Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят может у кого такое было - всю субботу откапывался из снега, газовал, буксовал и т.д. и т.п. в конце сего процесса из трубы брызгало вроде как маслом, точно не знаю сил уже не было проверять. Сегодня завел, сел и поехал, вроде все в норме, потом повалил в салон неприятный запах, остановился открыл капот, из под капота запах гари, движок вроде работает нормально, антифриз тоже в норме, масло из трубы нет. Приехал дал отстояться машине, проверил уровень масла-уровень немного выше и запах какой-то неприятный, позвонил офу, у них запись ток на 16. Может кто поделится каким советом....
Движок 3,0 АКП.

А.Димыч писал(а):Ребят может у кого такое было - всю субботу откапывался из снега, газовал, буксовал и т.д. и т.п. в конце сего процесса из трубы брызгало вроде как маслом, точно не знаю сил уже не было проверять. Сегодня завел, сел и поехал, вроде все в норме, потом повалил в салон неприятный запах, остановился открыл капот, из под капота запах гари, движок вроде работает нормально, антифриз тоже в норме, масло из трубы нет. Приехал дал отстояться машине, проверил уровень масла-уровень немного выше и запах какой-то неприятный, позвонил офу, у них запись ток на 16. Может кто поделится каким советом....
Движок 3,0 АКП.

Возможно, перегрел моторчик.
Как вариант поменяй масло и фильтр.
ПэСэ Забей ты на дилеров, сгоняй в клубный сервис.

Если много буксовал, то не забудь проверить масло (на цвет и запах) в АКПП.

Если уровень масла ВЫШЕ в него могла попасть ОЖ. Это беда. Мой совет немедленно прекратить эксплуатацию, если все ТО делались у дилера - то ТОЛЬКО к дилеру, в таком случае есть возможность (в случае худшего сценария) добиться ремонта ДВС за их счет.

Иначе ДВС может элементарно дать клина.

Мог снег налипнуть и превратится в лёд , теперь таит .
Но я бы заехал на СТО , снял бы защиты и осмотрел бы на всякий случай .

Насчет ОЖ в масле, это видно элементарно: появляется эмульсия, как правило на крышке масла видна точно. Уровень больше - понятие относительное, смотря на сколько он больше.

Скорее всего с Вашей машиной все в порядке, 3.0 очень вынослив. Если долго буксовали с не заблокированным межосевым, пахло горелым скорее всего от муфты. Если после появления запаха перестали её мучить, то тоже все в порядке.

Сегодня утром завел, прогрел, все как обычно. Поехал, индикация полного привода пропала, загорелся только один межколесный диф (при этом не тянет, зад бросает), спереди скрежет (особенно при вывернутых колесах), потом опять загорелся полный привод, в общем отдал сегодня паджика дилеру, будут вскрывать-смотреть. Чот как-то очень печально.

А.Димыч писал(а):Сегодня утром завел, прогрел, все как обычно. Поехал, индикация полного привода пропала, загорелся только один межколесный диф (при этом не тянет, зад бросает), спереди скрежет (особенно при вывернутых колесах), потом опять загорелся полный привод, в общем отдал сегодня паджика дилеру, будут вскрывать-смотреть. Чот как-то очень печально.

Очень жаль, будет очень интересно узнать вердикт, вкупе с описаниями действий в снегу.

В выходные по радио от одного "эксперта" слышал, что П4 - чисто кроссовер и позиционируется фирмой митсубиши, именно как кроссовер

...может так и есть?, а мы тут буксуем на них?

evgengord писал(а):В выходные по радио от одного "эксперта" слышал, что П4 - чисто кроссовер и позиционируется фирмой митсубиши, именно как кроссовер

...может так и есть?, а мы тут буксуем на них?

Любую машину можно на бездорожье "порвать". Топикстартер, очень может быть, забыл заблокировать м/о дифференциал.

evgengord писал(а):В выходные по радио от одного "эксперта" слышал, что П4 - чисто кроссовер и позиционируется фирмой митсубиши, именно как кроссовер
...может так и есть?, а мы тут буксуем на них?

Все смешалось в доме Облонских...Мне сосед в гаражах с пеной у рта доказывает,что новая Гранд Витара это внедорожник,а я все не верю ему,а могет зря?

Дайте мне, и я намертво закопаю и сломаю любой джип !!!

Svetliy писал(а):Дайте мне, и я намертво закопаю и сломаю любой джип !!!

Попробуй намертво сломать.

ПэСэ я ж говорю максималист.

TeddyBearr999 писал(а):

Svetliy писал(а):Дайте мне, и я намертво закопаю и сломаю любой джип !!!

Попробуй намертво сломать.

ПэСэ я ж говорю максималист.

Не вижу никаких сложностей.

Сегодня наконец то разобрали, оказалось, что сгорел диф, завтра отправят дефектовку производителю. Кто-нибудь с таким сталкивался

Диф??? Может быть все же муфта? И может Вы все же не блокировали диф при долгих попытках вылезти?

А.Димыч писал(а):Сегодня наконец то разобрали, оказалось, что сгорел диф, завтра отправят дефектовку производителю. Кто-нибудь с таким сталкивался

Не припомню. Там виско-муфта сгорела, или что то другое.....как то не конкретно
Постарался ты с буксованием

Svetliy писал(а):Диф??? Может быть все же муфта? И может Вы все же не блокировали диф при долгих попытках вылезти?

Диф и заднюю блокировку включил сразу. Честно говоря не так уж долго буксовал, больше пришлось лопатой махать Мастер позвонил, сказал, что диф, ничего больше он объяснить не смог, вот интересно по гарантии будут менять

Прям детектив... Ждем когда выяснится кто, кого, и почему.

Сегодня забрал свою мафынку, заменили передний редуктор (мастер говорит, что его разворотило в муку), все сделали по гарантии