Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Еду сегодня и резко упала стрелка маслянного датчика давления находящегося на торпеде как доп. прибор,в чем может быть дело,куда копать и вообще чем это гррозит,просто заменой датчика или действительно давление в двигателе вообще не создается ??
масло в движке есть, уровень,больше ни каких лампочек не загорается при работающем двигателе,да и работа двигателя совсем не изменилась.

В мануале указан номинал резистора датчика масла..попробуй на заглушенном двигателе и на заведенном, будут ли изменения

дело в том что у меня нет мануала,вернее он есть только на немецком(((
другой вопрос напрашивается,где стоит этот резистор??и внем ли все дело,как проверить?

и можно ли ездить с такой фигней??давление в двигателе все же есть и просто сам прибор не показывает или??

Датчик давления масла около масляного фильтра. Наверняка от него отвалился провод.

как так пока ездить можно???просто завтра последний рабочий день,а без машины ну просто ни как(((а на вых полезу смотреть...
да и где конкретно с масляным фильтром???с какой стороны???
и еще, почему тогда на самой приборке красная лампочка масла не горит раз провод оторвался..
странно как он мог оторваться..

Михаил-Тосно писал(а):как так пока ездить можно???просто завтра последний рабочий день,а без машины ну просто ни как(((а на вых полезу смотреть...

Конечно можно.

да и где конкретно с масляным фильтром???с какой стороны???

Снизу

и еще, почему тогда на самой приборке красная лампочка масла не горит раз провод оторвался..

Потому что ее там нет и не должно быть на Вашей машине. Или лампа, или манометр.

странно как он мог оторваться..

Торчит сильно

)))спасибо за подробное разжовывание)))
будем разбераться!
а если предположить ,что дело не в оторваном проводе,в какую сторону копань нужно будет?

Проверять омметром датчик, проводку, прибор.

А мануал можно скачать

вот если бы сам датчик или прибор накрылся,то хоть какие нибудь показания на приборе были бы(стрелка бы хоть чутка двигалась или дергалась)?
у меня она тупо в исходном положении ,как при заглушеном двигле, лежит..

Если бы да кабы... Так и будем гадать на кофейной гуще? Теоретизировать можно сколько угодно.
Я написал что делать!

просьба!!! пожалуйста скажите какое сопротивление у датчика масла который на стрелку!!! ну или киньте сылкой на мануал, обыскался уже!!! ничего не находится!

вообщем палазил я ща под копотм...
не подлезть там ни хрена...походу масляный фильтр нужно снимать(((
мужики у меня к вам пару вопросиков еще:
сам прибор можно проверить отсоединив проводок с датчика и при включенном зажигании коратнуть на "минус",если стрелка поднимится значит прибор исправен...правельно я понял??
а как сам датчик проверить??

Не нужно фильтр снимать. И под капотом лазить не нужно. Доступ из арки правого переднего колеса, нужно резиновый грязезащитный фартук снять.

Да, правильно. А датчик проверить омметром между его выводом и массой.

да я просто уже масло тоже хотел на днях менять,так что думаю,что завтра и масло сменю,да и как раз к датчику подлезу,без фильтра думаю дотянусь...
блин,нет у меня омметра(((
можно чем ни будь другим его прозвонить,например тестором на его сопротивление...или еще как ни будь по другому..
да рукой я его насчупал,так проводок там в поряде...
хрен знает что думать..
а вообще на практике часто сами датчики умерают?

Михаил-Тосно писал(а):блин,нет у меня омметра(((
можно чем ни будь другим его прозвонить,например тестором на его сопротивление..

Тестер в режиме измерения сопротивления = омметр

)))
какие показания должны быть??какие пределы?

мужики!!тему закрываем!!!
огромное спасибо Podzemshik за подробный разбор по моей "фигне"...
дело оказалось в проводке..
по всей видимости на морозе переломило провод идущий от датчика на прибор,больно уж он "дубовый" был..
прокинул новый проводк и все,алилуя,заработало!!!
и потрепал он мне нервы,гад)))