток чтоб дров не наломать... Ну а при установке соблюдать моменты затяжки... резинки обязательно смачивать...

LCB писал(а):Не откручавается фильтр то лягухи- что его тоже засасывает?
Снял шланги- открутил - вытащил - немогу открутить? Что за шняга?

Зажимаешь корпус лягушки в тиски,Фильтр обхватываешь спец приспособой и откручиваешь У приспособы обхват(зажим) может быть цепным или ленточным.Пошукай в магазинах они должны быть в продаже.В будущем пригодится.