Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял кто штатные на заменители? А то такое впечатление, что по качеству штатные недалеко от резинок для трусов ушли... Надоело подтягивать уже чтоб не свистели на морозе...

У меня анологичный вопрос (тоже надоело подтягивать )

capt писал(а):Менял кто штатные на заменители? А то такое впечатление, что по качеству штатные недалеко от резинок для трусов ушли... Надоело подтягивать уже чтоб не свистели на морозе...

Мне в РОЛЬФ-Юге посоветовали поменять на ремни от П-3, сказали более надежные. Поменяли 2 года назад, до сих пор не свистят. Номер где-то писал. Надо в темах посмотреть.

Нашел: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 49#p760449

Valion писал(а): Мне в РОЛЬФ-Юге посоветовали поменять на ремни от П-3, сказали более надежные. Поменяли 2 года назад, до сих пор не свистят. Номер где-то писал. Надо в темах посмотреть.

Я отлично помню, что ты где-то писал , только вот найти не смог . Что-то "поиск" и я не понимаем друг друга, видно разговариваем на разных языках

55 тысяч, штатные пока что не свистели... А на 60 всё равно менять

приводные ремни помпы и гены погибли на 57 тыс. заскрипели и оборвались поставил из нз, который всегда с собой, опять родные.

зыж А от п3 несколько дешевле ремни....пойду куплю опять в нз.

85 тыс подсвистываю на холодную(-25) натягивать уже дальше некуда как раз в екзист ехать завтра хотел, а то дальняки скоро намечаются и по прогнозу зима наступает .
На лансере в 30 тыс засвистелии щас свистеть продолжают(45т) Так что у нас похоже не самые еще плохие ремни среди митцубонов

На 70т поменял мне ОД ремни на родные-же. Старые потрескались и запищали. Позавчера запищали опять 143т. Снял, осмотрел - целые, но подпаленые. Поставил, натянул без фанатизма. Норма. Тоже чешу репу.

Блин, на П2 как поставил гейтсы при покупке- так и продал с ними, проехав тысяч 120 и подтянув их 2-3 раза... А тут что ни мороз- то свист ( родные прошли 70), но уже в первую зиму когда свист из-под капота обсуждали тянул. Попробую Эти гейтсы поставить- по компоновке привод схожий с 4М40, но вместо 960мм у гейтса 975мм

Во, сейчас глянул карту ТО и обнаружил что производитель не требует замены ремней на 60000... А я то гадаю почему вы их не меняли ещё, с большими пробегами
Хоть и не требует, но видимо надо, что бы после ТО туда не лазить

Думаю, что инсталировав кнопку отключения электрофенов, продлил жизнь и ремням, и гене, и всему что с этим связано По крайней мере надеюсь жаль, что не сделал это раньше

не прошло и пол-года как могу ответить на свой же вопрос как купил в конце января Гейтсы для П-2 с мотором 4М40 (2800ТД) только сегодня выкроил время залезть под капот. Итак, зубчатые ремни Гейтс 6219 замечательно встают к нам на 4М41. Ходя натяжителя достаточно чтоб их натянуть и есть запас на дальнейшую подтяжку.
Заменил родные на 73 тысяче. Вид их не айс- подпаленные бокавины, есть и и вырванные куски.