Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый)
Есть П3 2004 г 5 дверей..

Есть задумка снабдить его БОЛЬШИМИ тапками 35" про + и - я в курсе)

Перечень работ что хочется сделать за раз или скажем ЭТАП №1:
-лифт комплект (пружины+ амо)
-защита днища, акпп, тяг...
-лебедь в бампер штатный
- УСТАНОВКА 35-36 тапков и все что с этим связанно (подрамники, отпил, распил...)

Интересно в Итоге увидеть цены на все это дело с перечнем работ и временем по постройке.
Спасибо)

ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ... СПАСИБО)
2.5 см за 300 тыр неразумно)

эк тебя торкнуло)
думаю бюджет на П3
будет такой, что проще купить еще одну машину - П2 и лифтануть ее

MonteroMAN писал(а):эк тебя торкнуло)
думаю бюджет на П3
будет такой, что проще купить еще одну машину - П2 и лифтануть ее

да вот хочется именно на п3)
"надо работать с тем что есть" шутка)
в общем пока порох есть и хочется понять во что это влетит)

это еще один клон темы "П3 паркетник или чуть больше", "что можно сделать с П3", "Какие разочарования ждут при постройке П3 для офроуда и эксп", "Нужен совет по лифту подвеской и защите П3 2004 (5 дв.)" и "С чего начать чтоб потом не было мучительно больно?)"?
Кстате 36е колеса и лебедь в штатном бампере - сочетание очень ок.
Схожу пожалуй за попкорном

за эти деньги я бы сделал себе такую игрушку

а вот тут вроде все разжевано, надо ставить БолтОН

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=26376

Сам по себе, Bolt-on лифт клиренс не повышает, зато сразу же появляется возможность установки резины большего размера. При этом все части подвески остаются в своём, «родном» положении, меняются (создаются заново, переносятся вниз) только их крепления. В комфортном для своей работы положении остаются и полуоси. Величина Bolt-on лифта теоретически может быть любой. На практике, применяются 4-х, 6-ти и 8-ми дюймовые – лифт – комплекты. Для справки, 8 дюймов – 20 сантиметров. Вожделенная каждого «настоящего» джипера : D 35-я резина встанет со свистом. К минусам, очевидно, следует отнести трудоёмкость изготовления лифт – комплектов и высокую стоимость, обусловленную требованиями к качеству материалов и культуре производства. Кроме того, я как консерватор, отнес бы к минусам ещё и отсутствие каких бы то ни было отзывов по таким комплектам.

Машина от Zerocard на резине 36х12,5х16

вот еще на Дроме темка

http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero ... 71082.html

Всем привет. Автомобиль на фото мой. Установлен болт-он комплект 8", пружины ОБК +2" (амно - просели до штатных), аммо Таф Дог. Аммо просто усиленные. Колёса на фото 315/75/16 - т.е. 35". Чуть позже отпишусь по своей точке зрения на варианты лифта для П3.

пенек так и просится в радиатор
имхо проще взять болгарку и выпилить все лишнее, чем с проставками мудрить

не только проставки, пишут что нужно еще удлинять рулевой вал, а это чревато,

MonteroMAN писал(а):вот еще на Дроме темка

http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero ... 71082.html

Всем привет. Автомобиль на фото мой. Установлен болт-он комплект 8", пружины ОБК +2" (амно - просели до штатных), аммо Таф Дог. Аммо просто усиленные. Колёса на фото 315/75/16 - т.е. 35". Чуть позже отпишусь по своей точке зрения на варианты лифта для П3.

да вот уже ближе, спасибо)

тут было что то подобное на П4 коротыше - отчет о 20 тыщах пробега на 35 тапках, если найду скину, причем чел писал что подрамники не делали ниже а только проставки, и подгибали расширители..

jiuxo писал(а):Схожу пожалуй за попкорном

каждому своё..

33 резина + ОМЕ и прочая = клиренс 30см. И нахрена еще что то городить.

VSV1953 писал(а):33 резина + ОМЕ и прочая = клиренс 30см. И нахрена еще что то городить.

и я того же мнения, вчера считал комлпект подвески ARB на LC200, около 50000 рэ выходит + установка. Амморты - Нитрочарджер спорт

считал здесь http://arbsport.ru/production/04/

VSV1953 писал(а):33 резина + ОМЕ и прочая = клиренс 30см. И нахрена еще что то городить.

я полностью СОГЛАСЕН что вышенаписанное оптимум - НО, хочется понять во что встанет моя задумка, получится договориться с жабой или нет)

2 ТС готовь 300 тыр=половину на болт оны,вторую половину на упругие элементы и амы)))
(для 35"туфель).....
вижу искажение в структуре лица и подергивание в скуле)))))

МШУ писал(а):2 ТС готовь 300 тыр=половину на болт оны,вторую половину на упругие элементы и амы)))
(для 35"туфель).....
вижу искажение в структуре лица и подергивание в скуле)))))

...)) уже просвятили в ЛС что порядка 160 тыс болт, 100 установка (просят)+ подготовка к развалу ещо 32 тыр

serg147 писал(а):
может кто в курсе какая разница будет в клиренсе между 33 и 35 колесами?

ИПАТЬ!!!!! это ВОПРОС столетия!!!!
35"-33"=2"/2=1"======2.54см

serg147 писал(а):
может кто в курсе какая разница будет в клиренсе между 33 и 35 колесами?

ололололо

ололололо

[/quote]

я про высоту на которую поднимают машинку 35 тапки по сравнению с 33))

serg147 писал(а):ололололо

я про высоту на которую поднимают машинку 35 тапки по сравнению с 33))[/quote]

дык 2см 5мм=чудес больше не бывает,тока кАлёсами клиренс)))

Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите по постройке и кто возьмется?

Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?

Re: Подскажите по постройке и кто возьмется?