Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация:
Pajero III. Обычный автосервис, ранее эпизодически обращались. После установки нового комплекта (18.000комплект + 13.000работа) выдали простой чек без именования марки комплекта.

Вопросы:
1: Обязан ли автосервис предоставлять тех информацию детали (марка, номер, коробка?) и что мне спросить, чтобы быть уверенным?
2: Могут ли поставить б/у деталь вместо новой? Как убедиться, если машину уже собрали? Разбирать днище?

PS Отец попал на такой ремонт, сам только начинаю разбираться.
Спасибо.

Угу. Открутишь коробас и посмотришь на диск (а у тебя не автомат?)

1. Даже обычный нормальный сервис отдает обратно (ну или показывая кучку металлолома предложат определить его судьбу) Ваши неисправные з/ч + упаковку от новых з/ч (кульки с кодами; сцепление поставляется в коробке как минимум);
2. Если сцепление до ремонта не работало, а после сервиса великолепно работает (возьмите с собой приятеля, который в машинах разбирается) - значит его таки поменяли. Предложите опломбировать болты коробки - чтобы не было претензий (не дай Бог) что Вы сами заменили сцепление на старое... Попросите, мотивируя тем, что Вы "чайник" и "чтобы не забыть умные слова для истории" записать перечень замененных з/ч и ФИО их меняющего - чем больше информации -тем лучше...

Конечно, ситуации в жизни всякие случаются, но желательно сначала консультироваться, а потом делать)))))

Спасибо за ответы, уточню:

1. Коробку и марку комплекта не дали, отец завтра вернется узнать. Поясните "кульки с кодами"? Я так понимаю, по-хорошему человек должен перед ремонтом увидеть коробку с кодом и при желании после ремонта проверить этот код на детали? Иначе смысл в коробке и номерах, если потом не проверять?

2. Коробка - робот(мех+авто). А почему спрашиваете? (Интересно)
3. "Предложите опломбировать болты коробки" Интересно. Я так понимаю это на случай гарантийного ремонта их новой детали.

PS "сначала консультироваться, а потом делать" У отца сцепление умерло в дороге, отбуксировал к себе в ближайший автосервис за мкадом. Еще странно, что за комплект взяли аж 18000 и не сказали марку, когда aisin стоит 20, а exedy 12 т.р.

Подскажите с предыдущем "1" вопросом. Какие я должен узнать коды в моем случае?

Dmitry.P писал(а):Подскажите с предыдущем "1" вопросом. Какие я должен узнать коды в моем случае?

Просто большое количество з/ч идет просто в пленочной упаковке, но обязательно с номером з/ч, например так.
Вам главное не коды - Вам главное, чтобы оригинальную з/ч поставили. Поэтому если есть сомнения - а они возникают, если люди даже не могут назвать производителя детали и, как я понимаю ни с Вами ни с отцом з/ч не согласовывали - имхо лучше пойти на принцип и еще раз заплатить за разборку / сборку и выяснить сразу что Вам поставили.

Dmitry.P писал(а): 2. Коробка - робот(мех+авто). А почему спрашиваете? (Интересно)

Только я удивлен?

наверное это типтроник так обозвали!

DenVer писал(а):

Dmitry.P писал(а): 2. Коробка - робот(мех+авто). А почему спрашиваете? (Интересно)

Только я удивлен?

да нет, остальные даже не знают что сказать

Все мы чему-то учились, не судите строго.

Спасибо за предыдущие ответы. Остался, наверное, последний вопрос:
В моем случае, когда машину уже сдали, не показывая никакой инф за з/ч, остается только разобраться-посмотреть самому. А как я могу убедиться визуально, что деталь не б/y и оригинал? На ней будет соответствующая маркировка?

Мне кажется уже "поздно пить боржоми"

Почему поздно? Поясните пжст полнее, чтобы ход мысли уловить + разобраться.

Да объясните пожалуйста мне неразумному, я может торможу по полной? Если робот- это типтроник, то следовательно коробка автомат......О КАКОМ ДИСКЕ СЦЕПЛЕНИЯ РЕЧЬ ТО ИДЕТ? КАКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА АВТОМАТЕ?

Я знаю!!! На Мерседесе SMART стоит робот. Эта гадость отжимает вилку сцепления
Может у чела такая же приблуда стоит, (японцы прикололись)

Коллеги Не уводите топик в сторону, сцепление есть, тчк.
А лучше дайте ответ на мой последний вопрос.
Заранее благодарен.

PS VIN: JMBLNV75W1J000233

Пятый знак кода Mitsubishi. У всех автомобилей (кроме тех, что продаются в США и Канаде) он указывает на тип коробки передач, где:
F -- механическая, 4-ступенчатая;
N -- механическая, 5-ступенчатая;
K и R -- автоматическая.

Может переделанная для ивалидов??????
А лучше фото педалей и рычага коробки в студию!

Эх... Возможно я ошибся, когда написал авто+мех. Для себя потом уточню. В машине 3 педали, если кому так важно. Сцепление есть! Отец купил у друга б/у совсем недавно.
Повторю свой последний вопрос:

В моем случае, когда машину уже сдали, не показывая никакой инф на з/ч, остается только разобрать-посмотреть самому? А как я могу убедиться визуально, что деталь не б/y и оригинал? На ней будет соответствующая маркировка?

Когда деталь не б/у, она блестящая.

если всё работает нормально - нефиг туда лезть!

Ок А что насчет маркировки? Я ее увижу (тем самым рассчитывая узнать производителя)?