Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите в чём может быть проблема. Подъехав к гаражу обратил на то, что обороты двигателя немного завышены, открыл капот увидел, что выбило масляный щуп забрызгало двигатель машина стояла на улице часов шесть потом запуск вебасто а дальше я описал. Температура на улице -30

я бы предположил проблему в масле..
загустело, не прокачалось, давление подскочило - щуп оказался слабым местом..

вынь щуп на холодном моторе с утра - посмотри, что там с маслом.
Если хоть как-то течет с щупа, думаем дальще, если нет - меняем масло и наблюдаем за мотором.

Нет,дело не в масле.Замёрз шланг вентиляции картера двигателя.Его прихватило на изгибе. Ты ещё легко отделался, у меня в -35 выдавило сальник заднего конца коленвала в тундре за 200км от жилья........ Укрой двигатель сверху поролоном,перед радиатором поставь картонку

nowns писал(а):... выбило масляный щуп забрызгало двигатель ...

Опять 25!!! Тему с марки двигла надо начинать, а потом вопросы задавать... Детсад, точно.

двигло в аватарке написан, прочти.

anat писал(а):двигло в аватарке написан, прочти.

Дело не в аватаре, а в названии темы. Надо быть внимательнее. Дабы все не путалось вместе. Напиши перед текстом названия своей темы 6G74

anat писал(а):Нет,дело не в масле.Замёрз шланг вентиляции картера двигателя.Его прихватило на изгибе. Ты ещё легко отделался, у меня в -35 выдавило сальник заднего конца коленвала в тундре за 200км от жилья........ Укрой двигатель сверху поролоном,перед радиатором поставь картонку

Картонку с паралоном отставить!!!, первое бессмысленно и опасно для двигателя, второе ПАЖАРООПАСНО, любой аксессуар типа "автоодеяло" РЕАЛЬНО помогает!!!!! Тем более при наличии подогревателя, все тепло при прогреве подогревателем остается в подкапотном пространстве, позволяя отогреть аккумулятор и повысить отдачу при старте. (сам пользуюсь таким "одеялом")
PS Бренд не рекламирую, мало того считаю, что изделия этого производителя, сильно ЗАВЫШЕНЫ ПО ЦЕННИКУ, рекомендую именно аналаги, но не хуже по качеству, в ценовой категории 500-600 руб.

Для начала в поиске забить что то типа замерз сапун. Тема обсуждалась очень много раз.

Пиарищь прибамбасы братела,живу в заполярье,морозы под -50, ни о каких одеялах не слышали никогда.Укрываемся как написал.Загорется не сможешь,потому, что вып. коллектор намного ниже уровня укрытия,так .что небойся.С картонкой ездим до апреля месяца,а забудешь вынуть и дольше и не разу не то ,что не закипел,темп.не поднялась.Некоторые челы пакуют движок и морду наглухо в итоге при -30 без ветра, 4-5часа движок ещё тёплый.

anat писал(а):Пиарищь прибамбасы братела

Ни капли!!!! Просто объясняю "староверам", что есть БЕЗОПАСНАЯ (из негорючих материалов) альтернатива "дедовским методам".

anat писал(а):С картонкой ездим до апреля месяца,а забудешь вынуть и дольше и не разу не то ,что не закипел,темп.не поднялась.

Если не закипела это еще не означает что двигатель не перегревается (температура кипения антифриза, под давлением выше 110 градусов), ты еще скажи что температуру двигателя по стрелке отслеживаешь
А несоблюдение температурного режима очень негативно отражается на состоянии деталей двигателя.
Вам в заполярье наверное пофиг, машиной больше машиной меньше, а человек может на нее всю жизнь копил и не хочет, что бы она как факел полыхнула или двигатель от перегрева наеб**лся...

Чтоб клапан сапуна не перемерзал, достаточно одеть на него термоизоляцию от холодильной установки (пористая такая трубка) и всё, воздухом ледяным пластик не обдувается и и его не прихватывает.

HiTEX писал(а):Чтоб клапан сапуна не перемерзал, достаточно одеть на него термоизоляцию от холодильной установки (пористая такая трубка) и всё, воздухом ледяным пластик не обдувается и и его не прихватывает.

Ну ну.... Друган по началу так же говорил.... ровно до того момента, пока масло через щуп не вылетело

Да что ты шуганный такой,-закипишь, сгоришь,второго джипа катаю и не каких проблем.А вот когда масло через щуп плюнет на раскалённй коллектор вот тогда и поджариж движок и внутри и снаружи.

Тоже не факт, что загорится, а вот вонять от машины, жареным маслом, будет еще недели две

закрыл радиатор картонкой наглухо, в -35 и -10 температура двигателя как вкопанная ровно 90.
пока совал картонку обвалились паролончики, между радиаторами, насколько это критично?

Ни на сколько! У доброй трети, этого паралона нет вообще (т.е. рассыпается от времени) Но на лето, лучше поставить, чтоб радиатор кондюка продувался вентилятором.

У меня их уже 3 года нет.Сначала пдклеевал , а потом забил,никаких изменений.Так что катайся спокойно.

так на кондюк же свой пропеллер

Это электро карлсон Включается при тестировании и нагреве хладагента. И чем лучше будет продуваться радиатор штатным вентилятором, тем реже он будет включаться (ну и дольше работать)

Подскажите пожалуйста, где находится сапун. Сегодня масло выдавило через щуп. Только на улице плюс 2 градуса... Колечко уплотнительное на щупе пропало. С утра масло проверял, колечко было...